铁建重工自主研发设计的全球首条智能化磁浮轨排生产线实现量产
全球首条智能化磁浮轨排生产线,具有制造工序集成化、生产数据信息化、控制系统智能化的特点!可降低工人70%以上劳动强度,年生产轨排能力达80公里!
全球首条智能化磁浮轨排生产线
近日,铁建重工自主研发设计的全球首条智能化磁浮轨排生产线实现量产,正生产广东清远磁浮旅游专线工程所需轨排,消息一出,立即引起各大媒体广泛关注,科技日报、经济日报、光明日报、国务院国资委网站、湖南日报等主流媒体纷纷在头版头条,第一时间进行报道。
科技日报
经济日报
光明日报
国务院国资委网站
湖南日报
该生产线全长约500米,宽约18米,可实现轨排自动上下料、自动输送翻转、自动装夹定位、智能数控加工、在线智能检测、自动涂装以及柔性装配。
全球首条智能化磁浮轨排生产线
“填补了全球磁浮轨道设备智能化生产的空白。”全国人大代表,铁建重工党委书记、董事长刘飞香介绍,这条生产线具有制造工序集成化、生产数据信息化、控制系统智能化的特点,通过采用世界先进加工技术,可降低工人70%以上的劳动强度;加工效率大幅提高,年生产轨排能力可达80公里。
全球首条智能化磁浮轨排生产线
磁浮轨排是承载磁浮车辆运行的线路装备,车辆通过悬浮在轨排上面实现平稳运行。传统的磁浮轨排生产需要人工吊装和装夹定位,采用单一设备单刀加工作业,生产耗时长,设备和人工占用多,生产效率低,一根F型钢加工至少需要9个小时才能完成。如今,在智能流水线上,单根F型钢加工不超过40分钟;制造精度更高,轨排变形控制在0.5毫米以内,而传统加工模式下轨排变形达2毫米。
据悉,清远磁浮线是国内首条中低速磁浮旅游专线,线路规划全长38.5公里,连接广州长隆旅游度假区和清远市。一期工程正线全长8公里,预计今年底运行,将成为继日本、韩国和长沙、北京之后的世界上第5条中低速磁浮运营线,为我国开创磁浮交通+旅游的产业新模式和推动磁浮交通建设推广具有重要示范意义。
责任编辑:Keyi
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