一汽解放发动机事业部以技术创新和全球视野打造中国品牌

2018/05/31 16:43中国卡车网

近年来,在“一带一路”和“ 全球经济一体化”战略持续推进的大背景下,扬帆出海的中国企业越来越多,中国品牌在境外消费者中的知名度、美誉度、影响力持续提升。

作为中国发动机品牌的常青树,一汽解放发动机事业部(以下简称“发动机事业部”)也积极响应国家“走出去”战略,积极拓展海外市场。从发动机事业部得知,2018年第一季度,发动机事业部单机出口占比同比去年提升13%;六缸机出口占比同比去年提升8.2%;奥威产品出口占比同比去年提升6.9%,以其最强中国芯的超凡实力赢得了国际市场的肯定,为中国品牌在海外争取了无限荣光。

一汽解放发动机事业部积极拓展海外市场

一汽解放发动机事业部积极拓展海外市场

科技创新 让企业“跑”起来

动力设备是不少工业的核心技术,包括交通运输、工程机械、国防装备等。然而,中国长期以来都缺乏关键核心技术。发动机事业部始终坚持以创新为引领和支撑的发展模式,以不断寻求突破国外的垄断与封锁,实现了中国动力行业的自主发展。2003年12月20日,中国首台具有自主知识产权的四气门发动机--奥威CA6DL发动机在发动机事业部诞生,实现了由中国制造到中国创造的跨越。

发动机是用户关注的整车心脏,更是社会关注的环保先锋。作为中国历史最悠久的柴油机企业,发动机事业部始终将可持续发展作为主要战略目标,并把绿色节能贯穿到产品的全生命周期。

“把旧机交给我,给你一台全新的再制造发动机,性能与三包政策和新机完全一样!”这一句话,不仅仅是对客户的承诺,也是发动机事业部再制造基地持续挖掘国内需求潜力的能力,更是实力的体现。据悉,一直以来,发动机事业部积极探索研究各类再制造技术,在气缸体、气缸盖再制造技术取得突破的基础上,尿素泵、共轨泵、ECU等零件的再制造研究也取得了较大进展。比如,通过搭建尿素泵测试平台,模拟发动机运行工况,对尿素泵进行功能测试;采用更换滤芯等办法恢复尿素泵的使用功能等等。

另外,在燃气系统零件再制造方面,也已形成一定的技术积累,基本掌握ECM、氧传感器、混合器、截止阀的再制造技术。2018年1-4月份,累计销售各类再制造配件220余万元,保持稳步增长的态势。

科技创新离不开人才的参与。据了解,目前发动机事业部有1160人的研发团队,高技能人才比例达到38.4%,其中包括35名博士生和33名领军人才,分别致力于前瞻技术、产品与制造技术的研发,为海外军团提供了源源不断的顶尖产品与技术支持,方才成就了中国“芯”享誉世界的美名。

在国内,发动机事业部的产品早已广为人知,斩获大奖无数,受到越来越多的用户追捧。

在国外,奥威、恒威、康威也逐渐得到了各国用户的认可和喜爱。越来越多驰骋在俄罗斯、哈萨克斯坦、智利、南非、越南、非洲、中东等国家和地区的高科技含量的发动机,是发动机事业部最生动的活广告。

正是因为对科技创新的不断追求,才让发动机事业部真正“跑”起来。发动机事业部总经理、党委书记钱恒荣告诉记者,目前,发动机事业部具备了应对市场变化的实力,无惧新能源产品的冲击 、无惧市场波动的考验;具备了产品正向开发的实力,锡柴品牌不考虑合资、自主产品不考虑技术引进;具备了接轨国际市场的实力,坚信自主品牌能够抵御外资品牌的进攻,坚信发动机事业部产品必将进军欧美高端市场。

政策利好 加速海外市场布局

在国家创新驱动发展战略方针指导下,借力“一带一路”等政策东风,越来越多的中国民族品牌从“中国制造”全面转型为“中国智造”,加速布局,将触角伸向海外市场,加速抢滩海外市场。

商务部数据显示,2013年至2017年,中国与“一带一路”沿线国家货物贸易额累计超过5万亿美元,对外直接投资超过700亿美元,中国企业在沿线国家推进建设75个经贸合作区。在“一带一路”政策的支持下,中国制造的智能手机、汽车、电商和快消产业均迎来了新的发展契机,取得了骄人的成绩。

作为汽车“芯脏“的发动机行业同样也迎来了广阔的发展机遇。近年来,发动机事业部借力“一带一路”建设,瞄准国际市场,不断加快企业“走出去”步伐。

2008年,发动机事业部正式启动海外市场拓展,首次登上全球发动机市场的舞台,而如今发动机事业部已经崛起成为中国发动机品牌的领军者。

凭借对全球发动机先进技术的深度把握和对未来发展趋势的前瞻认知,发动机事业部始终秉承“民族品牌 高端动力”的品牌使命,始终把产品技术创新作为驱动,以强大产品力作为核心,以全球化视野大手笔布局,撬动品牌力的杠杆因此不断放大。

一汽解放发动机事业部科技创新研发产品的同时加速海外市场布局

一汽解放发动机事业部科技创新研发产品的同时加速海外市场布局

作为中国品牌的代表,发动机事业部正在被更多的海外用户知晓。如今,发动机已经出口到东南亚的越南、印尼、菲律宾,中东的伊朗、阿联酋、沙特,东欧的俄罗斯、哈萨克斯坦,非洲的南非、埃塞俄比亚、肯尼亚,南美的智利、巴西、玻利维亚以及欧洲的西班牙、意大利等六十多个国家和地区,基本覆盖了“一带一路”沿线全部国家和地区。

不同地区的需求自然不同,如何一一满足用户的不同需求?据发动机事业部相关领导介绍:“首先,因地制宜,针对当地市场开发和推广与之相适应的产品。第二,品质管控,加大力度保障产品品质,产品符合出口质量检验标准才能投放市场。第三,服务保障,在运营使用中向客户提供免费技术支持和服务培训。”

做好产品的同时,发动机事业部也铺开了一张“大网”,不断健全和完善海外营销服务网络。

自2013年起,发动机事业部已在8个国家建立海外办事处,并计划到2020建立15个海外办事处,形成较为全面的海外营销服务网络。

知名品牌战略专家李光斗曾经指出,品牌是国家形象的名片。如今,借着国家利好政策走出去的发动机事业部已成为中国工业向世界展示的一张名片。未来,发动机事业部将继续加快创新步伐,提升服务能力,为“中国品牌世界共享”贡献力量。

责任编辑:Yaodl

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一汽解放汽车有限公司无锡柴油机厂

一汽解放汽车有限公司无锡柴油机厂(以下简称“一汽解放锡柴”)是中国现存历史最悠久的发动机企业。工厂创建自1943年,解放后成为新中国农机行业的骨干企业,1992年加入中国第一汽车集团公司,2003年起成为一汽解放汽车有限公司的下属全资企业。工厂坚持艰苦创业和自主创新,先后经历了三个创业阶段。在第一次创业阶段,锡柴创造多个行业第一,向社会输送数千人才,赢得了“出产品、出人才”的美誉。在第二次创业阶段,锡柴抓住机遇,主动加入一汽,完成了向汽车行业的成功转型,实现了超常规、跨越式发展。在第三次创业阶段,一汽解放锡柴开发了CA6DL发动机,形成了七大系列产品,做响了“奥威”品牌,跨上了销售收入超百亿元的台阶。从2011年起,一汽解放锡柴开始了第四次创业。工厂坐落于江苏省无锡市,现有合同制员工3300余人,总资产77亿元,无形资产102.29亿元,占地面积63.5万平方米,共分为两大发动机基地、发动机再制造基地和改装车生产基地四大厂区,具备年产47万台发动机和5000辆改装车和2500台再制造发动机的生产能力。一汽解放锡柴具有国内领先的自主研发能力,掌握多项关键核心技术,拥有奥威、恒威、康威、劲威四大品系,功率覆盖40到550马力,发动机市场保有量超过400万台。发展至今,一汽解放锡柴在国内重型发动机市场(350马力以上)份额稳居行业前列,11升发动机市场保持绝对领先,并荣获国家科技进步一等奖、国家科技进步二等奖、第十五届“全国质量奖”、无锡市首届市长质量奖、第三十三家“企业文化示范基地”等荣誉。先后成为江苏省首家卓越绩效孵化基地、2016年工信部智能制造试点示范工程。一汽解放发动机事业部简介2017年10月,中国一汽和解放事业本部以原一汽解放汽车有限公司无锡柴油机厂、道依茨一汽(大连)柴油机有限公司、一汽股份无锡油泵油嘴研究所、无锡大豪动力有限公司和一汽商用车研究院发动机开发所为基础,组建成立了一汽解放发动机事业部(以下简称“事业部”),形成了研、产、供、销、服一体化体系。事业部分布于无锡、长春、大连,总部位于无锡,总占地面积超过87万平方米,总人数近8000人,研发人员超过800人,主要产品为发动机、运动件、再制造产品和共轨系统。其中,发动机产品实现了重、中、轻型产品的全覆盖,功率覆盖40-550马力,排量覆盖2.2-16L,在中国发动机自主企业中独树一帜。曾多次获得“国家科技进步奖”等重大荣誉,并成为首批工信部智能制造试点示范工程。目前,事业部的发动机产品市场保有量超过400万台,在重型发动机领域保持行业领先。2017年,事业部销售发动机超过38万台,销售收入超过170亿元,稳居行业前列。未来,事业部将以“争第一、创新业、担责任”为核心理念,以品牌为统领,狠抓转型升级、科技创新,开拓进取,昂扬奋进,为做精做强做大解放发动机事业、实现人•车•社会和谐发展作出新的贡献。
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