谭旭光:不专心专注就干不好实体经济

发动机是我国的一个产业短板,我们的梦想就是要把发动机做强。这些年,潍柴作为一家国有企业,从濒临破产发展到今天,年利润已达到100亿元。多年来,我们从未在非主业上动过一分钱心思,也从没在房地产上投过一分钱。”全国人大代表、潍柴集团董事长谭旭光说。

谭旭光:不专心专注就干不好实体经济

谭旭光:不专心专注就干不好实体经济

谭旭光代表深情讲述了3月8日上午习近平总书记在参加十三届全国人大一次会议山东代表团审议时的情景,“习近平总书记说,中央精神和国家战略的指向,就是要避免脱实向虚,要努力从制造业大国迈向制造业强国。凡是成功的企业,要攀登到事业顶峰,都要靠心无旁骛攻主业。交叉混业也是为了相得益彰发展主业,而不能是投机趋利”。

“这话讲到了我的心坎上。”谭旭光代表说,近年来,面对激烈的市场竞争和房地产、金融行业的“高回报”诱惑,不少企业自作聪明,自乱阵脚,什么来钱快就干什么,自身主业却因重视不足、创新不够,没有跟上转型升级的步伐,“捡了芝麻,丢了西瓜”。

谭旭光:不专心专注就干不好实体经济

谭旭光:不专心专注就干不好实体经济

“2008年5月8日,习近平总书记在视察潍柴时作出重要指示:‘你们打造了民族品牌,为建设创新型国家作出了贡献。希望你们再接再厉,取得更好的成绩。’这一指示指引着我们10年来发生了巨大变化。”谭旭光代表说,10年来,潍柴的主业不断壮大,收入和利润节节攀升。2008年,潍柴的收入、利润分别为500亿元、29亿元;2017年,潍柴的收入达到2300亿元,利润突破100亿元。

“这就是专注带来的回报。”谭旭光代表说,10年来,无论外部环境如何变化,无论行业内部如何起伏,潍柴都始终坚守主业,专注做强做优发动机业务,紧抓创新这个“牛鼻子”,推动产业结构加快由中低端向中高端迈进。

诱惑时时有,就看定力够不够。“我到外地投资,当地政府问我要不要商业用地。我回复说,给我最好的营商环境就行了。”谭旭光代表说,也曾经有地方政府鼓动潍柴搞房地产开发,潍柴不但没有理会,反而放言,要把发动机卖得比房地产还挣钱。

谭旭光:不专心专注就干不好实体经济

谭旭光:不专心专注就干不好实体经济

专心专注于主业才有精力、能下大力抓好创新。谭旭光代表认为,中国制造要迈向高质量发展,必须围绕创新脚踏实地。2008年,潍柴的研发团队只有250人,目前已达2500人;2008年,潍柴只有300项科技专利,目前已达到3000项。10年来,潍柴在发动机研发方面投入了150亿元,建立了一套完整的研发体系,走出了一条集“自主创新、开放创新、一线创新”三位一体,独具自身特色的创新之路。

对于潍柴来说,专心专注于主业并不是死守老路。这些年,潍柴在坚守主业不动摇的同时,延伸产业链条,坚持走同一条产业链上的多元化发展之路,脚踏实地走出了迈向高端化的转型之路。

“过去大家都认为潍柴是做柴油发动机的,现在我们调整结构,由发动机、变速箱、车桥形成一个动力总成。这样一来,重型汽车的核心技术我们就掌握了。目前我们在国内市场的发动机售价,比国际知名竞争对手还要高10%。”谭旭光代表说。

专心专注于主业,才有勇气“走出去”。“掌握核心技术、提升中国制造能力,是潍柴海外并购考虑的最重要因素。潍柴的资本运作,都是从产业发展的角度出发,不是为了买卖企业挣钱。潍柴的并购,都是为了补齐核心技术短板,围绕战略结构性调整进行的。”谭旭光代表说。

潍柴还积极在“一带一路”沿线大力推进国际产能和装备制造合作,培育国际经济合作和竞争新优势:在印度以轻资产模式实现了当地生产,在缅甸和埃塞俄比亚采用技术输出的形式合作建厂,在东南亚建立完善的营销网络……由此完成了全球化战略布局。

“2017年,潍柴集团收入的40%、利润的30%来自海外业务,标志着潍柴正式跨入国际化企业集团行列。”谭旭光代表说,潍柴将牢记总书记的嘱托,继续牢牢抓住主业不动摇,抓住技术创新不动摇,打造核心竞争力,加快中国动力“心”走向世界高端。作为山东装备制造的标杆企业,潍柴今年将继续助力山东新旧动能转换战略,重点推进潍柴新能源动力产业园建设,这个项目投产后将至少增加1000亿元的收入。(本文来自潍柴)

责任编辑:Jefon

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潍柴动力股份有限公司

潍柴创建于1946年,全球拥有员工9万人,2019年收入超过2600亿元,名列中国企业500强第87位,中国制造业500强第27位,中国机械工业百强企业第2位。  潍柴是一家跨领域、跨行业经营的国际化公司,在全球拥有动力系统、商用车、工程机械、智能物流、豪华游艇、金融与服务六大业务板块,分子公司遍及欧洲、北美、亚洲等地区,产品远销110多个国家和地区。旗下拥有7家上市公司、9支股票:潍柴动力(2338.HK;000338.SZ)、潍柴重机(000880.SZ)、亚星客车(600213.SH)、德国凯傲(KGX.F)、美国PSI(PSIX.O)、英国锡里斯(CWR.L)、加拿大巴拉德(BLDP.T;BLDP.N)。  潍柴高度重视科技创新,拥有内燃机可靠性国家重点实验室、国家商用汽车动力系统总成工程技术研究中心、国家商用汽车及工程机械新能源动力系统产业创新战略联盟、国家专业化众创空间等国家级研发平台,设有“院士工作站”“博士后工作站”等研究基地,建有国家智能制造示范基地。在中国潍坊、上海、西安、重庆、扬州等地建立研发中心,并在全球多地设立前沿技术创新中心,搭建起了全球协同研发平台,确保企业技术水平始终紧跟世界前沿。  潍柴坚持国际化发展战略,在全球打造了协同并进的产业布局。2004年,潍柴动力在香港上市,成为我国内燃机行业首家在港上市公司,一步打通资本国际化道路。2005年,潍柴动力并购湘火炬汽车集团,打造了重卡黄金产业链(潍柴发动机+法士特变速箱+汉德车桥+陕汽重卡),之后通过换股吸收合并湘火炬,由H股回归A股,开创了资本市场上的“潍柴模式”。2009年以来,潍柴先后并购具有百年历史的法国博杜安发动机公司,战略重组豪华游艇制造企业意大利法拉帝,与工业叉车及服务提供商德国凯傲集团战略合作,并购德国林德液压并实现国产化落地,支持凯傲集团收购自动化物流提供商美国德马泰克,战略投资可替代燃料动力系统提供商美国PSI公司、固态氧化物燃料电池供应商英国锡里斯动力控股有限公司和氢燃料电池提供商加拿大巴拉德动力系统有限公司,战略重组德国欧德思公司、奥地利VDS公司,实现了战略业务覆盖全球、均衡发展。同时,通过技术输出、产能合作等方式,潍柴在印度等地建立生产基地,实现了本土化制造的落地。  在快速发展的同时,潍柴一直模范履行社会责任,积极投身社会公益活动和慈善事业,在志愿服务、扶贫救灾、捐资助学等方面做出积极贡献,树立了良好形象。潍柴积极倡导节能减排、绿色生产,大力推动行业技术升级进步,与产业链上下游互利共赢发展,与社会各界共享发展成果。  潍柴的快速发展得到了社会各界的充分肯定,先后荣获“全国文明单位”“全国先进基层党组织”“自主创新典型企业”“国家创新型企业”“中国质量奖”“中国商标金奖•商标创新奖”“中国工业大奖”“全国企业文化示范基地”“全国质量奖”等荣誉称号,潍柴动力“重型商用车动力总成关键技术及应用”项目荣获2018年国家科技进步一等奖。  潍柴以“绿色动力、国际潍柴”为使命,以客户满意为宗旨,形成了独具特色的企业文化。面向未来,潍柴发布2020-2030战略,到2020年传统业务要超越世界一流水平,2030年新能源业务要引领全球行业发展;2025年前实现收入1000亿美元,2030年前实现收入1万亿人民币;各主业核心业务进入全球前三,稳居世界500强前150位,打造受人尊敬的国际化工业装备跨国集团。
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