柳工邱宏:为大国重器铸“强悍之芯”

2019年,我们将迎来中华人民共和国成立70周年,柳工也迈入了下一个甲子的开局之年。奋进在新时代的浩荡东风里,柳工涌现出了一批批优秀的人才。我们开启“壮丽70年·礼赞新时代”封面人物系列报道专栏,展现柳工各条战线上的优秀代表和奋斗者,以他们斗志昂扬的精神面貌,弘扬工匠和劳模精神。

柳工变矩器车间铸造工——邱宏

柳工变矩器车间铸造工——邱宏

变速箱是工程机械的第二“心脏”,液力变矩器则是变速箱的重要部件。一个液力变矩器的制造要经过制芯、烘烤、浇筑、清砂、组装……

多个铸造环节,如此复杂繁多的制造工序,不仅对硬件工具的要求高,对人和工艺也有着极高的要求。在柳工,就有着一位“制芯”能手,他就是变矩器车间铸造工——邱宏。

做执着的追梦人

初见邱宏时,他正拿着一沓资料从公司工会出来,脸上浮现出略显轻松的笑容,原来他正在申报“高级技师”职称,仔细一问才知道,邱宏为了能达成这个梦想,整整执着了九年。

1989年,邱宏一毕业就到公司铸造厂有色金属工段从事制芯工作,刚进厂的他不熟悉环境,常常弄得手忙脚乱,这才让他意识到平时在学校学到的知识和在工作中要运用的技能完全是两回事,于是他上班跟着师傅学,休息时间自己摸索学。

柳工变矩器车间铸造工邱宏在工作中

柳工变矩器车间铸造工邱宏在工作中

“做每样零件必须按最好的要求做出来”,正是在这种高标准、严要求的自我加压下,一年时间便学满出师了。经过邱宏打出的泥芯,表面光滑、精度高,泥芯质量好。

“都是靠这么多年积累的实践经验,说也说不出来。”

手工制芯全靠个人技能,手法力道都有讲究,虽然邱宏把自己的个人技能说得云淡风轻,但这里的“多年经验”不知饱含了他多少个忙碌工作、独自摸索的日日夜夜。

“高级技师”是工人类里的工程师,算是工人技术职称的最高级了,能成为一名“高级技师”的梦想悄然在邱宏的心里慢慢萌芽。

2010年他离梦想实现只有一步之遥,那时他积极参加公司技能比赛,在2010年、2011年连续两年蝉联公司技术比武大赛“技能状元”,但由于当时的信息闭塞,邱宏遗憾错过了申报破格晋级“高级技师”的机会,与梦想的实现失之交臂。之后的几次参赛获得的名次都不佳,就连原本的“铸造中级工”证书也因超过换证时间作废了,接二连三的打击把他推得离梦想越来越远……

从哪里跌倒,就从哪里站起来。邱宏暗暗下定决心勤奋苦学,激励自己从头来过,他一步一个脚印地重新从初级工考到铸造工技师,同时,他再次报名了公司技能比武大赛,平日里工作注重积累实际操作技能,工作之余就利用零碎的时间看书,化零为整积少成多地巩固理论知识。

功夫不负有心人,2018年,邱宏凭借着扎实的理论知识和精湛的实操技能,一举拿下了公司铸造工技能比武“技术状元”的桂冠,这一次,他离梦想更近了。

柳工变矩器车间铸造工邱宏在工作中

柳工变矩器车间铸造工邱宏在工作中

做踏实的进步者

第二次见到邱宏,是在他工作的地方——有色精铸厂里一个30平米不到的小房间,到处弥漫着生产中的废气飘散出来的刺鼻味道。邱宏把脸上的口罩脱了下来微笑示意,手上仍然麻利地在制芯。

一天工作下来,八小时甚至更长的时间邱宏都在这狭小的空间里重复做着同一件事。

“不管做哪一道工序,都应该按照工艺要求,按质量把它做好,不影响到下一道工序的使用。”

邱宏始终奉行着这样的信条,努力把好液力变矩器制造工序里的第一道关口。

对于制好的泥芯,他都像欣赏“工艺品”一样,小心翼翼地由里到外仔细查看,并且每一个都要用手逐个慢慢碰一下,看是否有裂的地方。这每一件看起来都微不足道的小事,汇聚起来的却是专注专心、精益求精的敬业精神。

一直以来,邱宏在自己的工作岗位上踏实肯干,却不仅仅局限于埋头干自己的事情。2010年,公司从广东请来了一位孙师傅制作变矩器叶片,这门技术在当时还没人能独立做出,邱宏作为过程检验员在旁一边看一边听讲,心里默默领悟着其中的“门道”,看过几遍之后他主动说:“我来做一个试试”。邱宏平时的实际操作底子足,加上孙师傅在旁指导,很快便独立制作出了叶片,并得到了孙师傅的认可。

“孙师傅应该算是我的导师,他让我学会了很多平常工作中学不到的东西。”也正是受到这样的启蒙,邱宏的视野更加开阔,明白不能在自己的工作岗位上原地踏步,他主动接下了制作叶片的工作,并不断地学习新的知识。

带着锐意创新和追求上进的工作态度,2013年,邱宏发现铸件切割浇冒口时所用的传统方法速度慢、效率低,且容易发生事故。他创新地提出用车刀旋转工艺进行铸件的浇冒口切割,加工工艺改善后,速度快、效率高且更加安全可靠,得到了公司的广泛认可,并将这项创新加工工艺沿用至今。

“工匠是集知识型、技能型、专业型、经验型于一身的。”谈到对工匠的理解,邱宏如是总结道。也许他自己都不知道,在他无悔付出,三十年如一日地为公司铸就一颗“强悍之芯”的同时,就已经是一名真真正正的工匠了。(来源:《柳工机械》)

责任编辑:Harry

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广西柳工机械股份有限公司(上市公司代码:000528柳工)始创于1958年,前身为从上海华东钢铁建筑厂部分搬迁到柳州而创建的“柳州工程机械厂”,于1993年在深交所上市,成为中国工程机械行业和广西第一家上市公司。公司总部位于历史文化名城-广西柳州,公司现有员工9000余人,2008年营业收入92.68亿元,其中海外市场实现销售收入2.16亿美元。现代化的研发制造基地和技术领先的产品国内有9大制造基地,分别位于柳州、上海、天津、镇江、江阴、蚌埠等地。2008年公司在印度投资建设第一个海外研发制造基地。公司发展了技术领先、质量可靠、性能完善的全球工程机械主流产品线,包括轮式装载机、履带式液压挖掘机、路面机械(压路机、平地机、摊铺机、铣刨机等)、小型工程机械(滑移装载机、挖掘装载机等)、叉车、起重机、推土机、混凝土机械等。覆盖全球80多个国家和地区的营销网络柳工装载机产品多年来市场占有率稳居国内第一,是装载机行业和市场的领导品牌。柳工挖掘机已成为国内挖掘机行业最具代表性的民族品牌。遍布国内、布局海外的营销办事处及经销商构成了完善的营销、服务、配件、信息、传播五位一体的代理、服务商体系,致力于以优良的产品品质和人性化的服务,不断提升用户满意度水平。柳工积极开拓国际市场,先后在澳大利亚、印度、美国、南美、欧洲设立子公司和营销公司,产品市场遍及八十多个国家和地区。通过强化海外市场品牌建设策划和投入,公司持续在国际市场打造中国工程机械行业最具影响力的国际品牌。行业领先的自主创新和产品研发实力公司拥有国家首批企业技术中心,建立了博士后工作站,产品研发水平和技术性能始终保持行业领先地位。从1966年研制成功我国第一台轮式装载机开始,相继研制出奠定中国装载机发展基础的Z450、中国第二代装载机的代表产品ZL40B和ZL50C、中国最大吨位的装载机ZL100、中国第三代装载机的代表ZL50G、世界第一台高原型装载机ZLG50G、中国第一台最低排放的装载机CLG856II、中国最大、世界第三的大型装载机CLG899III。高原型装载机ZLG50G获2004年国家科技进步二等奖。目前公司产品和工艺技术及装备水平达到国内领先、国际先进水平。
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