大陆集团第三季度财报：汽车子集团收益提升，调整后自由现金流增加

大陆集团2023年第三季度整体业绩符合预期。与上半年相比，得益于销售价格调整、严格的成本控制和稳定的供应链，大陆集团汽车子集团的经营性利润得到显著改善。此外，由于库存减少，与2023年前两个季度相比，调整后的自由现金流同比有所增加。大陆集团调整了汽车子集团的销售额预期（主要是汇率造成的持续负面影响）及集团销售额预期。由于轮胎子集团收益良好，大陆集团也略微上调了轮胎子集团的调整后息税前利润率预期。

“我们第三季度的业绩符合预期。轮胎子集团收益持续向好，康迪泰克子集团收益稳健，此外汽车子集团的收益与上半年相比显著增长。我们第四季度将在此基础上继续提升收益。” 大陆集团首席执行官司徒澈先生周三在德国汉诺威表示。

2023年第三季度，大陆集团的集团销售额为102亿欧元（2022年第三季度：104亿欧元，-1.5%）。调整后的经营性利润为6.37亿欧元（2022年第三季度：5.95亿欧元，+7.1%），调整后的息税前利润率为6.2%（2022年第三季度：5.7%）。

第三季度净利润增至2.99亿欧元（2022年第三季度：-2.11亿欧元）。调整后的自由现金流为4.66亿欧元（2022年第三季度：-4.96亿欧元）。

“我们在调整后的自由现金流方面也取得了进展。但是，与去年一样，我们在第四季度仍有很大的提升空间。我们的重心是增加收益，进一步减少库存和应收账款，确保在年底前实现调整后的自由现金流约为8亿至12亿欧元。”大陆集团首席财务官Katja Garcia Vila（曾用名Katja Dürrfeld）表示。

全球汽车产量与2023年第二季度持平

初步数据显示，2023年第三季度全球乘用车和轻型商用车产量约为2,230万辆。这与上一季度（2023 年第二季度：2,220 万辆）大致持平，同比增长约 4%（2022 年第三季度：2,150 万辆）。

2023 财年市场展望以及预期调整

大陆集团预计2023年乘用车和轻型商用车产量将同比增长5%至7%（此前为3%至5%）。对于全球轮胎替换业务，大陆集团预计销量将调整为-2%至0%。

大陆集团调整了汽车子集团业务的销售额预期，主要是受汇率造成的持续负面影响。大陆集团目前预计汽车子集团的销售额约为200亿至210亿欧元（此前为205亿至215亿欧元），集团销售额约为410亿至430亿欧元（此前为415亿至445亿欧元）。

尽管欧洲和北美市场的轮胎替换业务下滑，轮胎子集团业务仍表现良好。因此，大陆集团略微上调了轮胎子集团调整后的息税前利润率预期。轮胎子集团目前预计调整后的息税前利润率约为12.5%至13.5%（此前为12%至13%）。

大陆集团财务数据

1 在本报告所述期间，大陆集团改变了用于确认不确定税务状况的方法。比较期已作相应调整。详情请参阅合并财务报表附注附注2（一般信息和会计原则）。

2 调整后合并范围的变动。

3 调整后收购价格分摊 （PPA） 中无形财产的折旧、合并范围的变动及特殊支出。

4 在本报告所述期间，与特定担保、重组措施、遣散费以及无形资产和财产、厂房和设备的减值和减值损失转回有关的收入和支出的表述方法有所改变，它们现在已被分配到相关的职能领域。比较期已作相应调整。

5 职能领域内某些业务活动的收入和支出分配已更改。比较期已作相应调整。

6 对固定资产和软件的投资。

7 实习生未计入。

与前两个季度相比，汽车子集团的收益有所提升

汽车子集团第三季度销售额增长1.8%，达到50亿欧元（2022年第三季度：49亿欧元）。剔除合并范围和汇率变动的影响，其销售额有机增长5.1%。全球汽车产量增长约4%，汽车子集团的表现略优于市场。与今年前两个季度相比，汽车子集团调整后的息税前利润率增长至2.8%（2022年第三季度：2.5%）。

得益于针对约10亿欧元的通货膨胀所做出的价格调整，2023年汽车子集团的收益得到改善。此外，严格的成本控制和稳定的供应链也对收益产生了积极影响。

大陆集团在IAA Mobility 2023上宣布，其汽车子集团携手谷歌云将为车辆提供人工智能。大陆集团成为全球首批将谷歌云应用程序直接集成到车载计算单元的汽车供应商之一。两家公司将在此次合作中发挥各自在汽车电子、软件、人工智能和云计算等领域的专业能力。驾驶员可以与他们的汽车进行交谈，例如，他们可以询问沿途或者终点附近的兴趣点信息。

大陆集团还与慕尼黑高科技公司 DeepDrive建立了战略合作伙伴关系。作为本次合作的第一个里程碑，两家公司将共同开发一种由驱动和制动部件组成的组合单元，可将其直接安装在汽车车轮上。大陆集团为组合式驱动和制动单元提供制动部件，同时大陆集团凭借其产品工业化能力，将确保该创新产品很快就能搭载先进的制动技术并投放市场。

轮胎子集团荣获可持续发展奖

轮胎子集团第三季度业绩良好。由于轮胎替换业务销量下滑，轮胎子集团第三季度销售额同比下降至34亿欧元（2022年第三季度：36亿欧元，- 5.4%）。与此同时，轮胎子集团通过改善其盈利能力，调整后的息税前利润率提升至13.2%（2022年三季度：11.8%）。高利润主要因为豪华轮胎持续保持了较高的市场份额以及原材料成本的降低。

轮胎子集团还获得了可持续发展奖。UltraContact NXT轮胎是目前市场上使用较高比例的可持续材料的量产轮胎，在2023年8月的瑞士车展上获得了“可持续发展/环境”类别的冠军。该新款夏季轮胎中可再生、可回收以及符合质量平衡认证的材料高达65%，将高比例的可持续材料与高安全性和高性能相结合。该轮胎在滚动阻力、湿地制动和外部噪音方面均达到欧盟轮胎标签的最高评级A级。该轮胎于 2023 年 7 月起在欧洲市场上市。

康迪泰克成立新的氢能技术中心

康迪泰克子集团第三季度保持业务稳定发展，记账销售额为17亿欧元（2022年第三季度：17亿欧元， -1.0%），调整后的息税前利润率同比小幅增长至6.6%（2022年第三季度：6.3%）。这主要得益于为应对通货膨胀所作出的价格调整。

康迪泰克还在汉堡-哈尔堡成立了一个新的氢能技术中心，将主要用作公司内部、与大学及其他公司共享信息的协作平台。同时此技术中心还将促进创新，并推动现有技术向氢能技术的应用转变。

此外，在今年9月于慕尼黑举行的IAA Mobility上，康迪泰克展示了其未来汽车内饰的可持续设计理念SPACE D。专注于可持续性、设计感、功能性，SPACE D 采用的诸多表面材料解决方案将碳中和、循环经济与高质量的产品性能相结合。 

责任编辑：Yaodl