5G远程驾驶正式站上工业互联网风口

11月14日，中国移动首次针对工业互联网垂直行业，发布了以“1+4”为核心的工业互联网平台产品，同时在会上宣布将构建开放、合作、共赢的工业互联网行业新生态。

这是中国移动立足连接、服务、开放三大优势，聚焦设备联网、数据分析、行业机理标准化三大问题，构建深入行业的工业互联网开放平台。该平台采用“1+4”的产品布局：1个行业平台，提供统一、通用、聚合、开放的行业共性服务;4大垂直行业，即制造云、电器云、能源云、动力云，通过深入细分领域提升行业价值;同时聚合自有产品和行业能力构建区域工业云助力百万家工业企业上云，推动区域经济发展。

其中，“动力云”平台，正是“面向工程机械产业链上下游生态企业客户定制的服务。动力云通过对工程机械设备的发动机等核心部件进行数据采集、分析及处理，提供远程监控、故障预警分析、排放管理、远程锁机/标定等功能，旨在协助客户进行施工生产及统一运营管理。”

对中国移动而言，这种包括“云网资源及机械控制技术的整体解决方案，可以避免客户面向多家供应商”是自身一大优势。更为重要的是，其传输技术决定了数据的对接和处理的精准度远高于传统的传感器或电路油路级的数据来源方式，而且早已从4G迈向了5G。

跟以往有些企业提及的“视距内遥控驾驶”所不同，“5G远程驾驶”方案是利用5G、姿态传感器等先进产品与技术，融合实时通信、遥控驾驶和实时控制技术。指令舱4屏画面对应前1、前2、左、右共4路视频信号，清晰度可达1080p，经过H.265技术压缩后通过5G传输至指令舱，传输频率按照正常人眼识别每秒不低于25帧，延时控制在10ms内。“对于高速运转的车辆来说，10ms的低时延当属极高的挑战了”，而与与4G相比，5G带宽有一百倍左右的提升……通过种种优化，确保了数据传输的高可靠性。

继6月份的世界移动大会和10月份的世界智造大会，11月14日，中国移动再次将挖掘机驾驶舱搬到了发布会现场，供客户体验。图为小松认证培训讲师/小松认证人才证书A级工程师赵乐伟先生现场为大家演示远程驾驶。

说5G天生是为远程驾驶而生，也许是因为5G网络的高安全性、低时延和高宽带三大特性能够与远程驾驶有效匹配。

在垃圾填埋场、矿山等环境封闭、恶劣、比较危险，人员无法到达的现场，如果可以远程驾驶，不仅可以可规避人员安全隐患，而且实现高效施工。另一方面，5G网络下

还可以实现一人多机远程驾驶，将人力留在后端，降低成本，同时做到工程能力和劳动能力的高效输出。

小松认证培训讲师/小松认证人才证书A级工程师赵乐伟先生表示, “远程驾驶如果真能够发展得特别好的话，希望能减轻很多挖掘机师傅的劳动，夏天的话坐在空调屋里边就可以开挖掘机了。”

“如果可以远程操控，像赵乐伟先生这样的资深工程师就不需要频繁去各地出差，还可以及时处理突发状况，人员利用率会有很大的提升，人就不会变成一个瓶颈。” ”中国移动政企分公司工业与能源解决方案总经理王小奇表示。

而且，远程驾驶的目标远不止于眼前，“依托5G通讯技术，远程驾驶的体验还可以进一步提升。”他补充道。“能把现在这种平面画面升级成三维画面，在类似AR\VR场景下戴个头盔进行操作，体验会变得更好，操作员的门槛也会进一步降低。”

让无人驾驶更安全，使物联网更高效，5G可以将原来建网成本很高的私有网络移植到工业网络中(SA组网)，支持网络切片和边缘计算，让企业自己掌握主控权。

4G改变生活，5G改变社会。5G在网络架构和运营模式上，都提供了新思路和新的解决方案。

最新时间表显示，2020年5G将正式商用。

5G将为工业互联网发展注入新的动力。“制造业转型进行时，工业互联网市场潜力巨大，近几年每年保持10%以上的增速，2017年市场规模超4600亿元。”

工程机械行业作为中国制造的支柱产业，总产值规模和市场保有率都非常庞大。“用户其实就是土壤，用户的数字化转型需求就是种子。而将种子从萌芽，一直努力孵化成参天大树，需要聚合力量，需要有一个机智，同时也需要标杆效应。”

责任编辑：Alice