“蚁兵成军”攀新峰,铁建重工隆昌公司专精特新、创新蝶变

专精特新“小巨人”企业——中铁隆昌铁路器材有限公司(以下简称铁建重工隆昌公司)坚定落实“两型三化九力”发展战略,聚力自主创新,坚持自立自强,高质量打造“高端零部件制造商”,“小巨人”迸发大能量,担当国之大者。

专精特新“小巨人”企业——铁建重工隆昌公司

专精特新“小巨人”企业——铁建重工隆昌公司

一颗铆固于轨枕间的钢质道钉,在科技创新的智造襁褓里一次次蝶变升华。

铁建重工隆昌公司,一个历经半个多世纪风雨洗礼的老国企,乘风破浪闯出一条登峰筑梦之路。

一个专精特新“小巨人”企业,其崛起的制胜之道究竟是什么?

“蚂蚁雄兵”轨行万里

国家百废待兴之时,到祖国最需要的地方去战斗!

上世纪六十年代,那是一段艰难起步的岁月,一支曾经浸染硝烟战火的铁路工匠队伍,从新中国工业重镇鞍山出发,吹响建设大西南的冲锋号角。热血尽燃的先辈们把生命移入滚滚铁流,在川东大门、古驿站四川隆昌金鹅镇扎下战斗营盘,创立铁道部隆昌工务器材厂,实现筹建初期“大干快上”。架高炉、熔钢水,造模具、锻道钉,他们以生命践行信仰,用热血锻打铁骨,淬炼烈火真金,铺砌铁路基石。一颗颗用血与火熔锻的勾头道钉,沿着成渝铁路、成昆铁路构筑的大地经纬,撑起西南经济大动脉的“四梁八柱”。

见证时代变迁的老厂区

见证时代变迁的老厂区

山一程,水一程,万里铁道摆战场;风一更,雪一更,星罗棋布固基石。公司党委始终坚持核心引领,深入实施“党建+”战略,构建“基于深度融合的党建工作体系”,在一次次转型变革中自立自强,始终紧跟国家战略脉动,担当国之大者,履行企之重任,敢为、敢闯、敢干、敢首创,蜕变为行业内领军扛鼎的“蚂蚁雄兵”,打响了一场轨行万里、筑梦兴川的“跳远之战”。 

“在那金鹅翱翔的地方,有我们美丽的工厂。高速重载扎根万里铁道,精良扣件享誉海外重洋。我们团结拼搏,负重自强;我们敬业奉献,创新争先。我们甘做铺路石,无限幸福,无限荣光”。时至今日,先辈们唱起激情燃烧的《铺路石之歌》,骨子里依然镌刻着家国,梦里奔腾着铁马冰河。

回顾一个传统老国企的前世今生,钢铸铁打的血色轨迹印证着江山国事!今天,站在新的更高起点上,一个创新型国有企业接力迈步新长征,敢打硬仗的志气更强、骨气更硬、底气更足。

“雁阵格局”向新而行

铁建重工隆昌公司,中国最早一批专注于铁路专用设备及器材、配件研发制造的企业,国家首批认定的“铁道器材开发中心研究发展基地”,以恢宏坚实的战姿雄踞于中国石牌坊之乡、青石之城隆昌市。

一眼千年古驿道,六地通衢起新程。乘着新时代浩荡东风,公司擦亮“国家队”名片,勇担大国重器“高端零部件制造商”使命责任,深耕中国轨道交通扣配件市场,积极布局摩擦材料产品、高强度紧固件和锚固支护系统等新产业,形成头雁、强雁引领群雁高飞的“雁阵格局”。公司入选“四川制造业百强企业”“四川企业技术创新发展能力100强企业连续6年入榜企业”“四川企业发明专利拥有量100强”“四川机械工业50强”。2021年荣登国家工信部第三批专精特新“小巨人”企业榜单,获评中国铁建专精特新企业、四川省“贡嘎培优”企业,被认定为四川省轨道交通扣配件工程技术研究中心。

弹条扣件自动化生产线

弹条扣件自动化生产线

作为中小型国有企业,荣膺诸多高端奖项,秘密何在?一是极限制造;二是敢于创新。

提及“极限制造”,业内都懂得,从弹条扣件系统,到粉末冶金闸片为代表的摩擦材料产品,再到多类型新兴产品,均由一块块千锤百炼的“碳钢”禁受极端制造淬炼而成“超级零部件”,其精度等级甚至达到2丝,约等于一根头发直径的四分之一。以一小块粉末冶金闸片摩擦体为例,通过高性能配方工艺制备技术,每个摩擦体由多种金属和非金属材料压制成型,须经尺寸测量、称重检验等数道工序后,禁受极致工艺涅槃重生,熔炼为“金刚之体”。这一“精密制造”引领行业走上国产化替代之路,击碎国外品牌垄断的坚冰。

惟创新者进,惟创新者强,惟创新者胜。公司创业史,就是在创新中奋斗的生动实践史。一次次向新而行的“跳高之战”,成为引领公司跨越发展的新增长极,助推战斗力提升的倍增器。“做人要学会‘久坐成佛’,做事才能‘久做成佛’,尤需久久为功”。走进“刘伟劳模创新工作室”,聆听工匠型领导、公司供应保障部部长刘伟解读创新之道,一场创新思维的“头脑风暴”骤然来袭。思忖“坐”与“做”,仅一字之差,却蕴含着“择一业,终一生”的家国情怀,彰显“不到黄河不死心,不撞南墙不回头”的真知灼见,印证着创新没有捷径,唯有脚踏实地,仰望星空的深刻哲思。

创新,考验领导者品质,“刘伟劳模创新工作室”更是“揭榜挂帅”式的科研创新实践。以技术攻关111项、创新成果30项和授权专利189项的战绩,激发万众创新的澎湃活力竞相奔涌,加速更多科技成果生根开花。

公司研制的摩擦材料产品引领行业实现国产化替代

公司研制的摩擦材料产品引领行业实现国产化替代

“花开多枝”闯关破局

历史不会忘记!

从普速到高速,再到重载,沿着中国第一条高原铁路青藏铁路、第一条高速铁路合宁铁路、第一条严寒铁路哈大高铁、第一条重载铁路晋豫鲁铁路,公司打造的明星产品多次创造国内第一,刷新行业之最。

从首次引领“中国制造”走出国门,开拓亚、欧、非、南北美洲和大洋洲等30多个海外市场,到布局地铁、市域城际、有轨电车、磁浮列车、新制式山地轨道交通等新市场,公司一次次聚势而上,稳健向新开新局。

从汶川抗震救灾支援行动到隆泸铁路震后抢修,再到贵广高铁暴洪灾害抢险,公司充分发挥技术优势,当好应急支援的战斗队,彰显央企使命担当。

然而,新科技纵横的今天,新的世界重组拼图,危局与变局并存,风险和挑战多重叠加,行业之间“掰手腕”愈演愈烈。置身复杂多变的大环境,公司承压前行,如何闯关应变、破局求胜,打造企业高质量发展的“疾风劲草、烈火真金”,是一件需要坚定抉择的企之大事!

开足马力抓生产

开足马力抓生产

修炼内功,“换装”高端化、智能化、绿色化。近年来,公司领先开发集制造执行系统+数据采集和监视控制系统,成功打造行业首家智能生产线示范试点。走进数字化研发运营指挥中心,人、机、料、法、环、测、能,全要素迈上“云端”,数字孪生、机器视觉、AI人工智能等技术,实现全域透明化、智能化管理。“聪明”的数字孪生已在加速落地,致力构建智能工厂、降本提质增效的新蓝图正在实现。

全力以赴赶订单

全力以赴赶订单

开拓创新,打好一程又一程“攀峰之战”。始终保持国企政治本色,深入贯彻落实新时代党的建设总要求,贯彻落实习近平总书记重要指示批示精神,锚定“高端零部件制造商”定位,强势布局弹条扣件系统、摩擦材料产品、高强度紧固件、锚固支护系统四大产业板块。聚焦国内外铁路干线、城市轨道交通、公路、水利、建筑、能源和矿山等领域,“一花多开”“花开多枝”式排兵布阵,呈现“一马当先、万马奔腾”狂飙态势,打造新的增长点,奔赴光荣和梦想的远征,贡献伟大时代!

登峰筑梦,有恒乃成!

(本文来自:铁建重工)

责任编辑:Yaodl

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中国铁建重工集团有限公司

铁建重工成立于2007年,隶属于央企中国铁建股份有限公司(2014年世界五百强名列第80位),是集高端地下装备和轨道装备研究、设计、制造、服务于一体的专业化企业,在湖南长沙、株洲、四川隆昌和甘肃兰州等地建立了多个制造基地,在长沙、北京、兰州等地建立了11个研究院,是国家认定的重点高新技术企业和国家级两化融合示范企业。  集团下设“四总部、两中心”(掘进机事业总部、特种装备事业总部、轨道设备事业总部、海外事业总部、技术中心、制造供应中心)以及两个全资控股子公司中铁隆昌铁路器材有限公司和株洲中铁电气物资有限公司。  铁建重工始终瞄准“世界一流、国内领先”的目标,坚持“科技创新时空,服务引领未来”的理念,走创新型、哑铃型和服务型道路,积极发挥建筑施工行业优势,充分利用中国铁建长期积累的施工技术与施工经验,通过“原始创新、集成创新、协同创新和持续创新”的自主创新模式,加强“产、学、研、用”的结合,掌握了多项具有世界领先水平和自主知识产权的核心技术,打造了掘进机装备、特种施工装备、轨道设备三大专业板块产品格局。近年来,中国铁建重工集团先后承担和参与国家、省部级重大科技计划40余项,研制出地下工程装备和轨道设备新产品300余项。组建了国家级企业技术中心、地下掘进装备工程技术研究中心、水下隧道工程实验室、博士后工作站、院士工作站等多个高端科技创新平台。  自主研制的具有完全自主知识产权的隧道盾构/TBM,广泛使用在长沙、北京、西安、武汉、广州、苏州、南京等城市地铁工程和铁路、煤矿工程,目前国内市场占有率排名前列;自主研制出国内首台大直径硬岩隧道掘进机(TBM)和矿山法隧道机械,填补国内地下工程装备空白;创新开拓了盾构在煤矿领域的应用,研制出煤矿斜井TBM,填补世界空白;研发出预切槽隧道施工成套装备,全面提升传统隧道矿山法施工技术;研制出具备自主知识产权的链刀式连续墙设备,较好满足了深基坑支护的水泥土搅拌桩墙“深、快、强”的需要;研制出掘锚同步的护盾式连续掘锚机,实现煤巷快速掘锚;建设了国际先进的轨道系列设备生产线,道岔系列产品占据国内市场份额的三分之一,创造了国内高铁最高运营时速的最好舒适度水平;闸瓦和弹条扣件产品不仅在国内市场优势明显还远销海外。  近年来,集团公司被中央确定为“制造业向制造服务业成功转型”的先进典型企业,先后荣获“国家重大技术装备首台(套)示范单位”、“全国建筑施工机械和掘进机械行业标准起草单位”、“国家863计划成果产业化基地”、“中国工程机械制造商50强企业”、“中国轨道交通创新力TOP50企业”、“中国工程机械最具成长力企业”、“全国企业文化建设百佳单位”、“中央企业思想政治工作先进单位”等称号,快速打造了中国地下工程和轨道交通行业最具影响力的自主创新品牌,正在向全球最好的轨道交通及隧道装备制造企业集团目标迈进。
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