三一:别等趴窝才着急!重卡“教科书级”养车指南请收好

又到开工季,不少卡友已经准备和爱车一起开启新年新奋斗。而在家休息了一段时间的爱车也正逢温暖的春季,卡车和人的身体一样,需要从内到外调整一番,才能保持最佳的活力。下面就一起来看看开工季卡车保养的重点有哪些吧!

驾驶室通风换气

冬天气温低,卡友很少开窗通风,卡车内部座椅套以及一些死角会滋生细菌,使得车内空气质量变差。气候转暖要开窗通风,年初换新车的卡友,更要注意这一点,车内还可以放置一些除味炭,对内饰做个杀菌清洁。

驾驶室通风换气

驾驶室通风换气

观察冷却液位 液位降低需注意

开工前首先应打开车辆前面罩,观察冷却液液位。车辆长时间停放容易出现冷却液减少的情况,其原因一般有以下两种:

1、冷却液泄漏:先观察车底有没有冷却液泄漏,如果有泄漏及时采取措施堵漏,再添加冷却液至刻线之间即可。

2、发动机缸套阻水环老化开裂:如果车底没有冷却液泄漏,再检查机油油位,油位增高,则说明是发动机缸套阻水环老化开裂,导致冷却液流进油底壳,这个时候注意不能启动发动机,要尽快联系服务站维修。

观察冷却液位,液位降低需注意!

观察冷却液位,液位降低需注意!

关注油液余量

发动机是卡车的心脏,润滑油更是保养环节的重中之重。日常保养检查,首先要看发动机舱内各油液罐的存量,及时补充油液。此外,还要检查容易混入水分的油液是否变质 。发现油液有异样,要立即更换,春季来临应及时改换为春季使用的润滑油。

关注油液余量

关注油液余量

检查蓄电池线路

春天,蓄电池的保养至关重要,卡车长时间未使用,正式开工前一定要检查蓄电池的工作性能是否良好。

春冬换季之时,蓄电池的电极接线处也很容易出现问题,如发现电极接线处有绿色的氧化物,要用开水冲掉,这些绿色氧化物不清除的话,会引起发电机发电量不足,使电瓶处于亏电状态,严重的话会使电瓶提前报废。

蓄电池

蓄电池

一些卡友遇到电瓶亏电严重的情况时,为了图省事会选择搭电启动。而以总线控制为基础的车辆,对搭电启动有严格要求,如不按照正规流程,可能造成不必要的损失,所以还是建议卡友在服务站指导下进行蓄电池搭接。

建议卡友在服务站指导下进行蓄电池搭接

建议卡友在服务站指导下进行蓄电池搭接

更换空气滤清器

春天临近,柳絮尘土会增多,空滤的压力自然会增大。如未及时更换滤芯,滤芯表面就会积满灰尘,导致发动机工作时动力不足,造成尾气超标和加速无力。及时更换质量好的空滤是春季车辆保养的重要环节。

更换空气滤清器

更换空气滤清器

储气筒需检查 有水得换干燥罐

车辆长时间停放后,储气筒气压较低,此时正是检查储气筒的好时机,应该把储气筒从前往后放一放水,如果其中有储气筒能放出来水,应该及时更换干燥罐。

及时更换干燥罐

及时更换干燥罐

轮胎易慢撒气 按标准胎压调整

长时间停放的车辆容易出现慢撒气现象,胎压不检查好,上路容易出问题,重则引发交通事故。许多司机喜欢把胎压调得比正常胎压高一些,其实胎压高了会影响汽车性能和轮胎使用寿命,甚至影响驾驶安全。胎压低了更危险,容易造成爆胎。正确的做法是按照用户手册中的胎压标准进行调整。

轮胎胎压应按照用户手册中的胎压标准进行调整

轮胎胎压应按照用户手册中的胎压标准进行调整

不要盲目上路 启动后仔细检查

最后,上车启动车辆后,卡友们不要急于挂挡行驶,先检查仪表是否有故障灯,蓄电池是否正常充电,气压是否正常。

检查完毕后建议先让发动机怠速运转一段时间,这样可以保护发动机,还可以延长蓄电池的使用寿命。

启动后检查仪表

启动后检查仪表

一年之际在于春,卡友们都想趁着春光大好,卯足劲跑运输。在这里,小编提醒大家:工欲善其事,必先利其器。出行前,记得给爱车好好保养一下!

(本文来自:三一卡友之家)

责任编辑:Yaodl

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三一重工股份有限公司

三一重工股份有限公司由三一集团投资创建于1994年,总部坐落于长沙经济技术开发区。自公司成立以来,三一重工每年以50%以上的速度增长。2008年,尽管受金融危机影响,三一重工仍然延续了以往的增长,全年实现营业收入137.45亿元,较上年增长50.3%。2009年公司实现销售收入164.96亿元,同比增长20.01%,利润总额26.29亿元,同比增长70.65%。2010年上半年,公司实现营业收入169.46亿元,同比增长98.43%;利润总额36.18亿元,较上年同期增长159.33%;净利润28.75亿元,同比增长162.39%。三一重工主要从事工程机械的研发、制造、销售,产品包括建筑机械、筑路机械、起重机械等26大类200多个品种,主导产品有混凝土输送泵、混凝土输送泵车、混凝土搅拌站、沥青搅拌站、压路机、摊铺机、平地机、履带起重机等。目前,三一混凝土输送机械、搅拌设备、履带起重机械、旋挖钻机已成为国内第一品牌,混凝土输送泵车、混凝土输送泵和全液压压路机市场占有率居国内首位,泵车产量居世界首位,是全球最大的长臂架、大排量泵车制造企业。2002年,三一重工在香港国际金融中心创下单泵垂直泵送混凝土406米的世界纪录。2007年12月,三一重工在上海环球金融中心以492米再次创造单泵垂直泵送的世界新高。三一重工还研制出世界第一台全液压平地机、世界第一台三级配混凝土输送泵、世界第一台无泡沥青砂浆车。2007年10月,由三一重工自主研制的66米臂架泵车问鼎吉尼斯世界纪录。2008年底,三一推出72米世界最长臂架泵车,实现了对混凝土泵送技术的又一次跨越。三一秉承“品质改变世界”经营理念,将销售收入的5%-7%用于研发。拥有国家级技术开发中心和博士后流动工作站,目前共申请专利2040项,拥有授权有效专利1000项。荣获国家科技进步二等奖,被认定为中国驰名商标、全国“免检产品”、中国名牌产品、中国工程机械行业标志性品牌。在国内,三一重工建有遍布全国的100多个营销、服务机构,拥有56个服务网点仓库、6条800绿色服务通道。其自营的机制、完善的网络、独特的理念,将星级服务和超值服务贯穿于产品的售前、售中、售后全过程。在全球,三一建有30个海外子公司,业务覆盖达150个国家,产品出口到110多个国家和地区。目前,三一已在印度、美国、德国、巴西相继投资建设工程机械研发制造基地。三一重工已通过国家ISO9000质量体系认证、ISO14001环境管理体系认证、OHSAS18001职业健康安全体系认证和德国TUV认证。三一重工于2003年7月3日上市;2005年6月10日,三一重工成为首家股权分置改革成功并实现全流通的企业,被载入中国资本市场史册。2003年10月3日 中共中央总书记、国家主席胡锦涛视察三一,亲切鼓励三一人:“你们已经取得了辉煌的过去,希望你们团结一心,有一个更加美好的未来!”此后,温家宝、贾庆林、曾庆红、黄菊、周永康等党和国家主要领导人相继视察三一。董事长梁稳根先生是三一集团的主要创始人,中共十七大代表,八、九、十届全国人大代表,全国劳动模范、全国优秀民营企业家,优秀中国特色社会主义事业建设者,“中国经济年度人物”、福布斯“中国上市公司最佳老板”、“蒙代尔•世界经理人成就奖”获得者。
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