疫情和租金下行,中小高空车租赁商要算算剪叉车上的“小钱”

2022/05/12 16:30高空车大联盟 颜庭安

新冠疫情已经持续三年,三年来很多中小租赁商都在艰难度日,业务难谈,欠款难收,人员难管,可怕的是目前为止还看不出疫情能被完全控制;除了疫情之外就是同行间的恶性竞争,由于资本的介入,很多巨头在终端价格上低的离谱,就拿10米来说,巨头们已经放到了1600附近,这个价格只有十年前的四分之一,但是设备采购价格相对于十年前也就低了四分之一,以前零年就能回本的买卖,直接拉长到5年以上;面对这种恶劣的市场环境,我们已经控制不了下行的租金,也控制不了主机厂的售价,唯一能做的就是控制我们的运营成本,我们目前的运营成本基本上可以分为人员、运输、配件、场地、客情等费用。

人员、运输、场地、客情等费用,基本上广大中小租赁商都比较熟悉,成本也比较透明,这些费用基本在20%-30%左右,这里面运输可能要占到一半,,目前很多中小租赁商有的是自己购买运输车,其实按照外协150起步价来算,自己购买清障车也省不下多少钱,外面找车有可能会有半年、甚至一年的账期,而自己购买清障车,除了前期车辆,保险等费用,每月的保养、油费、司机的工资也是一笔不小的开支,万一出点意外,公司还要受到牵连,可能唯一的好处就是方便、快速,项目信息不会泄露,建议运输量不大的中小租赁商,购买清障车一定要慎重;人员、场地、客情的花销这个主要看各个租赁商老板们的办事风格,但是同等数量的中小租赁商在这几个方面的花销相差也不是太大。

剪叉式高空作业平台

剪叉式高空作业平台

今天我们重点讲一下配件成本,配件成本占到营业总额的5%到10%,这个主要看租赁商新旧设备比例,我们先拿剪叉车电瓶为例,我们主机厂标配的电瓶基本都是邱健的,一块价格在1600元以上,等到这部分电池淘汰以后,一般中小租赁商就会选择天能、超威、旭派、万洋、明泰等国产品牌,他们的价格基本上在600元左右,一组电瓶相差4000元,足足有两个多月的租金,可能会有人说,一分钱一分货,但是我们更换后使用中发现,邱健电池存在一个致命性问题就是要不断的加水,有时候一两个月就会把水耗干,免维护电瓶就解决了这个问题,但是免维护电池的电量可能没有水电瓶容量大,其实很多租赁商都忽略了一个重要配件,那就是充电器,不管是水电瓶电量耗干,免维护电瓶不够,我们自认为充电器是万能的,当你把水电瓶更换为免维护的时候,你是否更换了充电曲线,或者换一个配套的充电器;我曾经为这个专门请教过国内免维护电瓶和充电器厂家,购买配套的充电器并规范的充放电,基本一组电瓶可以使用两年,维护不好,基本一年就要更换一组,我们初略的估算一下,一个中小租赁商有300台剪叉车,电瓶使用两年,成本在600*4*300=720000元,如果维护不到位,每年光电瓶就要多支出360000元,每年基本损失一台奔驰E级轿车。

剪叉车其他如脚踏、手柄、密封圈、轮胎、上框等配件,很多中小租赁商都是在凑合这用,以前设备少还可以,客户没得选择;但是现在很多客户动不动就要求好一点设备,甚至直接点名要新车,如果你拉过去到处漏油、延伸平台推不开、上框都变形了、车身到处都是涂料油漆,大概率会被客户退回,最终不仅活丢了,运费还要搭进去,真是“赔了夫人有折兵”,所以,该花的钱还不能省。

必须要买的配件我们也要找一些性价比高的,就拿手柄总成来说,以前从主机厂买,动不动就是四五千,如果找替代件,差的可能八九百就可以搞定,好一点的最多也在两千元以内,其实手柄更换,多半是因为按键部分由于磨损而进水了,导致电脑板进水,如果想再省点,就买个几百块的电脑板,同样也能正常使用;我们再看看轮胎,换一个新轮胎,费用要在300元以上,但如果把旧轮胎给工厂统一重新包胶,可能只要一半的价格,150元就可以搞定;还有我们最不起眼的脚踏,一般脚踏坏的主要是固定螺丝断了,或者那个弹簧插销弯了,如果我们换整个,价格可能要100元左右,如果我能更换插销,费用不超过20元;很多中小租赁商将大部分时间都放在业务上,就把配件这块轻视了,也没有很好的敦促维修师傅树立很好的工作态度和维修技巧,很多维修人员配件只换不修,慢慢的,这些看不上的“小钱”就悄悄溜掉了,这些加起来一年丢掉的就不止一辆奔驰E级轿车了。

不可否认,很多中小租赁商对配件不是很懂,更不会花太多时间去研究这,就会在寻找配件上走很多弯路,甚至成为很多小配件厂家的小白鼠,相当多的中小租赁商货架上放了一大堆买多的,甚至买错的配件,花了很多冤枉钱;接下来大联盟将整合剪叉车配件资源,为广大中小租赁商提供更多性价比高的配件商信息,不定时的安排配件厂家给我们在线培训,在配件成本上减负,这样也可以让中小租赁商拿出更多的底气去与“宏蜂众”等巨头竞争。

责任编辑:LuYue

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