全国首个5G全场景应用智慧港口在厦门投入生产
日前,中远海运港口、中远海运科技、中移(上海)信息通信科技联合发布了 《5G智慧港口实施方案和路线图》,提出了5G智慧港口的定义和建设愿景,明确了5G智慧港口总体架构,分阶段实施5G智慧港口典型应用,力争到2025年实现《建设世界一流港口指导意见》提出的沿海集装箱枢纽港初步形成全面感知、泛在互联、港车协同的智能化系统要求。
在主会场厦门港口,东风商用车无人驾驶港口集装箱卡车进行了现场作业,并完成了5G智慧码头全业务场景的现场验收。
首次亮相的东风无人驾驶集卡
东风无人驾驶集卡
首次亮相的东风无人驾驶集卡,采用了无驾驶室纯电动底盘,双电机直驱、双向转向系统,配备激光雷达、高精定位惯导等技术,可实现环境主动感知、自定位、自主智能控制、远程通讯和遥控控制五大功能。
据悉,本次发布标志着5G智慧港口建设由实验研究,进入到全业务场景试点生产和试用阶段。港口作为现代交通运输的重要枢纽,立足5G技术和无人集卡应用这一新起点,将极大的促进港口数字化转型和高质量发展。
据记者了解,首次亮相的东风无人驾驶港口集装箱卡车,仅由“底盘+传感器”构成,采用了“无驾驶舱”设计,为中国智能网联汽车在港口的作业提供了很好的表率作用。
责任编辑:Yaodl
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