宏昌天马新型轿运车亮相2018（北京）整车物流发展大会

9月18日，由中物联举办的“全国车辆运输车合规运营行业总结会及2018全国汽车整车物流发展大会”在北京昌平隆重召开，来自全国的汽车生产企业、整车物流企业及承运商等100余家企业代表齐聚北京，共议“合规运营”。

作为中国轿运车行业先行者，新宏昌重工受邀参加本次大会，共同探讨新形势下我国整车物流合规运营机遇及轿运创新发展未来趋势。

活动当天，新宏昌重工集团工程车事业部副总经理刘静水作为特邀嘉宾，以“开启轿运新时代  共创轿运新辉煌”为主题，现场作新宏昌轿运创新价值分享。

副总经理刘静水作为特邀嘉宾，以“开启轿运新时代 共创轿运新辉煌”为主题，现场作新宏昌轿运创新价值分享。

刘总讲到，当前轿运行业逐步步入良性发展轨道，合规运载量大的中置轴轿运车迎来全新的发展契机，已然成为未来轿运行业的运输主流。轿运生产商、承运商在面对巨大的物流商机的同时，也在产品结构、运营性能、售后服务保障等方面被提出更高的要求与挑战。

刘总讲到，当前轿运行业逐步步入良性发展轨道，合规运载量大的中置轴轿运车迎来全新的发展契机，已然成为未来轿运行业的运输主流

在创新为王、龙头济济的当前国内轿运行业大环境下，宏昌天马新型轿运车一经亮相便引起行业强烈反响，凭借的是什么？最核心的竞争力是什么？

——新结构、高效率、强混装

为中国首台无固定立柱、全液压连杆式结构的宏昌天马全新中置轴轿运车，是新宏昌重工集团历时三年研发创造出的一款拳头产品。该车系对标欧美先进技术，突破传统轿运常规结构，视野更宽、装卸更快、混装更强、行驶更安全，为当前国内轿运行业树立新的标杆。

为中国首台无固定立柱、全液压连杆式结构的宏昌天马全新中置轴轿运车，是新宏昌重工集团历时三年研发创造出的一款拳头产品

整车采用六连杆双平台结构，可灵活调整坡道角度，前后平台叠插无缝拼接轻松实现，无框架结构车道更宽

整车采用六连杆双平台结构，可灵活调整坡道角度，前后平台叠插无缝拼接轻松实现，无框架结构车道更宽，通过性强，视野无障碍，大中小车型均能保障司机从车门快速进出，装卸平台全液压控制，单人可操作、18分钟可完成装车、15分钟可完成卸车。连杆式连接结构，低重心、选用进口耦合器、BPW车桥系统，整车通过性和转弯平顺性更好，具备多种装载方式，从微型轿车到SUV、皮卡、高顶面包车等全适应......

连杆式连接结构，低重心、选用进口耦合器、BPW车桥系统，整车通过性和转弯平顺性更好，具备多种装载方式，从微型轿车到SUV、皮卡、高顶面包车等全适应......

刘总介绍的这些产品核心领先优势吸引了现场与会人员的极大兴趣以及热烈的探讨互动。针对产品是否能够定制化生产，刘总表示，新宏昌始终以客户为中心，深入聚焦客户需求，积极致力于为客户输出定制化方案，满足不同物流公司深层次需求，打造更装卸便捷、安全高效的轿运全能产品。

室内展位，部分物流商就相关问题现场详细咨询，表现出强烈的合作兴趣。一位物流公司的负责人表示：“宏昌天马作为自卸行业的龙头企业，产品品质、售后保障已经在行业内有口皆碑，我们相信这个老品牌，也非常愿意合作。”

室内展位，部分物流商就相关问题现场详细咨询，表现出强烈的合作兴趣

室外展区，产品一亮相便凭借其异于传统轿运车的全新结构，吸引大批观众前往参观，产品经理现场详细介绍产品性能及结构优势，第三方物流司机现场装卸体验，为驻足观众开启一场酣畅淋漓的装卸的盛宴，奥迪、皮卡、考斯特、丰田霸道、凌志570，只有你想不到的，没有它装不下的。

产品经理现场详细介绍产品性能及结构优势，第三方物流司机现场装卸体验

消息来源：宏昌天马

责任编辑：Leader