德纳借助液压混合动力技术助伸缩臂叉装车三倍速度作业

　　德国慕尼黑，2016 年 4 月 11 日 – 德纳控股公司(纽约证券交易所代码：DAN)今天宣布推出更先进的 Spicer® PowerBoost® 液压混合动力技术，进一步提升伸缩臂叉装车和其它非公路车辆的性能、生产率和燃油经济性。

　　与没有配备 Spicer PowerBoost 技术的车辆比较，如今以定制化方式配置了该技术的车辆可向工作回路输送高出 20% 的液压动力并以三倍的速度执行作业。这些改进可将生产率进一步提升 10%，并在 Spicer PowerBoost 技术所具备更高效率的基础上进一步将燃油经济性提高 5%。最终，根据具体应用和工作周期Spicer PowerBoost 技术可以提升高达45%的燃油经济性。

　　德纳的工程师通过一台配备 83 kW (111 hp) 发动机、有着 7 米长(23 英尺)伸缩臂和 2.8 公吨(6,200 磅)提升能力的叉装车进行现场测试，从而验证了这一结果。这一新特性也可应用于轮式装载机、普通叉车和其它工程建筑、物料搬运及其它执行升举或挖掘作业的公路专用车辆。

　　“对于非公路机械设备的所有者和操作员来说，提高生产率对业务成功至关重要，能以安全可靠的方式更快地执行作业的车辆可以大大地提高他们的盈利能力，”德纳非公路用车集团总裁 Aziz Aghili 表示，“Spicer PowerBoost 技术的这一项最新改进在没有加大发动机体积或液压泵容量的前提下为车辆带来更高的性能。”

　　实地验证性能

　　11月，德纳和法国曼尼通集团 (Manitou Group) 展示了曼尼通 MLT960 Eco-Booster 6 公吨伸缩臂叉装车一组数据。这台机器配备有德纳 Spicer PowerBoost 液压混合动力传动系技术。

　　全面性能分析表明，配备 Spicer PowerBoost 技术的 MLT960 Eco-Booster 混合动力伸缩臂叉装车与没有配备该技术的 MLT960 相比，在多种作业条件中减少了15%的燃料消耗。

　　灵活的工作模式

　　Spicer PowerBoost 技术非常适用于液压驱动的传动系统，它使用先进的能源管理系统来评估整车能量需求水平，从而降低燃油消耗并提高生产率。它采用模块化设计，有多种混合动力工作模式：

　　· 动态节能模式 – 让车辆能在常规工作周期当中实现最大化燃油经济性;

　　· 高功率模式 - 在需要提供最大功率的条件中提高车辆加速和工作性能;

　　· 刹车能量回收模式 – 捕捉并储存车辆制动时消耗的能量;

　　· 启停模式 - 在长时间怠速状况下关闭发动机，并在操作员发出指令时立即重启;

　　· 零排放模式 - 完全借助 Spicer PowerBoost 系统所捕捉的能源驱动车辆。

　　Spicer PowerBoost 技术可以提高生产力、减少维护并允许使用小型化发动机，从而降低了总体拥有成本和运营成本。它还通过启停模式缩短发动机的工作时间，提高了车辆的转售价值。

　　Spicer PowerBoost 解决方案非常适合循环操作过程中频繁激烈的加速、减速和升降，这样就可以回收巨大的制动能量。Spicer PowerBoost 系统是建筑和农业设备、物料搬运设备及公路专用车辆的最佳的选择。

　　在过去五年中，德纳公司一直通过位于比利时、意大利和美国的先进技术中心来支持 Spicer PowerBoost 系统的开发。在 Spicer PowerBoost 技术开发过程中，德纳公司申请了 20 项专利，目前已有部分获得批准。

　　带来更高生产效率的 Spicer PowerBoost 技术现可供机械设备生产商进行预生产测试。德纳公司包括 Spicer PowerBoost 系统的多种先进传动系技术概念将于 2016Bauma慕尼黑展 A4 厅 326 号展位展出。

　　德纳控股公司简介

　　德纳公司是世界领先的传动、密封和热管理技术供应商，其研发的技术可显著提升配备了传统和替代能源动力总成的车辆的效率和性能。德纳公司主要服务三大市场，分别是乘用车、商用车和非公路车市场，德纳在全球拥有 100 多个工程、制造和分销设施，能够为原始设备制造商和售后客户提供本地产品和服务支持。德纳公司成立于 1904 年，总部位于美国俄亥俄州莫米市，在六大洲 25 个国家雇佣了 23,000 多名员工。

责任编辑：Jefon