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品质铸就经典 红岩杰狮C500快递物流运输车值得信赖

随着电商时代的到来,快递物流企业为了进一步提升效率、降低成本,对运输车辆提出了更高的要求。面对这一市场机遇,为了满足更多的用户需求,上汽红岩迅速推出了最适合快递运输市场的红岩杰狮C500快递物流运输车,并以其高品质、高效率、低油耗的产品属性赢得了众多物流企业的信赖,在2017年2月21日,由中国卡车网主办的第二届“发现信赖——中国卡车用户调查暨评选活动”中,一举夺得了“2017年度中国卡车用户最信赖快递运输奖”。

红岩杰狮C500快递物流运输车

红岩杰狮C500快递物流运输车

超低重心,稳步安全行万里

为了应对2016年卡车新规4米限高政策及高效物流运输的市场需求,红岩杰狮C500快递物流运输车采用低鞍座设计,鞍座高度仅为1100mm,为挂车省出更大的载货空间。双气囊空气悬挂,提高车辆的通过性同时轻松应对多变的道路环境;同时,采用了315/60 R22.5的低扁平比真空胎,胎壁高度为189mm,因而底盘更低,重心更稳,快递物流更安全、更高效。

红岩杰狮C500快递物流运输车内部结构

红岩杰狮C500快递物流运输车内部结构

超强动力组合,高效节油从“芯”而生

红岩杰狮C500快递物流运输车搭载了Cursor 11发动机,覆盖4种不同功率输出,最大马力可达450马力,最大扭矩可达2100 N•m,搭配12档法士特铝壳变速箱;同时搭配速比仅为2.84单级减速桥,大马力小速比,黄金动力链组合,快递物流运输更快捷、更高效、更节油。

红岩杰狮C500快递物流运输车油箱

红岩杰狮C500快递物流运输车油箱

超大双油箱,续航能力更强

大油箱也是目前快递物流运输车非常重要的配置,杰狮C500快递物流运输车使用的800+260升主副双油箱让总容积达到了1060升,续航能力超强,提高运输效率。从而避免长途行驶中,多次寻找加油站,还能避免途中加到劣质油品对车辆造成损坏。

红岩杰狮C500快递物流运输车轮胎

红岩杰狮C500快递物流运输车轮胎

超强大脑+超级服务,高效物流任我行

杰狮C500快递物流运输车都标配了杰时达(Gen-star)车联网系统,可对车队实现智能化管理,通过GPS可实现车队车辆的定位,在线查看车辆运行状态、行车轨迹、油耗分析,了解车辆实时运行状态。一旦车辆跨区行驶,系统会发出警报,方便车队管理者对运行路线、运行时效进行合理的规划,以降低成本,提高效率。

红岩杰狮C500快递物流运输车的车联网系统

红岩杰狮C500快递物流运输车的车联网系统

杰狮C500快递物流运输车用发动机

杰狮C500快递物流运输车用发动机

杰狮C500快递物流运输车

杰狮C500快递物流运输车

面对日益增长的电商市场,提高物流效率是降低成本的有效办法,因此车辆的出勤率显得尤为重要。2017年上汽红岩将全面建设服务网络,服务站将增加至1000家以上。打造了10条服务干线,建成110家核心服务商,配件满足率超过92%,为高效物流运输提供坚实的服务保障。(本文来自红岩杰狮)

责任编辑:Yaodl

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上汽红岩汽车有限公司

上汽红岩汽车有限公司(以下简称:上汽红岩),是世界500强企业上汽集团所属子公司,是拥有半个多世纪制造经验的民族重卡企业,以“上汽红岩·中国力量”为品牌核心,以信得过的技术、安全可靠的产品、有温度的企业为品牌价值内涵,以上汽商用车“新四化”战略为指引,持续引领中国重卡产业升级。公司位于重庆市两江新区,注册资金41亿元人民币,现有员工5000余人,是具有年产12万辆整车的重卡制造基地。上汽红岩拥有一流的重卡经销商300余家,服务商1000余家,零部件全球化供应链采购,系列重卡出口中东、非洲、中美洲、东南亚等40多个国家和地区,覆盖中国、布局全球。在上汽商用车“新四化”战略指引下,上汽红岩推动重卡不断向新能源化、智能化、网联化、定制化方向升级:启动全球首次5G+L4级智能驾驶重卡示范运营;实现互联网3.0全系配置,新业态合作平台持续拓展;产品覆盖纯电动、燃料电池、混合动力三大技术领域,掌握电驱、电控、电池系统;投资20亿元在鄂尔多斯市打造氢能重卡产业基地;启动近千人的重庆软件中心、重庆工程院及年产15万辆的智慧工厂建设。在上汽集团强大技术赋能下,上汽红岩打造了全新一代(第六代)智能重卡——红岩H6,推出杰狮H6、杰虎H6、杰豹H6三大产品平台,全面布局柴油、天然气、氢燃料、纯电、混动等能源组合,率先实现纯电重卡全系布局、氢能重卡行业引领,覆盖重卡主流180—660马力的全功率段配置,满足公路物流、工程建设、专用特种等多领域、多用途、定制化运输场景。新征程、新赛道,上汽红岩坚持以用户为中心,以科技为引领,以自主创新为驱动,聚焦用车全价值场景,与用户共创物流运输新生态,致力成为绿色智能商用车生态“创领者”,进入全球重卡第一阵营。
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