沃尔沃集团于瑞典舍夫德打造超级铸造厂

沃尔沃集团正大力投资位于瑞典的舍夫德铸造厂。这项投资将把1969年以来运行至今的4号生产线替换为全新的7号线。生产线更新后，产品和材料的生产将大大提高灵活性，采用更具可持续性的制造技术也将减少不可再生材料的消耗。这是沃尔沃集团长期的环保计划中的一项重要举措。

为何突然更新生产线，工厂有哪些改变，又如何做到促进节能减排？大沃带你进一步走近这条全新生产线。

为新的时代创造更多可能性

沃尔沃集团位于瑞典舍夫德的4号生产线，至今已运行了50余年，生产了无数沃尔沃重型和中型卡车的重要部件。这里留下了七代沃尔沃集团员工的身影。生产线中每个部件的制造都需要多达一万个参数的完美匹配，这背后，是每一位沃尔沃员工的辛勤付出与汗水。

1969年建成运行至今的4号生产线生产实景

随着时代的发展和企业的不断创新，沃尔沃决定改进生产线，使用最先进的7号线取代拥有50余年历史的4号线，使生产流程更智能，更具灵活性，同时改善传统铸造环境，打破你对铸造厂的固有印象。而这一切变化都始于两位工程师在开车回家路上的一个小想法，在沃尔沃集团的鼓励和帮助下，这一想法变为了现实。

改造前后对比

走进沃尔沃集团瑞典舍夫德铸造厂改造计划

沃尔沃集团计划在舍夫德铸造厂投资16亿瑞典克朗，并将在未来4年内完成全部改建。“整个运输行业正处于变革阶段，我们在舍夫德的工厂是我们发展变革的核心。舍夫德工厂为整个集团提供铸造产品，新的铸造线将使沃尔沃集团处于该领域的最前沿。”沃尔沃集团卡车运营执行副总裁Jan Ohlsson说。

已经建成等待投入使用的7号线

更高效、更安全、更可持续

整洁安静的生产车间、实时追踪参数的精密数字监控、合理有序的生产安排，全新打造的7号生产线使所有对新型铸造厂的想象都变为了现实。

“以前是我们凑近去一个个查数据找信息，现在则是信息来找我们。”沃尔沃卡车生产经理Fredrik Larsson说。在过去的4号线生产流程中，在嘈杂昏暗的环境下保持即时沟通是非常困难的事，不同工种的员工们需要经常彼此走近进行交流，而现在他们则可以坐在数据控制中心控制整个生产流程。数据会告诉员工什么时候该进行哪一项程序的运作，数字化生产帮助员工们更高效，更安全地应对自己的工作。

沃尔沃集团员工在进行新铸造线的数字化测试

全新打造的7号线是沃尔沃集团实现巴黎协定目标的一部分，也是沃尔沃集团实现到2040年全价值链零排放愿景的一部分。

铸造线旧4号与新7号环保对比

到2030年，这条生产线将实现碳排放量减少100%、水消耗量减少60%、沙土消耗量减少80%，同时将使用100%可再生能源。这个超级工厂计划于2023年春季开始批量生产，我们将持续关注。

大沃关心员工的可持续发展

除了建造更具先进性的生产车间之外，给员工创造更安全、舒适的工作条件和环境，也是沃尔沃集团的追求。人才的可持续性发展、工作生活的协调统一，是沃尔沃集团不变的关怀。在舍夫德铸造厂，沃尔沃集团打造了一个接近400平米的员工活动大厅，在这里可以看到整个城市的风景，员工可以在这里吃饭、烹饪和组织会议活动。

沃尔沃集团厂房

沃尔沃集团始终将员工的健康与创意视为企业持续发展的基石。几十年过去，已经有七代沃家人们在这里工作生活。未来，我们希望有更多人才能够加入这个大家庭，在这里发挥你的价值，实现你的梦想。

在中国 大沃工厂也在持续焕发能量

在中国，沃家的再制造中心也早已于2013年在上海落户，为广大中国客户提供品质如新、更为经济、经认证的再制造产品。客户将引擎、变速箱等老旧的零部件与再制造后的零部件进行交换，换下的旧零部件将进行再制造完成循环。

沃尔沃集团中国再制造中心

依托沃尔沃集团超过70年的再制造经验，借鉴已成功在全球各地运营的8家再制造工厂的成熟模式，沃家的再制造中心采用分拣可再次利用的零件的模式，由工作人员通过高压水泵、焚烧炉、超声波、喷砂等方式进行彻底清洗重新加工这些零件之后，其性能能够再次达到标准。而这样的“循环经济”的模式，可以减少能耗达75%以上，减少材料消耗达80%。

除了再制造中心，沃尔沃集团在中国的卡车、遍达、建筑设备等工厂业务也将不断为可持续发展贡献力量。绿色发展，需要多方携手，在未来，大沃节能减排的计划将持续推进，为地球降温贡献力量，为全球的用户带去更多福祉。

来源：沃尔沃集团中国

责任编辑：LuYue