北京首条自行车专用路本周五开通 将惠及约1.16万“通勤族”

记者从北京市交通委获悉，北京首条自行车专用路将于本周五（5月31日）开通。自行车专用路限速15公里/小时，行人、电动自行车禁入。开通后26分钟可从昌平回龙观骑行到海淀上地软件园，有望缓解两地间的交通拥堵状况，惠及约1.16万“通勤族”。

从空中俯瞰，自行车专用路紧贴地铁13号线

昨天上午，北京市交通委相关负责人做客治堵大家谈节目时透露，北京首条“自行车高速”——回龙观至上地自行车专用路将于5月31日早7点开通。昌平回龙观区域至海淀上地软件园区域直线距离仅3.8公里，通勤距离约6公里，通勤人口约1.16万人。由于受京藏高速和京新高速阻隔，两地之间出行方式主要为地铁13号线，早晚高峰排队时间较长，平均出行时间约40分钟，出行效率较低。

自行车专用路东起昌平回龙观，西至海淀后厂村路，全长6.5公里。自行车专用路通车后，从昌平回龙观骑行到海淀上地软件园大约只需要26分钟的时间，将能有效满足市民的通勤需求，并缓解其他交通方式的拥堵现状。

日前，北京市交管交通部门还公布了自行车专用路的“交规”，明确禁止行人、电动自行车及其他车辆进入。同时，“最高时速不超过15公里”和“转弯前减速慢行，伸手示意”“右侧通行，不得逆向行驶”等也被纳入骑行交通规则。

自行车专用路位于京藏高速西侧，紧贴地铁13号线，高架高出地面五六米。净宽6米的路面共分3个车道，其中一个突出特点是设计了潮汐车道，用彩色铺装进行区分。其中红色的是潮汐车道，绿色的是正常行驶车道。早高峰时段东向西方向开启潮汐车道，晚高峰时段西向东方向开启潮汐车道，路中间不会设置硬隔离装置，主要依靠导流信号灯进行指引。

自行车专用路全程共设置了8个出入口，而为了方便乘客上下道，在其中6个桥梁出入口坡道首次设置了自行车助力装置。这种装置来自荷兰，带有机电设备和卡槽，上行时自行车可以直接放上去，人走上去；下行设置的阻力装置，还可以提高安全性。（本文来自新京报）

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