发改委批复基建项目超1.5万亿 2020年新基建投资将加快

2019年12月份以来,国家发改委集中批复了一批基建项目,涉及资金超2700亿元,较多集中在轨道交通、高铁、机场等领域。综合来看,今年以来,发改委累计批复基建项目近60个,涉及金额已超1.5万亿元。

发改委批复基建项目超1.5万亿

发改委批复基建项目超1.5万亿

值得关注的是2019年12月19日发改委发布《关于调整北京市城市轨道交通第二期建设规划方案的批复》指出,为落实京津冀协同发展战略,提升北京市城市轨道交通网络服务水平,更好支持北京城市副中心建设、北京大兴国际机场发展,更好服务2022年北京冬奥会,批注原则同意对《北京市城市轨道交通第二期建设规划(2015年-2021年)》,主要调整内容涉及新机场线、平谷线、丽泽金融商务区等地,项目资金达1500亿元。

2019年12月25日,发改委同时发布了《关于新建包头至银川高铁包头至惠农段(含银川至巴彦浩特支线)可行性研究报告的批复》、《关于新建沈阳至白河高速铁路可行性研究报告的批复》、《关于新建江西瑞金民用机场项目可行性研究报告的批复》,涉及资金分别为546.3亿元、722.91亿元、16.6亿元。

就2019年年底发改委批复较多集中在轨道交通领域的原因,财政部专家库专家、360金融PPP研究中心研究总监唐川昨日在接受《证券日报》记者采访时表示,2020年是“十三五”的收官之年,所以这两年是《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》、《铁路“十三五”发展规划》,以及《中长期铁路网规划》所定硬性目标的完成阶段。此外,《国家新型城镇化规划(2014年-2020年)》、《关于促进交通运输与旅游融合发展的若干意见》等还提出,到2020年普通铁路网覆盖20万以上人口城市,快速铁路网基本覆盖50万以上人口城市,基本形成“快进”“慢游”旅游交通基础设施网络等要求。故而,在多重任务指标之下,铁路项目必然会在今明两年进入建设发展的高峰期。

2019年12月29日,国新未来科学技术研究院执行院长徐光瑞在接受《证券日报》记者采访时表示,从发改委批复情况来看,亮点主要有两个。一是基建项目更加注重补短板和惠民生,一方面发力建设交通强国,针对大城市建设“1小时交通圈”、都市圈交通一体化工程、智慧交通新型基础设施等,另一方面加大城乡投资力度,包括农村道路硬化、村容村貌整治、垃圾污水处理、城市地下管网、老旧小区改造等;二是为未来发展奠定基础,包括以新技术为主要方向的新型基础设施成为今年投资领域新的增长点,并推出政策措施鼓励加快布局新型数字基础设施,鼓励新技术创新应用。

2020新基建投资将加快

2020新基建投资将加快

就2020年基建项目会主要聚焦在哪些领域,东方金诚首席宏观分析师王青昨日在接受记者采访时表示,2020年基建投资提速或将主要体现在三个领域,首先是传统的“铁公基”项目还有一定增长空间,但主要是向一些具有战略性、网络型意义的交通基础设施倾斜,遍地开花现象不会出现,投资增长幅度也会相对比较温和。其次,以5G、工业互联网、市政管网、城市停车场、冷链物流为代表的“新基建”投资增速会明显加快。这方面社会资本的投入力度最大,关键是要进一步改善包括市场准入在内的投资环境;最后,在扶贫攻坚战进入决胜之年的背景下,一批农村基建补短板项目有可能成为一个重要发力点,如农村公路、信息、水利等基础设施建设等。

(来源:证券日报)

责任编辑:leo

  该内容由行业企业、终端个体、第三方机构提供,本网仅起到传播该信息的目的,如有任何疑问请与转载来源机构联系解决,感谢支持。如发现侵权,本网编辑部将协助进行处理或撤稿。
相关阅读

国家发改委同意新建沈阳至白河高铁等三项目 总投资近1300亿元

12月25日,国家发展和改革委员会官网发布三份批复,同意新建沈阳至白河高速铁路、包头至银川高铁包头至[详细]2019-12-26 11:07

发改委密集批复轨道交通项目 基建投资年末提速

近期,有关轨道交通建设的消息多了起来。 11月7日云南省交通运输厅公布了渝昆高铁项目环评报告,同天,贵阳市轨道交通S1线一期工程项目也开工建设。几天前的11月1日,国家发改委基础设施发展司副司长郑剑带队前往四川调研成都至西宁高铁项目,该项目总投资815.95亿元,预计2020年开工建设。 事实上,今年下半年以来,发改委一共批复了几十个基建项目,包括18条铁路项目及多个城市的地铁项目,涉及投资近5000亿元。其中,10月26日西安市地铁由五大央企中标,累计中标240亿元,这是7月获批的西安轨道交通三期建设规划(2018-2024年)启动的招标工作。 江西省社会科学院社会学研究所所长邓虹告诉《华夏时报》记者,随着逆周期调节力度加大,基建投资加速回升,而近期批复的多个轨道项目就能说明问题。与此相关,国家统计局也将于本月14日发布10月宏观经济数据,多家机构预测,固定投资数据将继续延续上行趋势。 大力推进高铁建设 本报记者从发改委获悉,11月1日,郑剑带领国家发改委基础设施发展司、国家铁路局规划标准院、国铁集团发展改革部、国铁一院、国铁二院等负责同志,赴阿坝州调研成都至西宁的高铁项目。 “成都至西宁高铁项目预计2020年开工建设。”郑剑带领调研组从甘肃省合作市出发进入四川境内,实地踏勘了若尔盖花湖站、若尔盖站、红原站、黄胜关接轨站等项目建设重要点位。 郑剑在调研时指出,成都至西宁铁路是国家《中长期铁路网规划》“八纵八横”高铁网络兰(西)广通道的重要组成部分。该项目向北经兰新高铁、兰青铁路连通新疆、青海、西藏等地区;向南利用成兰铁路引入成都枢纽,经成昆铁路和成贵、成渝、贵广等高速铁路通往西南、华南、北部湾经济区,在国家干线铁路网中具有十分重要地位。据郑剑透露,目前,成都至西宁铁路项目可研方案已明确,争年内完成可研批复,为项目尽早实现开工建设创造条件。 10月29日,山东省公布了1-9月份铁路基础设施建设完成投资303.43亿元,完成年度投资计划的92.8%,同比增长21.73%。其中,鲁南高铁日照至曲阜、曲阜至菏泽段和潍莱高铁建设进展顺利;郑济高铁、鲁南高铁菏泽至兰考段、黄台联络线项目可研报告均已获得批复;鲁南高铁菏泽至兰考段正在推进施工招投标工作;郑济高铁和黄台联络线项目初步设计批复正在加快推进。此外,雄商高铁国铁集团正在争取国家发改委尽快批复项目可研报告。 而沿江高铁项目,也是郑剑主抓的另一个重要项目。 10月30日郑剑在北京主持召开沿江高铁专题推进会上,安徽省发改委党组成员、安徽省铁路办主任王启康就安徽省的合宁、合武高铁前期工作开展情况和有关工作建议做发言,而国铁集团发改部副主任王彦华就项目推进中的难点问题作了说明。 据了解,目前沿江高铁沪汉蓉段全线新建350时速高铁工程自西向东总分为7个项目,包括成南达万高铁段、渝万高铁段、郑万高铁万州至兴山段、兴山至宜昌高铁、武汉至荆门至宜昌高铁、合肥至武汉高铁、北沿江高铁(合肥至南京至上海段),2025年前全线通车。 “构建横贯长三角、长江中游、成渝城市群的高标准沿江高铁通道,对支撑长三角区域一体化发展、长江经济带等国家战略实施具有重要作用。”在会上郑剑强调,各地要加强统筹协调,力争各项目尽早开工建设。 据此,沿江高铁2025年建成以后,成都东至上海虹桥总里程约1990公里,运行时间缩短至8小时以内;重庆东至上海虹桥总里程约1780公里,运行时间将缩短至7小时以内。 铁路项目密集开工 记者梳理发现,今年8月至9月国家发改委、国铁集团、江苏省、安徽省、广东省、陕西省共批复8条铁路项目的可行性研究报告、初步设计,3条铁路项目发布环评报告,涉及投资4500亿。 具体批复如下:江苏省批复了“南通港通海港区至通州湾港区铁路专用线一期工程可研报告”,投资30.7亿元;江苏公布《上海经苏州至湖州铁路项目》的环评,投资382.05亿元;国铁和江苏联合批复了“太仓港疏港铁路专用线工程可研报告”,总投资18.87亿元;江苏省批复了“宁淮高铁江苏段可研报告”,投资337.68亿元;国铁和安徽省联合批复了“池黄高铁初步设计”,投资183.7亿元;安徽省发布“合肥至新沂铁路安徽段的环评”,投资315.7093亿元;安徽省批复了“淮北至宿州至蚌埠城际铁路可研报告”,投资249亿元;国铁和广东省联合批复了“广州至湛江高速铁路可研报告”,投资998.0亿元;陕西省批复了“西安至法门寺城际铁路项目初步设计”,投资298亿元;国家发改委批复了“重庆至昆明高速铁路可研报告”,投资1416.2亿元;东莞发布“深圳至茂名铁路深圳至江门段环评稿”,投资447.06亿元。 而上述项目大部分已开工,仅有几个项目正处于开工前期准备中。“10月份各地因稳增长的需要,加码了轨道交通的开工。”邓虹说。 10月22日,济莱高铁站前工程开始招标;10月19日重庆至黔江高铁项目可研报告获批;10月18日至20日,沿江高铁武汉至宜昌段在武汉通过国铁、湖北省联合组织的可行性研究评审,项目总投资478亿元;10月11日,十堰市发布了“西安至十堰高铁项目的环评公示”,该项目和西安至延安高铁项目及西安至安康高铁项目,都是今年国铁计划开工的项目。目前,西延和西康高铁的可研均已批复,西安至十堰高铁的可研预计年底前批复,三个项目年内具备开工条件。 此外,近日,南宁到玉林铁路项目初步设计获广西批复,而西康高铁秦岭太兴山隧道有望于近期取得国铁批复,年内有望开工。近期,四川批复了汉巴南铁路南充至巴中段初步设计,总概算为216.21亿元。 事实上,随着稳增长的需要,各地加快地方债发行的同时,轨道交通基建投资也随之加码。“近期地方债发行速度明显加快,推动基建投资不断上升,预计即将公布的10月基建投资数据也将大幅回升。”邓虹称。(文章来源:华夏时报)[详细]2019-11-18 09:28

国家发改委:拟投资约1200亿元建设一批铁路专用线项目

10月21日,国家发改委召开10月份新闻发布会,新闻发言人袁达在回应媒体有关铁路专用线建设的提问时回应称,国家发改委梳理提出了2019—2020年拟推动实施的一批铁路专用线项目,总投资约1200亿元,项目建设资金以企业投资为主。 袁达表示,为进一步摸清港口、企业和物流园区对铁路专用线建设需求,国家发展改革委会同国铁集团等有关方面进行了全国性的调查,相关地方、企业上报了一批铁路专用线项目。根据项目运量可观、效益较好、前期工作推进较快的原则,国家发改委梳理提出了2019—2020年拟推动实施的一批铁路专用线项目。 据悉,今年9月,国家发展改革委联合自然资源部、交通运输部、国家铁路局、国家铁路集团公司印发实施《关于加快推进铁路专用线建设的指导意见》(下称《意见》),针对铁路专用线建设存在的“建不了”“太难接”“用不起”等问题,从铁路专用线规划、建设、投资、运营、维护、管理及配套保障等7个方面,提出了意见措施,有效提高相关企业接入铁路专用线的积极性。 比如,针对接轨手续复杂的问题,要求简化接轨条件,有关企业提出铁路专用线接轨需求时,接轨站所属铁路企业应无条件受理,严禁设置门槛或拒绝受理,接轨站应按照顺畅衔接的原则进行适应性改造。 又比如,针对审批时间长的问题,要求铁路企业在受理专用线接轨申请后,原则上应在20个工作日内出具同意接轨意见,因技术原因不能接轨的需作出书面答复并提出有关建议。地方有关部门受理专用线核准申请后,应按照规定时限完成核准手续。 下一步,国家发展改革委将会同相关部门和单位加强跟踪指导,及时总结和协调解决铁路专用线项目建设过程中的问题和困难,对进展滞后的项目督促有关方面重点帮助协调推进。同时,完善相关政策措施,推动有关方面加快推进项目前期工作和工程建设,尽快打通铁路运输的“最后一公里”。 据国家发改委,到2020年,我国将规划建设127个铁路专用线重点项目,线路总长度达1586公里。 《意见》指出,到2020年,一批铁路专用线开工建设,沿海主要港口、大宗货物年运量150万吨以上的大型工矿企业、新建物流园区铁路专用线接入比例均达到80%,长江干线主要港口基本引入铁路专用线。到2025年,沿海主要港口、大宗货物年运量150万吨以上的大型工矿企业、新建物流园区铁路专用线力争接入比例均达到85%,长江干线主要港口全部实现铁路进港。 (文章来自澎湃新闻)[详细]2019-10-23 16:24

发改委:第三季度审批核准固定资产投资项目35个 总投资3172亿元

2019年10月21日,国家发改委召开新闻发布会,发布宏观经济运行情况。国家发改委新闻发言人袁达重点通报了电力运行、投资项目审批核准、价格运行三方面数据。 记者了解到,从投资项目审批核准情况看,今年第三季度,国家发展改革委共审批核准固定资产投资项目35个,总投资3172亿元,其中审批24个,核准11个,主要集中在交通、能源等行业。 2019年9月共审批核准固定资产投资项目14个 袁达告诉记者,9月份,共审批核准固定资产投资项目14个,总投资1778亿元,其中审批10个,核准4个,主要集中在交通行业。其中,审批的新建重庆至昆明高速铁路项目,对深入推进长江经济带发展,加强成渝城市群和滇中城市群联系,促进沿线地区经济社会发展具有重要作用;审批的长江上游朝天门至涪陵河段航道整治工程对于提高航运保障能力,加快构建综合立体交通走廊,促进沿线地区经济社会发展具有重要作用。 2019年1月—9月全国规模以上工业发电量同比增长3.0% 电力运行方面,袁达介绍,从发电看,今年1月—9月全国规模以上工业发电量同比增长3.0%,增速较1—8月提高0.2个百分点。其中,火电、水电、核电、风电、太阳能发电同比分别增长0.5%、7.9%、21.1%、5.1%和15.5%。9月份,发电量同比增长4.7%,增速比上月回升3个百分点。 从用电看,今年1月—9月全国全社会用电量同比增长4.4%。其中,一产、二产、三产和居民生活用电量同比分别增长4.7%、3%、8.7%和6.3%,三产和居民生活用电继续保持较快增长。分地区看,全国27个省(区、市)用电正增长,其中内蒙古、广西、海南、西藏4个省(区)实现10%以上的两位数增长。9月份,全社会用电量同比增长4.4%,增速比上月回升0.8个百分点。 2019年1月—9月CPI同比上涨2.5% 居民消费价格方面,袁达告诉记者,1月—9月,CPI同比上涨2.5%,近几个月涨幅有所扩大。9月份,CPI环比上涨0.9%,同比上涨3%,涨幅均比上月扩大0.2个百分点。从内部构成看,9月份CPI上涨的结构性特征依然明显,受非洲猪瘟疫情等影响,猪肉及其替代品价格明显上涨,带动整体食品价格同比上涨11.2%,影响CPI上涨约2.2个百分点;工业品、服务价格涨幅较小,同比分别上涨0.1%和1.3%。 另据记者了解,工业生产者出厂价格方面,1月—9月,PPI与去年同期持平,近几个月同比跌幅有所扩大。9月份,PPI环比上涨0.1%,同比下跌1.2%,跌幅比上月扩大0.4个百分点。从行业看,石油和天然气开采业、石油煤炭及其他燃料加工业、化学原料和化学制品制造业、黑色金属冶炼和压延加工业价格同比下跌5.5%—13.4%,合计影响PPI下降约1.4个百分点。(来源:央广网)[详细]2019-10-21 11:35

发改委同意新建重庆至昆明高速铁路 项目总投资约1416.2亿元

据国家发展改革委9月11日消息,为深入推进长江经济带发展,加快构建京昆高速铁路通道,加强成渝城市群和滇中城市群联系,促进沿线经济社会发展和脱贫攻坚,发改委同意新建重庆至昆明高速铁路。项目总投资约1416.2亿元,其中工程投资1339.1亿元,动车组购置费77.1亿元,规划远景年输送能力:单向3000万人/年。 据悉,渝昆高铁是国家中长期铁路网“八纵八横”高速铁路主通道京昆通道的重要组成部分,也是联系成渝城市群和滇中城市群的快速客运通道,为国家“百项交通扶贫工程”重点项目,计划年内开工建设。渝昆高铁设计为双线时速350公里,共设车站20座(预留车站1座),线路里程约699公里,全线建设工期6年。 该线路起自重庆枢纽重庆西站,经重庆市江津区、永川区,四川省泸州市、宜宾市,贵州省毕节市,云南省昭通市、曲靖市,止于昆明枢纽昆明南站,与在建成自宜高速铁路衔接,构建成都至昆明高速铁路(成昆高铁)通道。该项目对于提升成都国家中心城市对周边地区的辐射带动作用,完善川南经济区综合交通运输体系,促进成都平原经济区与川南经济区协同发展,具有重要意义。[详细]2019-09-28 11:12

+加载更多新闻
热点专题 更多>>
点击排行
沃尔沃EC210BLC

沃尔沃EC210BLC

他骨子里有着齐鲁汉子的豪情 为人真诚朴实、做事担当靠谱 他当挖机老板1...详情
红岩杰豹自卸车主谈感受

红岩杰豹自卸车主谈感受

摘要:记者再一次实地走访河南某工地,了解红岩杰豹6X2自卸车的实际使用...详情
访卡特彼勒路面设备用户

访卡特彼勒路面设备用户

谈到使用卡特彼勒路面设备的心得,重庆广晟行工程机械有限公司总经理赵甲峰...详情
三一重卡新车王道435

三一重卡新车王道435

三一新车王道435首发价24.98万元,再一次刷新行业底价,梁林河的定...详情
中联重科客户说

中联重科客户说

清晨,当搅拌站机器的轰鸣声响起,一个年轻小伙早早地来到生产线,时而和员...详情

微信扫一扫

关注第一工程机械网微信

微信号:wwwd1cmcom

微信扫一扫

下载第一工程机械app

更多精彩内容等你来

投稿邮箱:news@d1cm.com
服务热线:400-6789-326

CopyRight © 2000- d1cm.com, All Rights Reserved 第一工程机械网 版权所有

京ICP备10026412号 京ICP证060286号 京公网安备110105005121号 网络视听许可证0113658号 广播电视制作许可证

客服电话:400-6789-326 商务合作:010-64866850 服务投诉:010-64883695

关于我们 | 本网动态 | 会员服务 | 广告服务及报价 | 商务合作 | 招聘英才 | 法律声明 | 友情链接 | 网站地图 | 联系我们