一汽解放发动机走质价比的高端品牌路线

作为一部工业作品,一台发动机是由上万种零部件组装而成的,脱下华丽的外衣,发动机的产品质量则成为第一要素。伴随着中国汽车制造从“性价比”迈向“质价比”,发动机的“质价比”也越来越受到人们的关注。数十年的深耕,一汽解放发动机事业部(以下简称“发动机事业部”)依靠坚持不懈的质量追求,获得了海内外客户和合作商的尊重及认可,不仅带动了行业发展,更为众多用户创造了产品的延伸价值,有力推动了企业的长足发展,使发动机事业部始终保持着行业领先优势。

一汽解放发动机事业部

一汽解放发动机事业部

严守质量生命线 锻造高端自主铁军范本

俗话说,质量线,是企业的生命线。多年来,发动机事业部始终坚持质量强企战略,把质量作为企业发展的第一要素,坚持高质量的产品成为发动机事业部多年持续经营的至关重要的基础,在发动机事业部人的眼中,产品质量如生命般无价。“第一是质量,第二位是技术和创新,第三才是销量”,钱恒荣总经理在接受媒体专访时,更是道出了这样的企业价值观。正是多年如一日的坚守,成就了如今这家发动机企业的辉煌成就。

一汽解放发动机生产间

一汽解放发动机生产间

在发动机事业部的生产车间,每一名操作人员都执行着无比严格的操作标准。据了解,车间每一个岗位都设有“作业标准书”,并执行质量考核100分及格制,员工在工作的过程中,即使获得了99分,也被视为不合格。车间对首件检验从设备维修、刀具更换、生产换型、操作换班、程序修改等方面都进行了详细规定,对加工程序和测量程序进行编制、调试实验、调用生产、修改、备份和储存归档进行流程控制。生产的每一个步骤被精细分解到极致,高标准化作业保证了产品的高一致性和高可靠性。在日常的经营中,发动机事业部通过开展去“顽疴 守规矩”大讨论,签订岗位质量责任承诺书等一系列丰富多彩的活动,强化一线员工的质量诚信意识。

一汽解放发动机

一汽解放发动机

发动机事业部对于“质量事故”“零容忍”,违规者将受到罚款、免职、辞退等不同程度的处罚。尤其是对各部门的“领导责任”,处罚更是不手软。“每年发动机事业部都有人因为出了质量问题被罚款甚至解除劳动合同,企业培养熟练的产业工人或是管理层不容易,但牵涉到质量的问题谁都不能豁免。”作为企业管理的一把手,发动机事业部总经理、党委书记钱恒荣不止一次这样强调。通过全体总动员,发动机事业部的质量理念不仅成为生产现场员工的工作准则,也成为全体员工自觉遵守的工作标准,真正推动了质量文化的落地。

对于发动机事业部来讲,要保证发动机的品质,除了提高员工的质量意识之外,严苛的质量标准流程也是必不可少的。据了解,发动机事业部实行的是“全过程质保体系”,包括8大方面的质量管理——管理体系、产品策划、产品开发、生产准备、采购供应、批量生产、营销服务、监察改进,每一个环节之间息息相关,层层递进。就拿新品的研发来说,发动机事业部设立了新品9扇质量门,新品开发项目只有通过前一扇质量门才能进入下一个开发流程。变型新品则必须通过总装、性能和油封质量评审,解决好每一个质量问题后才能出厂。而在生产环节中,则有量化与固化的业务流程,从中可见其质量管理规范精细。比如,根据各类质量标准考核制定作业标准书,各个工位的操作严格按照标准书来完成,一旦出现违规操作,智能生产线会出现提示及停止运行。

一汽解放发动机

一汽解放发动机

“严格按照流程走,不违反流程做事,是发动机事业部一再强调并执行的原则。”质保部相关领导说,在奥威系列发动机相关新品开发过程中,发动机事业部就将“以质取胜”理念贯穿于整个产品生命周期的始终,并吸收国外先进的开发经验、开发流程,并严格按流程进行新品开发。从设计、开发、验证源头,牢牢把握质量关。锁定性能、可靠性等关键指标,实施风险分析制度,评估设计合理性、分析完善性、措施可行性、试验充分性、生产一致性等保证新品质量的一步到位。

坚持质价比取胜 决不牺牲质量追求销量

每个人都有追求物美价廉的冲动,都希望用最少的钱买到最好的商品。多年以前,小米手机的“一元钱差距”使“性价比”成为消费者购物的首要选择因素,也使小米拥有了”性价比之王“的称谓。但是随着人们生活水平的逐步提高,越来越多的人开始注重产品的品质、设计、技术等因素,从而使得“质价比”成为时下人们最为关注的焦点。

众所周知,依靠压缩成本和降低产品质量来实现低价的方式是不会长久的。一是这种方式很容易被模仿,引发真正的价格战,最终大家都只能不断地降低价格,产品质量势必无法得到基本保证。二是这种方式会让产品的利润极低,合作伙伴利益受损,往往引发坑害消费者的事件,也会让企业的利润率很低,导致企业无法有足够多的资源投入研发,最终损害产品质量和市场竞争力。

正是因为发动机事业部对自己的产品质量有信心,所以才坚决不去打价格战,不去拼“性价比”,而是坚持走“质价比”路线,让消费者使用到最高质量水平的发动机,但是要付出合理的适当的价格代价。因此,在大多数企业以降低产品价格来吸引消费者的时候,发动机事业部却从不降价销售,但是,消费者也愿意为高质量的发动机付费。

发动机事业部的成长经验告诉我们,一家将质量奉为信仰、视为生命的企业最终也会因为产品的高质量而获得行业及用户的尊重。在发动机事业部,“质量就是生命,生命只有一次”始终是企业的“口号”,也是企业发展的座右铭。这样的“口号”不仅说在嘴上,也确确实实反映在其始终如一的企业行动中。

【结语】

财经学者吴晓波曾表示:“由量的扩展到质的突围,正是中国制造的最后一公里”。发动机事业部以“质量就是生命,生命只有一次”为质量理念,全员参与、规范流程、贯穿产品全生命周期,走出了一条不靠“性价比“而靠”质价比”取胜的发展道路,使发动机事业部一跃成为中国发动机领域的巨无霸,给其他的同行甚至其他行业的企业提供了宝贵的标杆借鉴,也给饱受质疑的中国制造打了强心针。

从发动机事业部的发动机受到国内卡友的广泛好评到叩开欧美市场的大门,我们期待越来越多的中国自主品牌回归初心,踏踏实实把产品做好,成为“中国制造”撬动国际市场的有力杠杆!

责任编辑:Keyi

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一汽解放汽车有限公司

一汽解放汽车有限公司是中国一汽集团旗下的轻、中、重型卡车企业,总部位于吉林省长春市,员工22000人,整车年生产能力20万辆。有17个专业厂、分公司、子公司和3个参股公司,分布在长春、大连、青岛、无锡、成都、柳州六个城市,形成了长春、青岛、成都、柳州四大整车基地和无锡、大连、长春发动机、变速箱、车桥三大总成基地的生产布局。主要企业有:卡车厂、青岛汽车有限公司、无锡柴油机厂、车桥分公司、变速箱分公司、发动机分公司、专用车分公司、柳州特种汽车有限公司、长春特种车分公司、成都分公司、轴齿中心、仓储中心、大豪动力公司、一汽解放汽车销售有限公司、道依茨一汽(大连)柴油机有限公司、长春一汽宝友钢材加工配送有限公司、长春一汽鞍井钢材加工配送有限公司。【历史沿革】2003年,一汽对中重型卡车核心业务进行重组,成立了一汽解放汽车有限公司。十年来,一汽解放先后成功推出解放第五代和第六代重卡产品,实现了以重型车为主,中型、重型、轻型发展并举的产品格局,以品质、技术和创新能力,成为中国商用车行业处于领先地位的卡车制造企业。解放品牌价值180.26亿元,连续多年保持行业第一。【主导产品】一汽解放拥有载货车、牵引车、工程车、专用车四大产品系列和J6P、J6M、J6L、JH6、J6F、J5P、J5M、J5K、J4R、新大威、龙威、天威、途威、虎威、越野车、新长头安捷重卡16个产品平台,发动机功率覆盖40-520马力。解放卡车以“安全、可靠、节能、舒适、高效”的技术性能和卓越品质,赢得了广大用户的信赖,被誉为“挣钱机器”。【制造技术】一汽解放卡车生产工艺和制造技术,达到了国际先进水平。车身焊装线主焊线全部采用机器人进行焊装作业,自动化率达100%。驾驶室涂装线采用自动化控制装备,涂层质量达到了国际水平。整车装配线采用模块化装配,配备定值装配工具,检测线由计算机控制,进行100%驾驶室淋雨密封性检验。发动机、变速箱、车桥三大总成生产线,采用世界先进水平的加工中心、数控机床、三坐标测量仪等工艺装备。【营销网络】一汽解放坚持以客户价值为导向,率先建立了功能完备的营销服务体系,创建了解放“感动服务”品牌。由510家经销商、1000家服务站、26家备品中心组成的解放营销服务网络遍布全国各地,为用户提供24小时全天候高效、优质服务。产品出口俄罗斯、东南亚、中东、非洲等20多个国家和地区。【管理创新】一汽解放着眼于国际化竞争,建立与国际接轨的现代企业管理体系,学习和推行丰田生产方式,建立ISO/TS16949国际质量管理标准和体系,通过了环境/职业健康安全管理体系认证,实施了ERP企业资源管理系统、MES生产管理系统、TDS销售管理系统,实现了企业数字化管理。坚持“以人为本,员工第一”的理念,为员工提供职业化的成长平台,建立了管理人员按职业经理序列、专业技术管理人员按专家序列晋升的“双路径”人才激励机制和全员岗位技能职业化培训体系。【公司战略】一汽解放将以“品质、技术、创新”的中国一汽“品牌战略”为统领,加速实现企业管理转型和产品技术升级,致力于把解放建设成为具有国际竞争实力的卡车企业,实现解放中重型卡车市场份额第一,保持中重卡车领域的国内绝对领先地位,参与国际市场竞争,把解放打造成为中国卡车第一品牌和世界知名卡车品牌。
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