出口销量双增长 电动叉车销量占比愈加明显！

2020年，突如其来的疫情给经济和生活带来严峻的考验，致使全球经济步入新的低点。就工业车辆行业而言，一方面受到停工停产的影响，销售订单出现滞后和取消，另一方面，无论是防疫物资运输保障和人民的生活物资又都离不开工业车辆的身影。

出口销量双增长 电动叉车销量占比愈加明显！

据中国工程机械工业协会官方数据显示，2020年1至6月份累计销售叉车337213台，与去年同期306624相比，同比增长9.98%，其中，国内销售量是261283台，与2019年1-6月份的235038台相比，增长11.17%，出口销售量是75930台，与2019年1-6月份的71586台相比，增长6.07%，国内销售量增长大于出口销售量增长。

2019年、2020年上半年工业车辆销量对比

上半年来，尽管受春节和疫情等多重因素影响，但工业车辆销量却依旧体保持了正增长，除去1-2月之外，其它月份各车型销量明显高过去年同期，这与国家对疫情的有效防控及复工复产的有序进行有很大关系。

2019、2020全球工业车辆上半年同期销量对比

全球工业车辆市场销量对比

从国际市场来看，2020全球工业车辆上半年整体销量总订单为705589台，相比去年同期的758339台，同比下跌6.96%。从上图中可看出，除亚洲外，其它各州工业车辆总销量均为负增长！就目前来看，欧美等主要国家市场能否有效控制疫情、经济恢复程度、物流运输通畅程度均对我们的出口造成较大压力。为此，中国工程机械工业协会工业车辆分会秘书长张洁曾在报告中预测：“2020年全球受新冠疫情影响，全球经济步入新的低点，工业车辆需求也将同步减少，预计全年将会出现5%-10%的下跌!”

2009-2020上半年CITA会员单位国内总销量

国内市场而言，2020上半年国内工业车辆销总销量261283台，与去年同期相比增长了11.17%。但是去年前低后高销量走势，全年要保持正增长还要看下半年经济和市场情况。

2020年1-6月工业车辆销售详细报表

从机型销量结构可以看出，2020年上半年国内市场各车型均保持增长态势，尤其是内燃车，虽然近年来占比明显下降，但今年上半年国内却出现了9.99%的增长！另外，在出口方面，Ⅲ类车型出口所占比重越来越高，达到58.58%，这也从侧面表明，中国制造的电动步行式仓储叉车在国际上竞争力越来越强。

2019、2020年上半年同期内燃叉车销量对比

2019、2020年上半年同期电动叉车销量对比

通过对比可以看出，2020年上半年电动叉车合计销量157244台，与2019年上半年的137759台相比，增长14.14%，其中，国内销售量是105080台，与2019年上半年的93018台相比，增长12.97%，出口销售量是52164台，与2019年上半年的44741台相比，增长16.59%，国内销售量与出口销售量双增长。

电动叉车近五年市场销售情况

值得一提的是，随着电动叉车占比的不断攀升，电动步行式仓储叉车已凸显出明显的竞争优势，且在电动类叉车所占比重较大，高达77.64%！但是，前移式叉车、高位叉车及电动平衡叉车占比依旧很少，与外资品牌相比还有很大空间需要提升。

综合以上数据分析，国内增量是对疫情期间的补充释放，同时也是随着国家对“新基建”支持力度不断加大，各地加速“新基建”项目的投资和落地以及去旧换新产生的设备需求;另外，伴随着国际形势的进一步的复杂多变以及疫情对全球经济的影响，使的工业车辆出口困难较往年更加困难。但是，受环保政策密集出台、环境治理成本显著增加、燃油价格不断上涨等因素的影响，电动叉车销量占比后续将会不断攀升！

基于以上观点，第一工程机械网认为在国内外经济不确定和新冠疫情的双重影响下，工业车辆将会加速进入洗牌期。在此环境之下，企业更应该苦练内功，夯实竞争基础，在电动化、智能化、安全性及大数据应用等方面投入更多的精力，研发出适合市场的先导性产品，以便在未来的市场竞争中占据主动权！

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