央视《经济半小时》聚焦上汽红岩转型发展

7月14日,央视《经济半小时》推出《重庆汽车逆势增长的“财富密码”》专题报道,揭秘了重庆两江新区汽车产业从前几年产销量断崖式下滑到如今量价齐飞,逆势上扬的创新发展之路,着重介绍了上汽红岩在商用车领域新能源化、智能化的创新成果。

央视《经济半小时》着重介绍上汽红岩在商用车领域新能源化、智能化的创新成果。

央视《经济半小时》着重介绍上汽红岩在商用车领域新能源化、智能化的创新成果。

上汽红岩作为重庆两江新区汽车产业的龙头产业之一,拥有着半个多世纪的研发制造经验,在整个两江新区汽车产业面对严峻形势时,也曾面临着巨大的转型压力。

在重庆市政府紧抓“科技创新”的核心举措下,借乘改革新风,上汽红岩开始依靠科技转型,实现逆势突围。同时,在上汽集团“新四化”战略指导下,上汽红岩加快了自主研发与创新,加速企业智造制造进程,扩大产业布局,形成了比较完善的新能源化、智能化、网联化、和定制化板块布局,以智能引领时代发展。

上汽依维柯红岩商用车有限公司党委书记、副总经理夏洪彬接受采访

上汽依维柯红岩商用车有限公司党委书记、副总经理夏洪彬接受采访

上汽依维柯红岩商用车有限公司党委书记、副总经理夏洪彬在采访中说到:“从2017年到2020年的4年间,上汽红岩销量由2015年最低谷的8700台左右,到了去年的80077台,复合增长率达到56%,主营收入由最低的25亿达到去年的213亿元,复合增长率也达到了53%。”

2020年7月上汽红岩5G智能重卡在上海洋山港成功实现准商业化运营

2020年7月上汽红岩5G智能重卡在上海洋山港成功实现准商业化运营

2020年7月上汽红岩5G智能重卡在上海洋山港成功实现准商业化运营,实现在港区特定场景下的L4级自动驾驶,为港口运输客户提供了更智能、更安全、更高效、更环保的集装箱转运方案;2020年10月,上汽红岩智慧工厂在两江新区正式启动,将逐步实现由传统生产向智能数字化工厂的转型升级;2020年11月,上汽红岩又推出了自主研发的全新一代H6智能重卡,智能化处于行业领先水平。

这一步步踏实稳健的脚印正是两江新区汽车产业深化改革,高质量发展的最好证明。

在以科技为引擎,以创新为驱动,随着重庆汽车产业智能化之路不断加速,将开启工业数字化转型的新篇章,上汽红岩也将继续驱动重卡智能化、新能源化、高端化发展升级,为重庆汽车产业注入作出更大贡献。

责任编辑:Keyi

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上汽红岩汽车有限公司

上汽红岩汽车有限公司(以下简称:上汽红岩),是世界500强企业上汽集团所属子公司,是拥有半个多世纪制造经验的民族重卡企业,以“上汽红岩·中国力量”为品牌核心,以信得过的技术、安全可靠的产品、有温度的企业为品牌价值内涵,以上汽商用车“新四化”战略为指引,持续引领中国重卡产业升级。公司位于重庆市两江新区,注册资金41亿元人民币,现有员工5000余人,是具有年产12万辆整车的重卡制造基地。上汽红岩拥有一流的重卡经销商300余家,服务商1000余家,零部件全球化供应链采购,系列重卡出口中东、非洲、中美洲、东南亚等40多个国家和地区,覆盖中国、布局全球。在上汽商用车“新四化”战略指引下,上汽红岩推动重卡不断向新能源化、智能化、网联化、定制化方向升级:启动全球首次5G+L4级智能驾驶重卡示范运营;实现互联网3.0全系配置,新业态合作平台持续拓展;产品覆盖纯电动、燃料电池、混合动力三大技术领域,掌握电驱、电控、电池系统;投资20亿元在鄂尔多斯市打造氢能重卡产业基地;启动近千人的重庆软件中心、重庆工程院及年产15万辆的智慧工厂建设。在上汽集团强大技术赋能下,上汽红岩打造了全新一代(第六代)智能重卡——红岩H6,推出杰狮H6、杰虎H6、杰豹H6三大产品平台,全面布局柴油、天然气、氢燃料、纯电、混动等能源组合,率先实现纯电重卡全系布局、氢能重卡行业引领,覆盖重卡主流180—660马力的全功率段配置,满足公路物流、工程建设、专用特种等多领域、多用途、定制化运输场景。新征程、新赛道,上汽红岩坚持以用户为中心,以科技为引领,以自主创新为驱动,聚焦用车全价值场景,与用户共创物流运输新生态,致力成为绿色智能商用车生态“创领者”,进入全球重卡第一阵营。
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