天和装备入选中交集团发布2021-2022年度重大科技成果

中交集团以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,始终把创新放在公司发展全局的核心地位,坚定走创新驱动高质量发展的道路,持续完善科技创新体系,稳步增强自主创新能力,聚焦“两大两优”领域,瞄准大交通、大城市、江河湖海、绿色低碳、核心装备和数智化等主攻方向,不断突破关键核心技术,取得了一系列重大科技成果,支撑了国内外一批重大工程建设和新兴产业培育,形成了中交集团独特的核心技术竞争力,使得“中国路”“中国桥”“中国港”“中国岛”和“中国装备”成为享誉全球的国家名片。现选取在中交集团2022年现场技术交流会上发布的10项核心装备成果进行展示。

01 超大超深竖井井筒施工装备

超大超深竖井井筒施工装备

超大超深竖井井筒施工装备

该装备攻克了超大超深直径竖井钻进装备、竖直排渣、垂直智能掘进等技术难题,创新性研发了多适应性锥形刀盘、高性能驱动钻进、泥水循环垂直排渣和高精度垂直智能掘进等关键技术,自主研制了首台超大超深竖井井筒施工装备及工法,显著提升了我国千米竖井装备核心竞争力。

02 φ16.09米泥水平衡盾构机“聚力一号”

泥水平衡盾构机“聚力一号”

泥水平衡盾构机“聚力一号”

该装备为国内最大直径、承载最高水压的超大直径盾构机,首次开发了超长距离掘进刀盘刀具技术,提出了超大直径同步双液注浆技术,研发了气垫式泥水环流系统和分区油缸控制的超大直径盾构姿态控制技术,有力支撑了江阴靖江长江隧道工程建设。

03 压注式混凝土工法TBM成套装备

压注式混凝土工法TBM成套装备

压注式混凝土工法TBM成套装备

该装备提出了压注混凝土衬砌的支护机理及支护结构方案,研制了国内首台压注混凝土工法TBM成套装备,具备两种掘进模式、三种支护模式,研发了针对不同地层下应用的压注混凝土材料,将压注式(DTSES)工法同敞开式有机结合,大大提升了装备复杂地质适应能力,有力支撑了天山胜利隧道工程建设。

04 水平定向钻隧道勘察与超前地质预报——技术及装备

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该装备攻克了传统隧道地质勘察、超前地质预报关键技术难题,自主研发了水平定向钻隧道勘察与超前地质预报技术及国内首台小型化装备,自主研制了随钻光纤陀螺测斜仪和无缆存储式孔内测试设备,提出了复杂条件下隧道围岩信息感知新技术,开发了智能数据处理平台,建立了隧道地质勘察新方法,填补了国内空白。

05 桥梁快速拆建智能装备

桥梁快速拆建智能装备

桥梁快速拆建智能装备

该装备攻克了桥梁整跨、整联移运关键技术难题,研制了集支撑、升降、转动、运输于一体的400~3000吨级系列化桥梁上部结构快速更换智能装备,形成了适用于各类梁式桥、拱式桥的桥梁快速移运更换关键技术,建立了桥梁快速拆建系列装备+拆装施工与控制技术体系,实现了桥梁4小时以内快速拆除或安装,填补了墩梁协同更换等多项技术空白。

06 基于北斗的800米级海洋工程勘探——成套技术与装备

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该装备基于北斗的远海800m级海洋工程勘探成套技术与装备,首创了高精度升沉补偿、大通径多工艺海洋勘察顶驱及智能化勘察自动化钻进等核心技术,构建了以高效率、高质量、智能化为特征的海洋勘察装备体系,解决了我国海洋工程勘察高端装备核心技术“卡脖子”难题。

07 自航式沉管浮运安装一体船

自航式沉管浮运安装一体船

自航式沉管浮运安装一体船

该装备首次提出了沉管浮运安装一体化理念,自主研制了世界首艘集“功能一体、船管一体、结构一体、动力一体”四位一体的沉管施工一体船,研发了数字化系统、检测系统及相关配套系统,形成了沉管快速出坞、安全浮运、精确定位与沉放安装的成套施工工艺,实现了万吨级远海沉管的浮运安装一体化、循迹自动化、安装精准化,沉管浮运安装效率较传统工艺提升一倍以上。

08 140米级打桩船“一航津桩”

140米级打桩船

140米级打桩船

该装备为自主研制建造的全球桩架最高、吊桩能力最大、施打桩长最长、抗风浪能力最强的专用打桩船,最大作业桩重达700吨、最大作业桩长达118米水深、最大作业桩径达6米,首次采用分布式综合节能液压动力系统,应用先进的数字与信息、智能控制和液压综合节能技术,实现了大型工程船舶的数字化管理、智能化施工、绿色化运行,促进了大型桩基建设技术的改进和突破。

09 2000吨绕桁架式桩腿海上平台起重机

2000吨绕桁架式桩腿海上平台起重机

2000吨绕桁架式桩腿海上平台起重机

该装备突破了绕桁架式桩腿海上平台起重机的技术瓶颈,创新优化了绕桁架式桩腿海上风电安装起重机的总体设计,全面提升了起重机结构、机构、缠绕、电控等子系统,采用国内最大直径的剖分式回转支承,最大限度释放了风电安装平台的潜力,实现了海工关键装备的国产化,提升了风电安装起重机的竞争力。

10 超高压柔性直流海上风电换流站

超高压柔性直流海上风电换流站

超高压柔性直流海上风电换流站

该装备研发了重达23000吨海上换流站的建造、远海浮托安装等一系列关键技术,创新了上部组块外场搭载胎架支撑和分级卸载技术,采用独创的一体式DSF设计,解决了多滑道间载荷转化问题,攻克了分体式导管架海上安装精度难以控制的世界难题,实现了我国海上换流站建造与安装从零起步到世界领先的突破。

来源:中交天和

责任编辑:LuYue

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四川长江工程起重机有限责任公司

  四川长江工程起重机有限责任公司位于中国历史文化名城四川省泸州市,地处成渝经济带的中间区域,物质资源丰富,地理条件优越。  公司具有40多年的汽车起重机和其它工程机械产品的生产制造历史,是中国著名的汽车起重机企业。公司始终坚持科技领先的战略,通过技术引进、技术创新和不断的技术改造,其技术开发实力、生产制造能力、产品品种结构和质量控制能力处于同行业领先地位。目前,公司资产总值5亿多元,生产占地23万多平方米,设备1300多台,员工1900多人,是四川省科技先导型企业和中国机械工业500强之一。公司已通过国家一级计量单位认证、产品3C认证和IS09001—2000质量体系认证,产品起吊能力为8~160吨级,年产起重机规模达两千台。  “长江”牌全液压系列汽车起重机融汇了美欧产品的先进性和日本产品的适用性,以其先进的技术、可靠的质量经受了市场的检验,并成长为中国汽车起重机行业的知名品牌,是国内设计制造全液压汽车起重机系列最全、规模宏大的现代化大型工程机械企业之一。  2006年,公司与世界一流的工程机械跨国集团—美国特雷克斯公司(TEREX)成功合资,完成了公司体制继国企改革后的又一次质的飞跃。特雷克斯公司是一家多元化的跨国集团,是著名的世界三大工程机械制造商之一,2005年的营销总额达64亿美元,产品广泛应用于各种工业领域,工厂遍及亚、欧、美洲等世界各地。  合资后的长起公司,将借助合资平台,依托特雷克斯强大的技术、资金实力和全球市场网络资源,获得额外的增值与发展,并迅速实现经营发展上的新突破。根据双方的构想,合资后,长起公司将成为特雷克斯起重机全球制造系统的一部分,并通过应用特雷克斯先进的制造和技术资源,加速公司产品制造开发,对公司管理队伍进行大规模的完善和提高,实现公司技术、管理的快速升级,从而与特雷克斯起重集团的其他国际级企业一样,跨入国际竞争的行列。
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