红岩杰狮助力冷链物流 新鲜你的运输之路

随着经济的发展,人民生活水平的逐年提高,对新鲜水果、蔬菜、肉类的需求也在逐年提升,冷链运输行业也变得越来越重要。

据相关数据表明,中国因丢弃腐烂食品而造成的浪费每年达700亿元人民币,占食品生产总值的20%之多,换算成水果和蔬菜的话,大约浪费了1200万吨水果和1.3亿吨蔬菜。这些食品除了少部分是因照料不当而腐败,绝大部分则是在运输过程当中因无法长期保鲜导致腐败而被丢弃。

红岩杰狮冷藏车

红岩杰狮冷藏车

如何在运输过程当中减少损耗和浪费,以及为企业提高效益和增加利润成为当下冷链运输行业的难题。而红岩杰狮冷藏车的横空出世却为冷链运输行业带来了福音,刚上市不久,其高效和可靠性便获得了用户的普遍认同。

冷链运输由于其货物的对运输时间的苛刻性,相比较其他运输行业,对冷藏车的高效性及可靠性提出了更高的要求。

红岩杰狮冷藏车

红岩杰狮冷藏车

红岩杰狮冷藏车匹配了Cursor 9的发动机,同步欧洲成熟科技,动力强劲,马力可达350hp。同时,Cursor发动机独有EBS制动技术(IVECO专利技术),在减少使用踩刹车的情况下,能有效对车辆减速,减少了对制动鼓、踢片的磨损,减少了轮胎爆裂的风险,运输更高效。

红岩杰狮冷藏车匹配的Cursor 9的发动机

红岩杰狮冷藏车匹配的Cursor 9的发动机

杰狮冷藏车的主要零部件都经欧洲标准,进行了反复的台架测试,出厂之后还进行了严格的实际路面测试,让整车的故障率更低;发动机超长的寿命和换油周期,真正的百万公里无大修,保证了高出勤率。

Cursor发动机以其省油的好口碑获得了用户的一致认可,其采用Bosch燃油供给系统及与FIAT欧洲一致的进口燃油共轨系统,有效降低燃油消耗;低粘度机油的应用,有效降低发动机摩擦,全面提高燃油经济性。

红岩杰狮冷藏车

红岩杰狮冷藏车

同时,杰狮驾驶室的设计严格遵循空气动力学原理,对立柱和侧导风板结构进行了优化,有效降低空气阻力;通过顶导流罩、侧导流罩和后视镜的配合,可以有效降低挂车风阻,提高燃油经济性,极致省油到每个细节。

竭尽全力为用户减少运输损耗,降低物流成本一直是上汽红岩在产品研发之初所遵循的准则,红岩杰狮冷藏车助力了冷链物流行业,充分保障冷链运输行业的特殊需求。

责任编辑:Keyi

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上汽红岩汽车有限公司(以下简称:上汽红岩),是世界500强企业上汽集团所属子公司,是拥有半个多世纪制造经验的民族重卡企业,以“上汽红岩·中国力量”为品牌核心,以信得过的技术、安全可靠的产品、有温度的企业为品牌价值内涵,以上汽商用车“新四化”战略为指引,持续引领中国重卡产业升级。公司位于重庆市两江新区,注册资金41亿元人民币,现有员工5000余人,是具有年产12万辆整车的重卡制造基地。上汽红岩拥有一流的重卡经销商300余家,服务商1000余家,零部件全球化供应链采购,系列重卡出口中东、非洲、中美洲、东南亚等40多个国家和地区,覆盖中国、布局全球。在上汽商用车“新四化”战略指引下,上汽红岩推动重卡不断向新能源化、智能化、网联化、定制化方向升级:启动全球首次5G+L4级智能驾驶重卡示范运营;实现互联网3.0全系配置,新业态合作平台持续拓展;产品覆盖纯电动、燃料电池、混合动力三大技术领域,掌握电驱、电控、电池系统;投资20亿元在鄂尔多斯市打造氢能重卡产业基地;启动近千人的重庆软件中心、重庆工程院及年产15万辆的智慧工厂建设。在上汽集团强大技术赋能下,上汽红岩打造了全新一代(第六代)智能重卡——红岩H6,推出杰狮H6、杰虎H6、杰豹H6三大产品平台,全面布局柴油、天然气、氢燃料、纯电、混动等能源组合,率先实现纯电重卡全系布局、氢能重卡行业引领,覆盖重卡主流180—660马力的全功率段配置,满足公路物流、工程建设、专用特种等多领域、多用途、定制化运输场景。新征程、新赛道,上汽红岩坚持以用户为中心,以科技为引领,以自主创新为驱动,聚焦用车全价值场景,与用户共创物流运输新生态,致力成为绿色智能商用车生态“创领者”,进入全球重卡第一阵营。
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