本月 “大佬”合伙“搞事情”!上汽红岩与中集瑞江即将发布新品牌

中国“基建狂魔”的称号震惊中外。据国外权威媒体统计:在已建成或在建的最高桥梁排名前20位国家和地区中,外国桥梁仅占5座,中国则“霸占”了15座——金沙江丽江大桥、港珠澳大桥、清水河特大桥……

在如火如荼的中国“超级工程”背后,却鲜有国产工程专用车的身影,特别是“高精尖”专用车领域基本被国外大品牌牢牢占据!究其原因,还是我国专用车市场起步晚、底子薄。相比于欧美成熟的专用车产品,我国专用车市场仍存在开发能力弱、产品技术水平低、生产方式落后、产品同质化严重等问题亟待解决。

伴随近几年来产业升级和政策发展,在宏观经济调整、大规模基建项目建设等利好因素的积极推动下,我国专用汽车产业结构调整和转型升级速度加快,专用车市场格局正在发生深刻变革,向着更专业、高效、高端等方面迈进,各个专用车车企也在积极寻求产业转型升级。除了攻克技术壁垒,实现技术升级之外,发挥各自优势,合作共赢,不失为另一种快速发展方式。上汽红岩中集瑞江的牵手,正是最好的范例。

红岩卡车

红岩卡车

他们,一位是“底盘特别稳”的重卡行业实力悍将,传承红色基因,一身热血、满怀打造民族重卡的激情;

瑞江汽车

瑞江汽车

他们,一位是“上装特别狠”的带头大哥,几十年深耕专用车上装领域,是名副其实的行业“网红”;

10月23日,上汽红岩和中集瑞江这两位各自领域的“大佬”合伙“搞事情”,在上海共同发布“红岩瑞江”品牌。红岩瑞江集合两者的优势,将以 “八位一体”的总体要求做到1+1>2,解决我国工程专用车领域数量和品质不足的弊端。

发布会上,上汽集团、中集车辆、上汽红岩、中集瑞江的领导和上海建工、上海混凝土行业协会等用户代表将分别从战略合作、企业发展、市场布局等方面,以及红岩瑞江品牌对行业、对用户的影响发表讲话。

红岩瑞江品牌的诞生将是我国专用车发展的一个里程碑,两大巨头的合作将对行业和市场将产生巨大的影响。对于此次红岩瑞江品牌发布会和该品牌的后续市场动作都值得业内密切关注。

(来源:上汽红岩)

责任编辑:leo

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上汽红岩汽车有限公司

上汽红岩汽车有限公司(以下简称:上汽红岩),是世界500强企业上汽集团所属子公司,是拥有半个多世纪制造经验的民族重卡企业,以“上汽红岩·中国力量”为品牌核心,以信得过的技术、安全可靠的产品、有温度的企业为品牌价值内涵,以上汽商用车“新四化”战略为指引,持续引领中国重卡产业升级。公司位于重庆市两江新区,注册资金41亿元人民币,现有员工5000余人,是具有年产12万辆整车的重卡制造基地。上汽红岩拥有一流的重卡经销商300余家,服务商1000余家,零部件全球化供应链采购,系列重卡出口中东、非洲、中美洲、东南亚等40多个国家和地区,覆盖中国、布局全球。在上汽商用车“新四化”战略指引下,上汽红岩推动重卡不断向新能源化、智能化、网联化、定制化方向升级:启动全球首次5G+L4级智能驾驶重卡示范运营;实现互联网3.0全系配置,新业态合作平台持续拓展;产品覆盖纯电动、燃料电池、混合动力三大技术领域,掌握电驱、电控、电池系统;投资20亿元在鄂尔多斯市打造氢能重卡产业基地;启动近千人的重庆软件中心、重庆工程院及年产15万辆的智慧工厂建设。在上汽集团强大技术赋能下,上汽红岩打造了全新一代(第六代)智能重卡——红岩H6,推出杰狮H6、杰虎H6、杰豹H6三大产品平台,全面布局柴油、天然气、氢燃料、纯电、混动等能源组合,率先实现纯电重卡全系布局、氢能重卡行业引领,覆盖重卡主流180—660马力的全功率段配置,满足公路物流、工程建设、专用特种等多领域、多用途、定制化运输场景。新征程、新赛道,上汽红岩坚持以用户为中心,以科技为引领,以自主创新为驱动,聚焦用车全价值场景,与用户共创物流运输新生态,致力成为绿色智能商用车生态“创领者”,进入全球重卡第一阵营。
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