从中美德工业互联网路径看制造业如何发展才能赢得未来

过去20年,互联网是改变社会、改变商业最重要的技术;如今,随着5G、物联网以及云计算和大数据、区块链、人工智能技术的迅速发展,生产制造领域将开始具备收集、传输及处理大数据的高级能力,使制造业形成工业互联网,带动传统制造业的颠覆与重构。

解析工业互联网的基本架构

在这个互联网时代,光靠制造已不能赢得未来,工业从“制造”走向“智造”。

智能制造的两个依托,一个是包括先进装备、先进材料和先进工艺在内的工业制造技术;另一个就是包括智能传感控制软硬件、新型工业网络、工业互联网平台在内的工业互联网。

工业互联网的本质和核心:人、机、物的全面互联。即设备、生产线、工厂、供应商、产品和客户通过工业互联网平台紧密地连接融合起来。

工业互联网对智能制造在决策、运营、生产、商业模式上都能起到支撑作用。

中美德工业互联网路径比较

长期以来,CPU、操作系统、软件以及云计算等网络平台几乎都由美国掌控霸权。近两年来,Google开始进军机器人领域、研发自动驾驶汽车;Amazon进入手机终端业务,开始实施无人驾驶飞机配送商品等。美国互联网巨头正在从“信息”领域加速进入“物理”业务领域。此外,美国通用电气、思科、In-tel、AT&T等组成了“工业互联网联盟(IIC)”。

种种迹象表明,美国未来将大力发展工业领域的智能业务,通过互联网、大数据等新一代信息通信技术建设连接工业全要素、全产业链的网络,以实现海量工业数据的实时采集,自由流转,精准分析,从而支撑业务的科学决策,制造资源的高效配置。

也就是,美国企业已经不满足于企业对消费者的数字化商业领域,而是开始涉足企业对企业的商业领域。一旦美国大规模进军工业的现实物理世界,必将对市场形成控制,其他国家的工业竞争力也将随之大幅降低。

德国一贯谋求在传统制造业保持世界领先地位,并且计划在适当的时候将其与新一代信息技术结合起来。如果不这样的话,就会在互联网时代失去与世界接轨的机会。为此,德国的“工业4.0”战略中的智能制造处处与互联网技术相关联。

工业4.0本质是基于“信息物理系统”实现“智能工厂”。在生产设备层面,通过嵌入不同的传感器进行实时感知。通过宽带网络、数据对整个过程进行精确控制;在生产管理层面,通过互联网技术、云计算、大数据、宽带网络、工业软件、管理软件等一系列技术构成服务互联网,实现物理设备的信息感知、网络通信、精确控制和远程协作。

工业4.0时代,每一个产品将承载其整个供应链和生命周期中所需的各种信息,实现追踪溯源。每一个生产设备将由整个生产价值链所继承,实现自律组织生产。智能工厂灵活决定生产过程,不同的生产设备既能够协作生产,又可以各自快速地对外部变化做出反应。

所以,工业4.0的技术手段是互联网技术的深度融合,未来的制造业将建立在以工业互联网为基础的协同平台之上,将更多的生产要素进一步科学地整合,互联网技术在生产、管理、交易等环节的应用不断深化,推动柔性生产、智能制造和服务型制造日益成为生产方式变革的重要方向。

通过仔细分析德国、美国的工业互联网发展战略,我们不难发现德国、美国在未来制造业上有着各自的深层思考。制造业的第一阵营尚且如此未雨绸缪,中国如果还不能对种种趋势做出及时反应,差距只会越来越大。

工业互联网时代,平台型企业、网络化组织、开放式创新、大规模定制、社会化生产等行为将更加普遍。所以,生产者与消费者的互动将更加紧密,中小企业的作用将更加突出,对市场需求的快速反应将更加重要。这些变化都要求适时、适度的制度创新和管理变革能力,这对我国相对薄弱的制度创新和管理变革能力构成现实性的挑战。

为此,最近几年,工业互联网在我国受到了空前重视。行业主管部门认为,工业互联网对我国制造业数字化转型升级,实现制造业高质量发展以及提升国际竞争力具有战略意义,要从制造业大国向制造业强国转变,须抓住这次工业互联网平台的发展机会。网络、平台及安全构成了中国工业互联网三大体系,网络是基础,平台是核心,安全是保障。

以往的思路认为,要想摆脱传统制造业的低附加值境地,就必须向“微笑曲线”的研发和服务这两端延伸,通过高新技术实现产业升级和发展制造业周边服务业是必经之路。从产业层面来看,“研究与设计”环节意味着发展高新技术产业,“营销与服务”环节则是要提高制造业周边服务业的比重。

但是,这一过程会遇到诸多挑战,既不能实质性地走出微笑曲线的底部,也不能短期内走出微笑曲线的底部。但是,工业互联网时代已经到来。因为,制造业传统意义上的价值创造和分配模式正在发生转变,借助跨国界的互联网平台,企业、客户及利益相关方纷纷参与到价值创造、价值传递及价值实现等生产制造的各个环节。

这样一来,工业互联网将对制造业“微笑曲线”这个价值链进行一次颠覆性的重塑。个性化定制把前端的研发设计交给了用户;用户直接向企业下达订单,也弱化了后端的销售,从而拉平微笑曲线,并重新结合成价值环。

工业互联网和供应链智能升级

决策层体现在通过异构数据的整合和实时分析,帮助企业智能决策;运营层体现在通过企业内信息集成和企业间供应链的集成,帮助企业提高研发、管理、物流和供应链上的效率;生产模式上可以帮助企业实现智能装备、智能产线、智能车间和智能工厂,提高产能,缩减人工和管理成本;商业模式上可以支撑企业开发互联的智能产品和服务。

在工业化和信息化融合的趋势下,“工业互联网”近些年成为实现两化融合的重要手段和产物。2017年,国家发布了《关于深化“互联网+先进制造业”发展工业互联网指导意见》,意见明确了工业互联网平台的建设方向,即用现代技术和数据技术,如大数据、云计算、互联网、各类终端等,实现把设备和人、人和人、设备和设备,通过企业内外部流程连接起来,通过对海量数据采集分析,及时作出正确的决策,供应链得以重塑,继而实现提高效率、节省成本,满足市场对智能化和定制化所需目标。

2020年,多地政府在国家政策的引导下正加大投入支持工业互联网的发展,支持企业上线云平台,推动数字化转型升级。工业互联网作为新基建的重要部分迎来了全面提速时期,已在多个领域落地应用。有数据显示,2016年-2019年我国工业互联网市场规模从4千元亿增长至6千亿元。中国信息通信研究院预测,2020年我国工业互联网规模将达到3.1万亿,占GDP比重2.9%。工业互联网作为网络信息技术与制造业深度融合的新一代产物,通过连接产业体系全系统、全产业链、全价值链,打通不同环节,让数据流动起来,支撑工业智能化发展,提高关键资源配置效率,提升制造业运行效率和运营效益,加快企业供应链管理升级。

工业互联网的公式可表述为“数据+模型=(平台)服务”,其运营模式经数据采集以软件优化流程为平台服务。工业互联网通过对机器设备、业务流程、产品模型等过程数据采集,抽象成软件,以智能化形式优化生产流程,提升生产效率;为产品从研发到生产、销售和使用等全生命周期提供服务。

工业互联网在企业中的应用架构体系主要包括数据采集、PaaS平台、IaaS服务、和工业APP四个方面。从实际情况看,企业通过生产线、业务流、供应链、产品生命全周期广泛的数据采集为基础,PaaS平台作为重心承载数字模型,基于机理模型和数据模型转化为各式各样的软件,把大量的工业的技术原理、行业知识、基础工艺、模型工具规则化、软件化、模块化,并封装为可重复使用的组件。工业互联网以IaaS服务为支撑解决制造业数字化、网络化、智能化等应用型方案,为企业提供各种各样的服务,如工业APP等,这也是工业互联网的架构关键所在。实际数据表明,综合应用工业互联网平台的企业占比较低,仍有很大的发展空间。目前,工业互联网正处于智能化转型变革中,数字供应链升级满足供应链变革需要的必要性,诸多颠覆性的技术如先进机器人技术等,正在以前所未有的速度重新塑造工业互联网,工业供应链正在面临巨大的发展机遇。

从三个“CM”入手

几十年来,随着各种产品的丰富,制造业生产结构也变得更为复杂和精细。生产线和生产设备内部的信息流量,以及管理工作的信息量剧增,自动化系统在信息处理能力、效率和规模上都已经难以满足制造业的需求。工业互联网将在一定程度上解决这些难题。当工业互联网这一新的业态开始进入制造业领域时,一个全新的挑战也随之而来,那就是让制造业由机械化、电气化、数字化,转向网络化和智能制造的挑战。

当然,国家战略有了,给产业界未来指明的方向也有了。随之,未来几年必然会有大规模政策扶持。但是技术的方向研究,尤其是在工业互联网的理论创新和产业研究方面还不够。笔者认为,行业和企业发力工业互联网要从三个“CM”入手。

第一个CM(Concurrent Manufac-turing,并行制造) ,指的是制造业的各个工艺流程都将并行化、透明化、扁平化,实现真正意义上的智能制造。并行化的智能制造过程将通过利用网络世界海量的数据和信息资源,突破物理世界资源有限的约束。这样一来,可以一边设计研发,一边采购原材料零部件,一边组织生产制造,一边开展市场营销,从而降低运营成本,提升生产效率,缩短产品生产周期,也减少能源使用。

第二个CM(Cloud Manufacturing,云制造) ,简单地说是一种基于泛在网络,实现互联化、服务化、个性化的一种制造新模式和新手段,将线下的资源(零部件、生产车间、生产设备、资本以及工人等)整合到线上,吸引价值链上下游的不同企业广泛参与到设计、生产、服务等环节中来,实现各种资源的共享与互补。

而C2M(Customer-to-Manufacto-ry,顾客对工厂)是围绕消费者的一种商业模式 ,以消费者为中心,凭借提供自己的标准化模块供消费者选择性地组合,是一种“拉动式”的供应链体系,借工业互联网平台,形成对全球行业链的带动引领能力,然后通过智能制造实现多品种定制化的快速生产。

总之,工业互联网时代,互联网技术将全面嵌入到工业体系之中,将打破传统的生产流程、生产模式和管理方式。工业互联网的生产制造过程与业务管理系统的深度集成,将实现对生产要素的高度灵活配置,实现大规模定制生产。从而,将有力推动传统制造业加快转型升级的步伐。那么,工业互联网凭借什么力量去改变制造业思维,去给制造业带来更多的灵活性和想象空间,去颠覆制造业的游戏规则呢?

近几年,全球有三大科技领域越来越热:一个是人工智能,一个是5G,还有一个是区块链。三者都是能够改变时代、改变社会、改变经济的颠覆性技术。目前,我国已经发放了四张5G牌照,5G产业处在爆发前夜的阶段;人工智能方面,业界普遍认为,工业4.0是继蒸汽技术革命、电力技术革命、计算机及信息技术革命之后的新一轮科技革命和产业变革,而人工智能是工业4.0的重要推动技术;区块链方面,很多人甚至认为其将改变数据存储方式,重塑互联网和物联网。5G、人工智能与区块链亦是工业互联网的“三驾马车”。

供给侧、应用侧及政府三方携手

综上所述,战略层面上,工业互联网受到了中美德前三大制造业国家的高度重视;模式层面上,并行制造、云制造与消费者为中心等三个“CM”将是工业互联网的主攻方向;技术层面,5G、人工智能与区块链三驾马车让工业互联网快速落地成为可能。于是,在国家战略布局下,尤其是部分省市高额补贴的政策大力支持下,我国制造业企业、工业软件服务商、工业设备供应商及互联网公司纷纷布局工业互联网平台。据统计,近两年来,我国工业互联网平台数量实现了高速发展,国内工业互联网平台数量竟出现三四百个,超过了国外工业互联网平台数量的总和。

然而,从供给侧角度看,我国工业互联网平台的数字化模型与国外工业互联网平台相比有较大差距,亟待不断提升大量设备的接入能力,丰富各种数字化模型,以实现工业大数据的采集存储与挖掘分析。如何用好工业互联网三驾马车,有待平台企业进一步升级和强化。

从应用侧角度看 ,企业用户对应用工业互联网平台,上传数据、企业上云的安全性仍有警惕,对人工智能、区块链等新技术仍持保守谨慎态度。如何让众多制造业企业接受工业互联网,有待从三个“CM”入手进一步科普和推广。

所以,从政府角度看,应该重新梳理思路,抓重点应用场景。围绕宏观的产业角度,开展政策建议和评估,斩落战略制定以及规划落地,应用示范以及复制推广,规范、约束和引导工业互联网平台以及工业APP健康发展等研究,很多事可以做,而不是从微观层面搞技术,自己搭建平台。唯有引导工业互联网真正落地,让工业互联网平台成熟度不断提升,才能使广大中小企业用户提质增效,才能实现产业转型升级和高质量发展。(文章来源:东方网、无锡情报所)

责任编辑:Shine

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技术框架和标准体系。 加快推进建筑信息模型(BIM)技术在工程全寿命期的集成应用,健全数据交互和安全标准,强化设计、生产、施工各环节数字化协同,推动工程建设全过程数字化成果交付和应用。 推进BIM技术、物联网、人工智能等现代信息技术在工程监理中的融合应用。在工程总承包项目中推进全过程 BIM 技术应用,促进技术与管理、设计与施工深度融合。强化施工图审查作用,全面推广数字化审查,探索推进 BIM 审查和人工智能审查。 2025 年,基本形成 BIM 技术框架和标准体系。 1、推进自主可控 BIM 软件研发。积极引导培育一批BIM 软件开发骨干企业和专业人才,保障信息安全。 2、完善 BIM 标准体系。加快编制数据接口、信息交换等标准,推进 BIM 与生产管理系统、工程管理信息系统、建筑产业互联网平台的一体化应用。 3、引导企业建立 BIM 云服务平台。推动信息传递云端化,实现设计、生产、施工环节数据共享。 4、建立基于 BIM 的区域管理体系。研究利用BIM 技术进行区域管理的标准、导则和平台建设要求,建立应用场景,在新建区域探索建立单个项目建设与区域管理融合的新模式,在既有建筑区域探索基于现状的快速建模技术 5、开展 BIM 报建审批试点。完善 BIM 报建审批标准,建立BIM辅助审查审批的信息系统,推进 BIM 与城市信息模型(CIM)平台融通联动,提高信息化监管能力。 ——《“十四五”建筑业发展规划》 水利应急领域 在水利应急领域,《“十四五”水安全保障规划》重点提出,要加快已建水利工程智能化改造,不断提升水利工程建设运行管理智能化水平,要推进数字流域、数字孪生流域建设,实现防洪调度、水资源管理与调配、水生态过程调节等功能,推动构建水安全模拟分析模型,要在重点防洪区域开展数字孪生流域试点建设。另外,《“十四五”国家应急体系规划》也提出了,要加强城乡防灾基础设施建设,推动基于城市信息模型的防洪排涝智能化管理平台建设。 推进智能水利建设。积极推进BIM 技术在水利工程全生命周期运用,新建骨干项目鼓励按照智能化要求同步进行规划建设管理,同步构建实体工程和数字孪生工程。加快建设覆盖重大水利工程,联通国家、流域、区域的水利工程控制网和业务网,实现水流、信息流和业务流的互联互通。 推进数字流域建设。以流域为单元、数字地形为基石、干支流水系为骨干、水利工程为重要节点,对物理流域的全要素进行数字化映射。加强自然地理、经济社会等信息数据采集与处理,深化遥感技术和地面监测技术的有机结合,推进建立空天地一体化的流域全覆盖监测。构建覆盖全国主要江河流域的数字化映像,开展长江、黄河、淮河、海河、珠江、松辽、太湖等大江大河大湖数字流域建设。 推动数字孪生流域建设。集成耦合水文、水力学、泥沙动力学、水资源、水工程等专业模型和可视化模型,推进集防洪调度、水资源管理与调配、水生态过程调节等功能为一体的数字孪生流域模拟仿真能力建设。推动构建水安全全要素预报、预警、预演、预案的模拟分析模型,强化洪水演进等可视化场景仿真能力。选择淮河、海河流域重点防洪区域,开展数字孪生流域试点建设。 建设流域防洪管理与调度体系。以数字流域为基础,加快流域水工程防灾联合调度系统建设,在国家防汛抗旱指挥系统的基础上,汇集气象、水情、雨情、工情、墒情、灾情等信息,优化水库、河道、蓄滞洪区等工程联合调度运用,加强对洪水资源的调度、管理与利用,制定动态优化的精细数字预案,开展人机互动的同步仿真预演,形成智慧防洪体系,实现及时准确预报、全面精准预警,提高流域防洪管理和调度运用水平。 按照大系统设计、分系统建设、模块化链接的建设思路,以数字化场景、智慧化模拟、精准化决策为路径,积极探索构建水利数字孪生应用场景,推动构建水利“2+N”智能业务应用体系,提升仿真、分析、预警、调度、决策和管理支撑能力。 ——《“十四五”水安全保障规划》 推动基于城市信息模型的防洪排涝智能化管理平台建设。 ——《“十四五”国家应急体系规划》 综合交通领域 在综合交通领域,《“十四五”铁路科技创新规划》提出,要推进数字孪生等前沿技术与铁路领域深度融合,加强智能铁路技术研发应用,开展铁路设备智能建造数字孪生平台研发应用。《公路“十四五”发展规划》则提出要建设智慧公路,推动建筑信息模型、路网感知网络与公路基础设施同步规划建设。《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》提出,构建设施运行状态感知系统,加强重要通道和枢纽数字化感知监测覆盖,增强关键路段和重要节点全天候、全周期运行状态监测和主动预警能力。 研究5G成套技术,推进毫米波通信、无线大数据、数字孪生、云网边端协同、感知-通信-计算一体化等技术在铁路通信信号领域的应用。 围绕全生命周期与全业务融合目标,持续加强智能铁路顶层规划研究,构建智能铁路技术体系架构2.0版本。深化智能建造、智能装备、智能运营技术创新,开展智能建造数字孪生平台研发应用。 ——《“十四五”铁路科技创新规划》 建设智慧公路。推动建筑信息模型、路网感知网络与公路基础设施同步规划建设,加快公路基础设施数字化改造,推进公路基础设施全要素、全周期数字化转型发展,加强重点基础设施关键信息的主动安全预警。 ——《公路“十四五”发展规划》 完善设施数字化感知系统。推动既有设施数字化改造升级,加强新建设施与感知网络同步规划建设。构建设施运行状态感知系统,加强重要通道和枢纽数字化感知监测覆盖,增强关键路段和重要节点全天候、全周期运行状态监测和主动预警能力。 ——《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》 标准构建领域 在标准构建领域,《“十四五”推动高质量发展的国家标准体系建设规划》提出,要围绕智慧城市建设内容,加强城市数字孪生、城市数据大脑、城市数字资源体系等方面的标准体系建设,规范引导智慧城市发展。 围绕智慧城市分级分类建设、基础设施智能化改造、城市数字资源利用、城市数据大脑、人工智能创新应用、城市数字孪生等方面完善标准体系建设,面向智慧应急、智慧养老、智慧社区和智慧商圈等典型领域加快标准研制。开展标准实验验证与应用实施,以标准化引领和支撑智慧城市建设。 ——《“十四五”推动高质量发展的国家标准体系建设规划》 能源安全领域 在能源领域,《“电力安全生产“十四五”行动计划》提出,要基于三维数字信息模型技术进行安全预警;依托互联网推动数字孪生、边缘计算等技术应用。 大力推进新能源智慧电站建设。运用基于三维数字信息模型技术,实现机组设备在线故障诊断和异常情况即时预警功能,提高新能源发电安全管理成效。 打造基于工业互联网的电力安全生产新型能力,组织开展“工业互联网+安全生产”应用试点,推动5G+安全生产、边缘计算、数字孪生、智慧屏、安全芯片等新技术新产品应用和展示。 ——《电力安全生产“十四五”行动计划》 城市发展领域 在城市发展领域,《“十四五”支持老工业城市和资源型城市产业转型升级示范区高质量发展实施方案》提出,要加速推进老工业城市和资源型城市的智慧城市建设,推进数字技术与经济社会发展和产业发展各领域广泛融合,完成城市绿色化改造。 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