谭旭光“防疫工作时间轴”:潍柴顺利提前复工的秘密

商用车行业最先全面复工的潍柴,为何能做到生产、防疫两不误?

如何实现疫情防控与恢复生产两不误?这是当前商用车行业最为关注的热点之一。

1月27日,潍柴发动机板块开始陆续恢复生产。2月5日,潍柴更是“满血复活”,全面恢复了满产秩序。而且,从大年初三至今,潍柴集团无一例感染病例,且无一例输入性疫情。

它是如何做到的?

梳理清晰谭旭光的工作时间线,或许就找到了答案。

谭旭光的工作时间线

谭旭光的工作时间线

会议现场

会议现场

1月24日 向职工发布疫情防控信息

作为企业带头人,谭旭光“坚决将员工生命安全和身体健康放在第一位。”

根据《潍坊日报》报道,早在1月24日腊月三十上午,他通过手机短信,向国内12万名干部员工发布关于加强疫情防控的相关信息。

1月26日 要求做好复工生产准备

根据潍柴资讯消息:1月26日上午10点,谭旭光主持召开山东重工、潍柴集团、中国重汽专题党委(扩大)电话会议,并提出五点要求。

一是,要提高政治站位,坚决将员工生命安全和身体健康放在第一位。二是,要加强组织领导,采取有效措施,积极做好疫情防控工作。三是,对1月27日上班的山东境内5万名员工做好统筹安排,切实有效地落实好具体防范措施。四是,要加强舆论引导,杜绝恐慌情绪蔓延。五是,领导干部要冲锋在前,真正发挥带头表率作用。

谭旭光要求,既要稳增长、保订单,又要确保不发生一例疫情进入工作区域,要不计一切成本,不惜一切代价,确保目标实现。

1月28日 提出复工期防控要求

1月27日(大年初三),潍柴集团发动机板块,在严格落实疫情防控要求的前提下,陆续复工,恢复生产。1月28日,谭旭光在济南章丘中国重汽商用车公司主持召开过年后的第二次山东重工集团、潍柴集团、中国重汽集团党委联席会议,进一步研究部署集团各子公司新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控工作。

谭旭光要求:集团各子公司党员领导干部要靠在一线,坚定落实好24小时带班制;要科学防治、精准施策、严防死守,确保各项防控措施落到实处、不留死角。

1月29日  一线调研疫情防控情况

谭旭光到一线调研疫情防控情况

谭旭光到一线调研疫情防控情况

1月29日,谭旭光带队到潍柴一号工厂、二号工厂、三号工厂、西港新能源公司,检查疫情防控工作和防疫物资发放情况。

2月5日 发出恢复满产号召

2月5日,潍柴集团召开全面恢复满产秩序动员会议。会上,谭旭光发出动员令,要在全省率先打响满负荷生产第一枪。

谭旭光还提出了“四个坚定不移”:坚定不移执行对外来人员的管控规定;坚定不移按规定程序对内严防死守;坚定不移确保工作区域不发生疑似案例;坚定不移对外来接触人员严格检查。

2月6日 一线检查全面复工情况

2月6日,潍柴集团国内12万名干部员工再次收到了谭旭光通过手机短信发出的关于加强疫情防控的信息。当日,谭旭光带队先后到潍柴铸造车间、锻造车间,检查疫情防控工作及生产复工情况。

谭旭光提出,在疫情防控到位的前提下,我们要开足马力加大生产,提前做好铸件与零部件的储备,避免发生零部件“卡脖子”现象,确保疫情防控、生产运营两不误,全力完成预定任务目标。

2020年1月份,潍柴集团发动机板块产销9万台,同比增长20%,再创历史同期最好纪录,实现了2020年开门红。

在疫情防控严峻的形势下,潍柴坚持与往年一样,从1月27日(正月初三)开始上班,并在防控到位的前提下,坚定不移推进生产。

2月开始,率先打响满负荷生产第一枪,潍柴不仅保证此前订单、包括海外订单如期交付,也让全行业对于疫情过后的产业链迅速恢复,增强了信心。

(文章来自方得网)

责任编辑:Keyi

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潍柴动力股份有限公司

潍柴创建于1946年,全球拥有员工9万人,2019年收入超过2600亿元,名列中国企业500强第87位,中国制造业500强第27位,中国机械工业百强企业第2位。  潍柴是一家跨领域、跨行业经营的国际化公司,在全球拥有动力系统、商用车、工程机械、智能物流、豪华游艇、金融与服务六大业务板块,分子公司遍及欧洲、北美、亚洲等地区,产品远销110多个国家和地区。旗下拥有7家上市公司、9支股票:潍柴动力(2338.HK;000338.SZ)、潍柴重机(000880.SZ)、亚星客车(600213.SH)、德国凯傲(KGX.F)、美国PSI(PSIX.O)、英国锡里斯(CWR.L)、加拿大巴拉德(BLDP.T;BLDP.N)。  潍柴高度重视科技创新,拥有内燃机可靠性国家重点实验室、国家商用汽车动力系统总成工程技术研究中心、国家商用汽车及工程机械新能源动力系统产业创新战略联盟、国家专业化众创空间等国家级研发平台,设有“院士工作站”“博士后工作站”等研究基地,建有国家智能制造示范基地。在中国潍坊、上海、西安、重庆、扬州等地建立研发中心,并在全球多地设立前沿技术创新中心,搭建起了全球协同研发平台,确保企业技术水平始终紧跟世界前沿。  潍柴坚持国际化发展战略,在全球打造了协同并进的产业布局。2004年,潍柴动力在香港上市,成为我国内燃机行业首家在港上市公司,一步打通资本国际化道路。2005年,潍柴动力并购湘火炬汽车集团,打造了重卡黄金产业链(潍柴发动机+法士特变速箱+汉德车桥+陕汽重卡),之后通过换股吸收合并湘火炬,由H股回归A股,开创了资本市场上的“潍柴模式”。2009年以来,潍柴先后并购具有百年历史的法国博杜安发动机公司,战略重组豪华游艇制造企业意大利法拉帝,与工业叉车及服务提供商德国凯傲集团战略合作,并购德国林德液压并实现国产化落地,支持凯傲集团收购自动化物流提供商美国德马泰克,战略投资可替代燃料动力系统提供商美国PSI公司、固态氧化物燃料电池供应商英国锡里斯动力控股有限公司和氢燃料电池提供商加拿大巴拉德动力系统有限公司,战略重组德国欧德思公司、奥地利VDS公司,实现了战略业务覆盖全球、均衡发展。同时,通过技术输出、产能合作等方式,潍柴在印度等地建立生产基地,实现了本土化制造的落地。  在快速发展的同时,潍柴一直模范履行社会责任,积极投身社会公益活动和慈善事业,在志愿服务、扶贫救灾、捐资助学等方面做出积极贡献,树立了良好形象。潍柴积极倡导节能减排、绿色生产,大力推动行业技术升级进步,与产业链上下游互利共赢发展,与社会各界共享发展成果。  潍柴的快速发展得到了社会各界的充分肯定,先后荣获“全国文明单位”“全国先进基层党组织”“自主创新典型企业”“国家创新型企业”“中国质量奖”“中国商标金奖•商标创新奖”“中国工业大奖”“全国企业文化示范基地”“全国质量奖”等荣誉称号,潍柴动力“重型商用车动力总成关键技术及应用”项目荣获2018年国家科技进步一等奖。  潍柴以“绿色动力、国际潍柴”为使命,以客户满意为宗旨,形成了独具特色的企业文化。面向未来,潍柴发布2020-2030战略,到2020年传统业务要超越世界一流水平,2030年新能源业务要引领全球行业发展;2025年前实现收入1000亿美元,2030年前实现收入1万亿人民币;各主业核心业务进入全球前三,稳居世界500强前150位,打造受人尊敬的国际化工业装备跨国集团。
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