巨型“充电宝”来了！广西康明斯“国四”新“芯”来助力！

9月，浙江建德抽水蓄能电站筹备工程正式开工。据悉该电站占地面积约161.44公顷，总投资达140亿元。项目规划建设六台40万千瓦抽水蓄能机组，总装机容量240万千瓦，设计年发电量预计24亿千瓦时，年抽水电量32亿千瓦时。该电站已被列入国家能源局发布的《抽水蓄能中长期发展规划（2021-2035年）》、“十四五”重点实施项目，计划2029年投产发电。

建德抽水蓄能电站筹备工程开工仪式现场

它的开建对我国抽水蓄能建设具有重要的示范意义，将进一步优化华东电网电源结构、缓解电网调峰压力，增强电力系统运行安全性、可靠性，对维护国家“五大安全”将起到积极作用。

富春江畔，建德抽水蓄能电站正式开工。有多台柳工挖掘机参与项目建设，其中最为亮眼的就是柳工920FG4挖掘机，作为全新的国四产品，拥有卓越的作业效率和燃油经济性。综合性能达到同类产品先进水平，将会在蓄能水电站项目建设中发挥重要作用。

柳工挖掘机“国四”新款920FG4

柳工920FG4挖掘机搭载广西康明斯B7“国四”智能电控发动机，康明斯推出B系列已近四十年，超过1500万台投放全球市场。而诞生于B系列的B7发动机，既有强大的优秀基因加持，又历经大量的可靠性测试和多种工况应用验证，燃油经济性高。

柳工920FG4挖掘机搭载广西康明斯B7“国四”智能电控发动机

随着蓄能电站开工建设，广康动力也将助力柳工设备完成蓄能电站工程任务。

工程机械作为重要的生产工具，广泛应用于市政基础设施、桥梁、水利、电力、矿山、港口等施工建设领域。在如此广泛应用中如何做到支持碳中和的减排目标？简而言之，就是控制工程机械的尾气排放，不断开发更加环保的动力产品。

在2016年，康明斯发布了能够满足中国非道路第四阶段排放标准的清洁动力解决方案，并于当年推介了满足欧洲非道路第五阶段（EU Stage V）排放的电控发动机和后处理产品。

康明斯非道路国四动力的可靠性验证已累计超过100,000小时

目前，康明斯非道路国四动力的可靠性验证已累计超过100,000小时，在高寒、高海拔、高粉尘等恶劣工况下作业，稳定性良好，将康明斯非道路国三动力高效耐用、经济省油的性能特点，与欧洲第四、第五阶段和车用国六阶段的迭代技术相结合，通过新一代“智慧大脑”智能控制技术、先进的发动机子系统集成技术、发动机热管理技术、新一代排放后处理系统和远程数字化服务技术，使动力系统与整机的优化匹配度更高，具有更高的功率密度，在相同排量下动力更强劲，燃耗更低，瞬态响应更好，工作效率更高，能够带来更高的经济效益。

广西康明斯B7、L9“国四”智能电控发动机

在市场更新加快、大气污染防治环保政策落实等积极因素的作用下，中国工程机械将在可靠性、耐久性以及节能减排等方面有更大突破。广西康明斯非道路国四电控发动机，，具有结构紧凑、体积小、重量轻、易维护等特点，排放处理系统安装灵活且节省空间，能够满足工程机械、农机等设备多样性的应用需求，使升级换代更加简单易行。

（来源：广西康明斯）

责任编辑：Keyi