玉柴股份董事长晏平鼓励玉柴配司全员齐心协力抢产出

当前,玉柴发动机板块“全联动 抢产出”的热潮十分高涨,玉柴股份董事长晏平频频深入生产一线为生产铁军鼓劲加油。2月16日,晏平深入玉柴配司调研,了解该公司的生产情况和发展规划,鼓励其集中资源,卯足干劲,全力以赴抢产出,凝心聚力争发展。

在市场需求旺盛,发动机生产订单纷至沓来的今春,玉柴股份实现了首月开门红。2月份,玉柴股份的发动机产出目标超过4万台,而当前影响发动机产出的主要问题是零部件供应不到位。目前,玉柴股份采取零部件管控前移的方法,大力支持供应商产出,确保零部件准时到位。

玉柴配司是玉柴股份发动机的重要供应商之一,主要为发动机供应曲轴、机体、油底壳等零部件。大生产期间,玉柴配司与玉柴股份同步,合力抢产出,保订单。

在曲轴车间溶化工序生产线,晏平详细询问此工序的生产情况,了解铸件毛坯的天标、质量等情况。玉柴配司陪同人员介绍,目前,曲轴毛坯日产量突破600箱,创造了新的生产纪录。

铸造车间通铸工段主要生产4缸机体和6T、6C等大型机体,生产任务也非常紧张。晏平鼓励玉柴配司科学排产,同时加大工艺研发和设备投入力度,加强发展这项业务。

晏平还来到位于玉柴工业园区的玉柴配司新厂区调研。新厂区占地面积很大,厂房建设非常壮观,即将投入使用。在新厂区冲压装备车间门口,晏平向玉柴配司总经理匡骁了解整个公司的生产和发展规划。

晏平赞扬了玉柴配司在去年和今年1月份取得的优异成绩。晏平说,在发动机国六阶段,玉柴想要赶超世界一流发动机企业,供应链必须强大起来,成为玉柴一个有力的支撑点。晏平鼓励玉柴配司要把握国六发展机遇,紧跟玉柴股份发展步伐,提前做好技术、人才、产能等方面的储备,在支持玉柴股份发展的同时,也实现自身的大发展。

据介绍,玉柴配司从2016年12月起就开始实行满负荷生产。公司提前谋划,科学布局,全力以赴抢产出。1月份,玉柴配司实现销售收入3100万元,同比增长44.8%。其中曲轴毛坯日产突破600箱,曲轴机加工月产突破17000根,通铸工段月产铸件超900吨,均创造了新的历史纪录,实现生产经营开门红。(本文来自玉柴)

责任编辑:Yaodl

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安徽合力股份有限公司的前身是安徽叉车集团公司的核心层企业—合肥叉车总厂,始建于1958年。1993年9月,安徽叉车集团公司通过定向募集方式,独家发起设立了本公司。1996年9月,本公司公开向社会发行3000万股股票,并于当年10月9日在上海证券交易所挂牌上市,股票简称“安徽合力”股票代码“600761”。截止到2005年12月31号,公司总股本为3.07亿股,流通股1.78亿股,资产总额14.7亿元,净资产10.5亿元。公司目前主要经营叉车、装载机、工程机械、矿山起重运输机械、铸锻件、热处理件制造及产品销售。金属材料、化工原料(不含危险品)、电子产品、电器机械、橡胶产品销售;机械行业科技咨询、信息服务等业务;房产、设备资产租赁。公司的主导产品“合力”牌叉车及各类仓储机械广泛的应用于工矿企业、交通运输、仓储物流等行业的装卸及短距离搬运作业。公司自1993年成立以来,就树立了“以高新技术改造传统产业”的经营理念,致力于叉车及配套零部件新产品的研究开发。陆续推出了X系列、α系列、H2000系列、G系列叉车产品,尤其是2000年推出的H2000系列叉车,具有性能优越、安全可靠、低噪音等优点,具备了与国际同类产品相抗衡的竞争优势,目前是公司主导产品;2005年公司又推出了新一代环保型G系列叉车,进一步增强了公司在未来的竞争优势。公司还开发了绿色环保型的电瓶车、石油液化气叉车等新型系列产品。目前,公司的叉车和零部件产品在国内同行业中规格最全、规模最大,叉车的综合性能处于国内同行业领先地位,部分产品达到国际先进水平。公司拥有国内同行业最完整的产业体系,拥有国内叉车行业最大的消失模铸件生产基地、最大的油缸生产基地、最大的转向桥生产基地公司,具备国内领先的叉车设计开发生产制造和试验检测能力,各项主要经济指标已连续十九年高居全国同行业之首。公司地处中部省份安徽合肥、所属装备制造行业的发展符合国家促进中部崛起、大力发展装备制造业的政策精神,公司还被列入安徽省政府“861”行动计划和重点支柱产业,是解放军总后勤部军事装备定点生产企业。公司已通过ISO9001(2000)质量体系认证,进出口商品CE认证、ISO14001环境管理体系认证,被安徽省科技厅评定为国家高新技术园区内“高新技术企业”。“HELI”品牌先后荣获“中国叉车第一品牌”、“中国叉车行业最具影响力品牌”及国家商务部“重点培育和发展的出口名牌”、“中国驰名商标”等荣誉。被中国质量检验协会用户委员会评为"全国用户满意产品",荣获"全国用户满意服务"和"全国用户满意企业"称号。企业信用等级为:AAA级。
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