抓住新工业革命机遇推动新旧动能加快接续转换

2018/09/28 09:43中国工业新闻网

当前,我国已经步入工业化后期,正处于经济新旧动能转换、结构转型升级的关键时期,特别是新工业革命催生了大量新技术和新产业,为我国产业升级和经济转型指明了方向。9月19日,在2018年夏季达沃斯论坛上,国务院总理李克强发表特别致辞时指出,过去几年,面对世界经济低迷和国内经济下行压力,中国坚持不搞“大水漫灌”式强刺激,而是深入贯彻新发展理念,锐意改革创新,紧紧抓住新工业革命机遇,充分发挥人力人才资源、市场规模等优势,着力培育壮大新动能,推动新旧动能加快接续转换。

我们应深刻理解李克强总理讲话精神,抓住新工业革命的宝贵机遇,在关系核心竞争力的领域取得突破,实现经济发展新旧动能转换,解决制造业大而不强、自主创新能力弱等问题,实现从制造大国迈向制造强国。

新动能取得超出预期的成效

新工业革命作为经济增长的主要动力,有助于我国形成经济新动能,实现产业升级,加快经济转型。9月19日,在第二十届中国国际工业博览会开幕式上,工业和信息化部部长苗圩指出,改革开放40年来,我国积极探索走中国特色新型工业化道路,工业经济发生了翻天覆地的变化,为我国国民经济增长提供了强有力支撑,也对全球经济发展作出了重要贡献。

但是,长期以来我国传统工业依赖土地、劳动力、资源等生产要素的发展模式已经逐渐失去竞争优势,不仅增长乏力,而且还面临着发达国家先进技术和发展中国家低成本竞争的双向挤压。

抓住新工业革命机遇,本质上就是进一步解放和发展生产力。我国以改革开放40周年为契机,推出了一系列深化改革、扩大开放、推动创新的重大举措。一是大力推进简政减税降费,极大激发了市场活力和社会创造力。二是实行包容审慎监管,促进了新兴产业蓬勃发展。三是鼓励大众创业万众创新,有效释放了社会创造力。

经过不断努力,我国经济新动能成长取得了超出预期的成效,对稳定经济增长、调整经济结构、扩大社会就业发挥了关键支撑作用。目前,我国经济发展正处在新旧动能转换的关键时期,经济继续保持稳中向好发展态势,发展新动能在持续成长,基本面是健康的,但也存在不少困难和挑战。因此,我国将坚持稳中求进工作总基调,坚持以供给侧结构性改革为主线,进一步激发市场活力、增强内生动力、释放内需潜力,推动经济保持中高速增长、产业迈向中高端水平。一是以更大力度推进改革开放。二是以更大力度调整结构。三是以更大力度激励创新。

积极衔接好新旧动能转换

新工业革命催生新的生产方式,即定制化生产、绿色生产、本土化生产将成为趋势。在新工业革命中,壮大世界经济发展新动能,要坚定维护经济全球化,世界各国应优势互补,协力加速新工业革命进程。要增强发展的包容性,实现惠及面更广、包容性更强的发展。要力促融通创新和发展,为新动能壮大打开更广空间。

目前,我国总体上进入工业化中后期和城镇化快速推进阶段,不能忽视的现象是旧动能不断减弱,而新动能走向成熟还需要一个过程。解决新旧动能“青黄不接”问题,必须深刻认识和把握规律,积极作为,衔接好新旧动能转换,缩短新旧动能转换阵痛期,避免因动力机制错配阻碍经济向更高发展阶段攀升。

推进新旧动能转换,需要树立质量第一、效益优先的目标导向,集聚创新人才和企业家等创新型主体,建立激发各种要素活力的制度机制。既要加大力度支持新技术、新模式、新业态、新产业,实现“无中生有”,打造经济增长的新引擎;又要致力于传统产业转型升级,实现“有中出新”,推动传统产业高端化、低碳化、智能化改造,促进“老树发新芽”。只有两者相辅相成、有机统一,才能顺利实现新旧动能接续转换。

推进新旧动能接续转换,对于全国各地来说,既有共性要求,也有个性要求。全国各地应紧密结合自身实际,加强系统谋划、顶层设计、动态调整。一是深入调查研究,找出本地新旧动能转换的定位、重点、难点、优劣势、短板、可借力处等。二是加强系统谋划,找到突破口和具有带动性的关键领域,达成广泛共识,在此基础上进行顶层设计。三是在实施过程中进行动态调整,在具体操作中做好“加减乘除”法,确保推进新旧动能转换不走样,不出现重大偏差。

需要强调的是,新旧动能转换是手段,通过新旧动能转换实现经济转型升级提质增效才是目的,需要刻苦攻关和长期艰巨细致的工作,关键要加大力度推动各项改革落地,使改革不断见到实效,使广大人民群众有更多的获得感。

责任编辑:Jefon

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一汽解放汽车有限公司

一汽解放汽车有限公司是中国一汽集团旗下的轻、中、重型卡车企业,总部位于吉林省长春市,员工22000人,整车年生产能力20万辆。有17个专业厂、分公司、子公司和3个参股公司,分布在长春、大连、青岛、无锡、成都、柳州六个城市,形成了长春、青岛、成都、柳州四大整车基地和无锡、大连、长春发动机、变速箱、车桥三大总成基地的生产布局。主要企业有:卡车厂、青岛汽车有限公司、无锡柴油机厂、车桥分公司、变速箱分公司、发动机分公司、专用车分公司、柳州特种汽车有限公司、长春特种车分公司、成都分公司、轴齿中心、仓储中心、大豪动力公司、一汽解放汽车销售有限公司、道依茨一汽(大连)柴油机有限公司、长春一汽宝友钢材加工配送有限公司、长春一汽鞍井钢材加工配送有限公司。【历史沿革】2003年,一汽对中重型卡车核心业务进行重组,成立了一汽解放汽车有限公司。十年来,一汽解放先后成功推出解放第五代和第六代重卡产品,实现了以重型车为主,中型、重型、轻型发展并举的产品格局,以品质、技术和创新能力,成为中国商用车行业处于领先地位的卡车制造企业。解放品牌价值180.26亿元,连续多年保持行业第一。【主导产品】一汽解放拥有载货车、牵引车、工程车、专用车四大产品系列和J6P、J6M、J6L、JH6、J6F、J5P、J5M、J5K、J4R、新大威、龙威、天威、途威、虎威、越野车、新长头安捷重卡16个产品平台,发动机功率覆盖40-520马力。解放卡车以“安全、可靠、节能、舒适、高效”的技术性能和卓越品质,赢得了广大用户的信赖,被誉为“挣钱机器”。【制造技术】一汽解放卡车生产工艺和制造技术,达到了国际先进水平。车身焊装线主焊线全部采用机器人进行焊装作业,自动化率达100%。驾驶室涂装线采用自动化控制装备,涂层质量达到了国际水平。整车装配线采用模块化装配,配备定值装配工具,检测线由计算机控制,进行100%驾驶室淋雨密封性检验。发动机、变速箱、车桥三大总成生产线,采用世界先进水平的加工中心、数控机床、三坐标测量仪等工艺装备。【营销网络】一汽解放坚持以客户价值为导向,率先建立了功能完备的营销服务体系,创建了解放“感动服务”品牌。由510家经销商、1000家服务站、26家备品中心组成的解放营销服务网络遍布全国各地,为用户提供24小时全天候高效、优质服务。产品出口俄罗斯、东南亚、中东、非洲等20多个国家和地区。【管理创新】一汽解放着眼于国际化竞争,建立与国际接轨的现代企业管理体系,学习和推行丰田生产方式,建立ISO/TS16949国际质量管理标准和体系,通过了环境/职业健康安全管理体系认证,实施了ERP企业资源管理系统、MES生产管理系统、TDS销售管理系统,实现了企业数字化管理。坚持“以人为本,员工第一”的理念,为员工提供职业化的成长平台,建立了管理人员按职业经理序列、专业技术管理人员按专家序列晋升的“双路径”人才激励机制和全员岗位技能职业化培训体系。【公司战略】一汽解放将以“品质、技术、创新”的中国一汽“品牌战略”为统领,加速实现企业管理转型和产品技术升级,致力于把解放建设成为具有国际竞争实力的卡车企业,实现解放中重型卡车市场份额第一,保持中重卡车领域的国内绝对领先地位,参与国际市场竞争,把解放打造成为中国卡车第一品牌和世界知名卡车品牌。
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