张国志工作室:突破技术瓶颈 实现成果转化

劳模(工匠)创新工作室

劳模(工匠)创新工作室是由劳模(工匠)领衔、员工广泛参与,围绕企业中心任务和重点难点问题,充分展示劳模精神,发挥劳模业务专长和技术优势,产学研相结合,通过开展业务培训、难点攻关等,带动员工同成长、共进步、学劳模的实训基地。中交集团历来重视发挥劳模(工匠)的示范引领作用,已评选表彰了两批共19个劳模(工匠)创新工作室,为推动公司技术进步和产业升级,实现高质量、高效益、高竞争力发展提供了重要支撑。

张国志劳模创新工作室有一支集合材料学、化学、防腐蚀等多个专业力量的科研技术团队。长期以来,工作室依托长大桥梁建设施工技术交通行业重点实验室和湖北省海工新材料及维修加固实验室等得天独厚的优势,成为二航局打造创新人才的摇篮,催生创新成果的基地和创新成果产业化的助推器。

从近乎“疯狂”的想法开始

工作室以技术创新为核心,以项目课题研究与应用为载体,研发了满足不同结构部位、不同性能需求的UHPC系列产品和成套关键技术,提高了桥梁的安全性、耐久性。

麻城研发基地

麻城研发基地

2018年12月,工作室接到重庆白居寺长江大桥浇筑塔柱下横梁的任务。由于承台已施工完成两年,间隔时间过长,后续新浇塔柱混凝土存在极大的开裂风险,拿出切实可行的解决方案迫在眉睫,团队成员深感压力巨大。

“承台混凝土和塔柱混凝土就如同两片饼干,直接结合极易开裂,那我们能不能用个‘夹心层’起到调节作用呢?”在一场头脑风暴中,团队成员灵机一闪。经过充分深入的讨论,大家敲定了初步方案,研究一款具有极高抗拉强度的“应力调节高性能混凝土”作“夹心层”,通过主动收缩,将两边混凝土的拉应力收纳在其中,以大幅降低开裂风险。

最终,“夹心饼干”控裂方案不仅促使浇筑施工的顺利完成,更为长间隔期、强约束工况下混凝土控裂问题提供了一种崭新的解决思路。

从制约技术的“瓶颈”入手

工作室借鉴水电行业控裂经验,结合行业特点开展了一系列专题研究。团队在大型有限元软件模型计算基础上,进行了大量原材料调研、混凝土试配、控制措施比选、模型试验及实体构件施工工艺研究等工作,形成了集“选料、拌和、运输、浇筑、养护、监控”于一体的大体积混凝土裂缝控制成套技术。

港珠澳大桥沉管预制现场

港珠澳大桥沉管预制现场

2011年,港珠澳大桥混凝土温控防裂和质量控制,这个“超级工程”的技术重担落在了工作室技术团队的肩上。面对氯盐腐蚀环境以及120年的使用寿命要求,巨大的挑战无处不在。团队成员迎难而上,不断优化配合比设计,完善沉管混凝土温控防裂方案。

最终,一套涵盖混凝土配合比优化、原材料优选、冰水预冷、喷雾养护、动态监控的技术方案顺利出炉,一举解决了岛隧工程预制管节混凝土温控防裂难题,为港珠澳大桥顺利竣工通车奠定了坚实的基础。

从“风口浪尖”处寻求突破

工作室拥有占地面积60余亩的科研成果转化基地,结合自身在企业生产和技术革新中遇到的实际问题,加快科技成果转化,并及时推广应用。

张国志进行技术培训

张国志进行技术培训

在“一带一路”旗舰项目肯尼亚蒙内铁路建设过程中,浇筑完成的混凝土试验墩身刚刚拆模就出现不少细微裂缝。工作室技术团队飞赴肯尼亚施工现场,在对墩身情况进行仔细勘验后,团队成员们一头扎进了试验室,利用从国内带来的外加剂小样,进行反复试验,增强外加剂对地材和温度的适应性。短短几天时间,为当地原材料“量身定制”的外加剂产品就调配成功。“量身定制”的全套体系果然发挥了作用,第二批试验墩混凝土表面如肌肤般光滑。项目副总工为团队竖起了大拇指:“你们是解决混凝土问题的专家!”

伴随技术的积累与沉淀,团队研发的产品已覆盖公路、铁路、隧道、跨海桥梁、码头、船闸等各工程种类和结构部位,营销网络延展至二十余个省市和地区以及海外项目。截至目前,工作室已累计服务了马尔代夫中马友谊大桥、虎门二桥、沌口公路长江大桥等二百多个重大项目,产品转化年产值超亿元。

从人才“孵化器”中启航

工作室为培养和汇聚一批具有创新能力的高素质人才,不断为职工搭建素质提升的平台,量身打造企业发展所需的科技、生产、管理人才队伍,为提升企业核心竞争力奠定了良好基础。

作为人才培养与交流的“孵化器”和业务技术的“火车头”,工作室领衔人张国志和屠柳青对自己的业务知识从不保守,通过举办技术讲座、组织现场交流学习、外派参加行业学术会议等多种形式,将摸索出的一些好的研究方法、创新知识传授给每位员工,引领大家共同进步。

自成立以来,工作室已培养学术带头人2名,45岁以下重大项目负责人3名,正高级职称4名,与知名高校联合培养博士后1名,参加国内外学术会议40余人次,涌现出一批又一批能钻研、业务强的技术“生力军”。2019年10月,张国志劳模创新工作室被授予“中国交建示范性劳模创新工作室”称号。

(来源:中国交建)

责任编辑:Yutong

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四川长江工程起重机有限责任公司

  四川长江工程起重机有限责任公司位于中国历史文化名城四川省泸州市,地处成渝经济带的中间区域,物质资源丰富,地理条件优越。  公司具有40多年的汽车起重机和其它工程机械产品的生产制造历史,是中国著名的汽车起重机企业。公司始终坚持科技领先的战略,通过技术引进、技术创新和不断的技术改造,其技术开发实力、生产制造能力、产品品种结构和质量控制能力处于同行业领先地位。目前,公司资产总值5亿多元,生产占地23万多平方米,设备1300多台,员工1900多人,是四川省科技先导型企业和中国机械工业500强之一。公司已通过国家一级计量单位认证、产品3C认证和IS09001—2000质量体系认证,产品起吊能力为8~160吨级,年产起重机规模达两千台。  “长江”牌全液压系列汽车起重机融汇了美欧产品的先进性和日本产品的适用性,以其先进的技术、可靠的质量经受了市场的检验,并成长为中国汽车起重机行业的知名品牌,是国内设计制造全液压汽车起重机系列最全、规模宏大的现代化大型工程机械企业之一。  2006年,公司与世界一流的工程机械跨国集团—美国特雷克斯公司(TEREX)成功合资,完成了公司体制继国企改革后的又一次质的飞跃。特雷克斯公司是一家多元化的跨国集团,是著名的世界三大工程机械制造商之一,2005年的营销总额达64亿美元,产品广泛应用于各种工业领域,工厂遍及亚、欧、美洲等世界各地。  合资后的长起公司,将借助合资平台,依托特雷克斯强大的技术、资金实力和全球市场网络资源,获得额外的增值与发展,并迅速实现经营发展上的新突破。根据双方的构想,合资后,长起公司将成为特雷克斯起重机全球制造系统的一部分,并通过应用特雷克斯先进的制造和技术资源,加速公司产品制造开发,对公司管理队伍进行大规模的完善和提高,实现公司技术、管理的快速升级,从而与特雷克斯起重集团的其他国际级企业一样,跨入国际竞争的行列。
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