工程机械与柏林“长城”

【第一工程机械网 独家报道】我国万里长城的修建反映了当时秦朝国力的强盛，同样，德国柏林的“长城”也在一定程度上折射出了德国三十年间的曲折发展历程。不同的是，我国的万里长城是为了抵御外敌入侵，而柏林的“长城”却是为了防止自己人出去。

“长城”只是戏说，其实应该叫做柏林墙。由于某种政治上的原因，在1961年8月13日的柏林，一条全长155千米的隔离墙开始修建，目的是防止隔离墙两边的人们相互往来。这条隔离墙横亘在柏林街头，将整个柏林市一分为二，故而被称为“柏林墙”。

由于工程浩大，因此在修建过程中颇费了一番周折，按照先后顺序大致可以分为以下几阶段：

1、封锁边界

柏林墙兴土动工之前，隔离线就已将柏林市划分为“东柏林”和“西柏林”。

东、西柏林的警察在边界线前对峙

2、铁丝网

铁丝网是第一道矗立在东、西柏林间的屏障，但却无法抵挡汽车的冲击。

3、混凝土墙

铁丝网毕竟效果有限，不是长久之计，于是由混凝土块组成的隔离墙开始兴建。

修建混凝土墙

这时工程机械就派上了很大的用场。可以看出，工人使用随车吊运送成型的混凝土块，并用履带吊将混凝土块有序排列，形成柏林墙的雏形。

吊车安置混凝土块

工程机械用于修建柏林墙

工程机械用于修建柏林墙

工程机械用于修建柏林墙

工程机械用于修建柏林墙

工程机械用于修建柏林墙

4、75型边境围墙

随后，柏林墙墙体结构再度升级，使用了加强型构件。其建筑标准要求可以抵挡车辆的强烈撞击，只有在某些具有战略意义的地方，墙体的结构较弱以便在发生战争时装甲车可以轻松地冲破。

此次修建前后用了5年的时间，共计使用了每个高3.6米、宽1.2米的墙体构件约45000块。

液压挖掘机在安放光滑管道

起重机在吊放光滑管道

更绝的是，设计者在墙头上放置了光滑的管道，以增加其攀爬的难度。

工程机械用于修建柏林墙

5、建筑群和无人区

柏林墙从1961年开始修建，此后不断翻修、加固和扩建，直到1980年才彻底竣工。

完工之后的柏林墙已经不是一堵单纯意义上的墙，而是一片长155千米，宽数十米的无人区建筑群。

层次分明、守卫极严的柏林墙建筑群

同时，柏林墙是一片非常有层次的建筑群。

首先，第一道屏障是高3~4米的普通混凝土墙；

其次，不规则分布的铁桩和拒马；

然后，2米高的铁丝网；

第四道屏障，装有报警系统的通电铁丝网；

第五道屏障，22个驻扎有荷枪实弹的士兵的坚固碉堡；

第六道屏障，大约600只警犬24小时不间歇巡逻；

第七道屏障，6~15米宽的沙地，可以留下逃亡者的脚印，并且密布地雷；

第八道屏障，3~5米深的壕沟，专门用于防止车辆通过；

柏林墙荷枪实弹的警卫

第九道屏障，武装警卫14000余人；

最后一道无法逾越的屏障，顶部有光滑管道、高4米、厚0.15米的第二道墙体，可以抵挡装甲车的冲击。

柏林墙最坚固的墙体结构

柏林墙的摧毁

1989年11月9日，柏林墙开始被人为地推倒、摧毁。

激动的人群摧毁柏林墙

激动的人群摧毁柏林墙

1989年12月，联接东、西柏林的主要街道已经恢复畅通。

工程机械拆除柏林墙

建造柏林墙前后耗去了近20年的时间，但拆除却很快。

工程机械拆除柏林墙

工程机械拆除柏林墙

二战过后的德国百废待兴，工业体系受到战胜国的很多限制，但经过几十年的迅猛发展，德国制造再一次崛起于世界。显而易见的变化就是，拆除柏林墙的工程机械要比30年前建造时先进得多。

工程机械拆除柏林墙

1990年，柏林墙被拆除殆尽，到今天，只有几段很短的墙体被作为历史遗迹保留了下来。

今天的柏林墙成了著名景点

昔日柏林墙不复存在，留下的只有遗迹标志

责任编辑：Joe