潮流新玩法？徐工两大“擎风勇士”组团出击！

云龙相得起，风电一时来，作为最难驾驭的能源之一，风能正逐渐成为我国第三大能源。

风力发电

近年来，风电行业迅猛发展，规模居世界首位。与此同时，随着风力发电机组装机容量及运行年限的增加，风电存量市场催生巨大的后服务市场，风机检修更换正逐渐成为陆上风电新玩法。

雄鹰展翅，欲与天公试比高

在山西大唐浑源凌云口风电项目的施工现场，高塔筒，大叶片，山高坡陡，路面狭窄，面对着一排排亟待检修的3.0WM风机以及崎岖复杂的施工地形，徐工两大“擎风勇士”XCA1600和QAY650A组团出击。

两台徐工超级起重机风电吊装作业

本次两台徐工超级起重机面临的挑战是在90米高度更换重达22吨的风机扇叶。经过现场勘测，山西大同云峰吊装的两位操机手迅速做出方案：

XCA1600主臂出臂126米，负责叶尖部分吊装；QAY650A出臂74.7米，主吊扇叶根部。锁定好工况后，两台风电专家协力配合。两台车抬吊同一片扇叶，不仅是对操机手的高超技能的考验，更是对产品协调性的检验。

两台徐工超级起重机风电吊装作业

风叶螺栓全部拆卸完毕，两台车合力将叶片取下，整个过程一气呵成，配合的完美程度，让在场的所有人为之赞叹“也只有徐工产品才能有这与生俱来的默契了”。

坚守本心，梅花香自苦寒来

“1977年我第一次开起重机就是徐工的老五吨，这台车我一直开了十多年。”

徐工的老五吨

作为这两台“擎风勇士”的拥有者，山西大同市云峰重型起重运输有限公司的掌舵人，谷云峰可谓是中国吊装行业发展壮大的见证者，虽起起伏伏，历经坎坷，但一路走来，他用两个字总结了自己的职业生涯：热爱。

“我就是喜欢吊车，一辈子都在干吊装，挣了钱第一件事就是买吊车。19年订的徐工XCA1600，20年3月1号提了车就直接开到风场。当时买1600的时候，一是因为公司发展规模需要，二是发自内心的自豪，中国人自己造出来世界上最大的全地面起重机。”

徐工超级起重机风电吊装作业

去年下半年风电抢装潮过去后，谷云峰预感后续检修市场，起重机的需求仍旧是一个热潮，一辈子执着于吊车的他当机立断，再次购买徐工QAY650A及XCA460两款全地面起重机。

在风电抢装潮过后，谷总一口气入手两台超级起重机

在风电抢装潮过后一口气入手两台超级起重机，谷总的底气源于：

“QAY650A和XCA460都非常适合山西这边风电检修的活，而且火电也用的到，08年我买的格鲁夫220吨，09年买的利勃海尔500吨，和这些国外品牌一比，现在咱们徐工车真是特别漂亮，从里到外的棒。”

徐工超级起重机风电吊装作业

作为勇立潮头、勇担大任的先行者，徐工将持续技术创新，以卓越的性能和高品质服务为风电施工环境的多样性和特殊性提供有力保障，全面推动行业高质量发展，为实现“双碳”目标贡献中国智慧和中国力量！

（来源：徐工集团）

责任编辑：Keyi