十二五收官在即---锡柴晒出亮丽成绩单

  “十二五”收官在即,作为国内最资深的柴油机企业的一汽锡柴会交出怎样的一张成绩单?

  从日前一汽锡柴召开的第十六届八次党委(扩大)会议暨2015年第2次职代会上获悉,“十二五”期间,锡柴主动迎战经济下行巨大压力,用改革破解难题,用开放激发活力,经济总体平稳、稳中有进。

十二五收官在即---锡柴晒出亮丽成绩单

十二五收官在即---锡柴晒出亮丽成绩单

  转型升级成效显著

  智者谋变。

  过去五年,是锡柴发展极不平凡、极其辉煌的五年。面对错综复杂的市场环境和艰巨繁重的目标任务,全体锡柴人同心奋力、攻坚克难,以四次创业“四个转变”总体设想为指导,围绕“五大战略”和“四项建设”总目标,调结构、促转型,树品牌、提品质,抓创新、增动力,强管理、控风险,保持发展的系统性、协同性和持续性,企业发展的质量更高、结构更好、效益更优。

  规划之初,面对“十一五”的高速增长,锡柴以冷静的战略思考,主动谋划转型升级,前瞻性提出“四大转变”,以发展理念的转换,撬动发展方式的转型。五年来,面对宏观经济换挡减速、汽车市场销量下行的压力,锡柴始终保持战略定力和战略自信,坚定不移地推进转型升级,通过狠抓品牌、创新和管理,聚焦品质、效率和效益,实现了发展质量和效益的“双丰收”,成为集团“十二五”期间每年保持上亿元利润的自主企业。在11月4日召开的“全国追求卓越大会”上,工厂凭借卓越的发展质量和效益,获得了“第十五届全国质量奖”。

  品牌影响国内知名

  数字说明一切。

  五年来,锡柴围绕打造“民族品牌、高端动力”的愿景,在探索中起步、在实践中前行,规划了品牌建设“三个阶段”目标,搭建了企业品牌、产品品牌、要素品牌,建立了品牌核心价值体系。五年间,锡柴站在百年企业的制高点,应用国际知名的参照系,探索品牌建设的科学方法,找到了“内抓品牌统领、外抓用户感知”的两轮驱动路径,使品牌战略从纸上“走”到地上,成为工厂的最高战略,品牌影响力不断提升。到2015年,锡柴品牌的认知度、美誉度、忠诚度分别达到64.8%、65.2%和75.7%;品牌价值突破百亿,达到102.29亿元;工厂荣获了“中国工业企业品牌竞争力评价表彰企业”、“机械工业品牌培育试点企业”等荣誉,标志着“中国知名品牌”的目标基本达成。

  技术创新个别引领

  创新点燃梦想,创效舞出精彩。

  “大创新,不是口号,是迈向制造智能化的重要一环,并非从头到脚的颠覆,而是继承与升华,是卓越的领导力与前瞻性。”五年来,锡柴把创新作为转型发展的首要动力,以观念创新为先导,以技术创新为聚焦,持续推进科技驱动战略。围绕“从技术跟随型向技术引领型转变”的目标,锡柴首创了技术创新的五大机制,明确技术创新的决策流程和机构,运营“重大创新”和“常规项目”双轨制模式,搭建内外部开放式创新网络,以“做别人没有做过、别人做不到的事情”的勇气,推进具有引领性的8大创新项目。通过五年的不懈努力,以节油为代表的发动机技术实现了个别引领,锡柴产品的综合油耗比同类产品省3~5%;第三方用户满意度调查显示,省油已成为锡柴品牌的个性特征。工厂先后荣获“江苏省企业创新先进单位”、“无锡市企业创新发展先进单位”等荣誉。

  产品平台重点突破

  岁月不居,天道酬勤。

  五年来,锡柴按照“理顺产品平台,发展重点平台”的思路,一方面,理顺了非道路产品平台,非道路市场销量比例提升至26%,成为工厂重要的战略市场;优化了天然气发动机平台,弥补了产品的短板;启动了战略产品的开发。另一方面,重点发展奥威平台,通过持续对标和优化,提升奥威发动机的性能和质量,可靠性(12MIS故障率)接近国际先进水平,耐久性(B10寿命)实现了200万公里无大修,6DM柴油机先后获得了年度发动机、节能发动机、动力先锋等美誉。重型车市场份额跃居行业第一,11升市场份额保持绝对领先。新品产值贡献率从2011年的43%,增加到2015年的58%。工厂先后获得了“装备中国功勋企业”、“中国工业先锋示范单位”等荣誉。

  产能突破全面达成

  “十二五”期间,锡柴按照“设计领先、装备领先、管理领先”的标准,新建了世界领先的重型发动机基地;高标准建设了发动机再制造基地;提高了改装车基地的专特车销量;形成了四大基地布局。五年间,工厂累计投入技改资金23.5亿元,发动机标准产能。锡柴还加强了供应商队伍建设,建立了黑色基地、有色基地和锡柴专线,提高了资源和品质保障能力。截止到2015年,核心供应商达到55家,比例提高到20%以上。与此同时,锡柴根据市场变化,围绕提高劳动效率,调整生产模式,不仅满足了市场需求,也为未来发展留足了空间。

  精益管理纵深推进

  五年来,锡柴按照“内涵管理向精益管理转变”的设想,以提升管理效率和效益为目标,以业务、流程和机制为重点,解放思想、大胆探索、改革创新,在流程管理上,优化了新品诞生流程,完善了产品策划流程,完成了质量追溯、新ERP、TDS等信息化系统的建设。在机制改革上,实行汽改部“公有民营”机制,建成技术创新五大机制,推广“多元化、组合式”薪酬激励模式,激发了全员创新创业的热情,提高了管理效率,工厂获得了“江苏省管理创新优秀企业”的荣誉称号。

  队伍建设硕果累累

  工厂始终把人力资源作为第一资源,推进“125”人力资源战略管理体系建设,加快机制创新和人才培养步伐,形成了数量合理、结构优化、素质优良的员工队伍。五年间,核心关键队伍比例从6.8%,提升到8.4%;建成国家级技能大师工作室1个,38人被评为一汽集团专家、高级专家,166人次在市级以上大赛中获奖。工厂先后获得“第一届江苏省技能状元大赛无锡赛区选拔赛组织奖”、“江苏省高技能人才培养优秀示范基地”等荣誉。

  文化建设再上台阶

  五年来,锡柴通过文化整合和创新,形成了以韧、搏、融为核心内涵的“鹰文化”体系,在全厂落地生根,衍生为职工知行合一、潜移默化的行为自觉,成为企业凝心聚力、攻坚克难的强大动力。集中体现在:锡柴以坚持不懈的韧劲,推进奥威质量改进,把自主品牌的质量水平提到新的高度。集中体现在:锡柴以17个月昼夜兼程的拼搏,高标准建成了世界领先的惠山基地,再一次创造了集团项目建设的奇迹。“十二五”期间,锡柴成为无锡和集团企业学习的典范,“千企学锡柴”、“自主学锡柴”;工厂先后被评为“全国五一劳动奖状集体”,第33家“全国企业文化示范基地”。(本文来自锡柴)

责任编辑:Jefon

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一汽解放汽车有限公司无锡柴油机厂

一汽解放汽车有限公司无锡柴油机厂(以下简称“一汽解放锡柴”)是中国现存历史最悠久的发动机企业。工厂创建自1943年,解放后成为新中国农机行业的骨干企业,1992年加入中国第一汽车集团公司,2003年起成为一汽解放汽车有限公司的下属全资企业。工厂坚持艰苦创业和自主创新,先后经历了三个创业阶段。在第一次创业阶段,锡柴创造多个行业第一,向社会输送数千人才,赢得了“出产品、出人才”的美誉。在第二次创业阶段,锡柴抓住机遇,主动加入一汽,完成了向汽车行业的成功转型,实现了超常规、跨越式发展。在第三次创业阶段,一汽解放锡柴开发了CA6DL发动机,形成了七大系列产品,做响了“奥威”品牌,跨上了销售收入超百亿元的台阶。从2011年起,一汽解放锡柴开始了第四次创业。工厂坐落于江苏省无锡市,现有合同制员工3300余人,总资产77亿元,无形资产102.29亿元,占地面积63.5万平方米,共分为两大发动机基地、发动机再制造基地和改装车生产基地四大厂区,具备年产47万台发动机和5000辆改装车和2500台再制造发动机的生产能力。一汽解放锡柴具有国内领先的自主研发能力,掌握多项关键核心技术,拥有奥威、恒威、康威、劲威四大品系,功率覆盖40到550马力,发动机市场保有量超过400万台。发展至今,一汽解放锡柴在国内重型发动机市场(350马力以上)份额稳居行业前列,11升发动机市场保持绝对领先,并荣获国家科技进步一等奖、国家科技进步二等奖、第十五届“全国质量奖”、无锡市首届市长质量奖、第三十三家“企业文化示范基地”等荣誉。先后成为江苏省首家卓越绩效孵化基地、2016年工信部智能制造试点示范工程。一汽解放发动机事业部简介2017年10月,中国一汽和解放事业本部以原一汽解放汽车有限公司无锡柴油机厂、道依茨一汽(大连)柴油机有限公司、一汽股份无锡油泵油嘴研究所、无锡大豪动力有限公司和一汽商用车研究院发动机开发所为基础,组建成立了一汽解放发动机事业部(以下简称“事业部”),形成了研、产、供、销、服一体化体系。事业部分布于无锡、长春、大连,总部位于无锡,总占地面积超过87万平方米,总人数近8000人,研发人员超过800人,主要产品为发动机、运动件、再制造产品和共轨系统。其中,发动机产品实现了重、中、轻型产品的全覆盖,功率覆盖40-550马力,排量覆盖2.2-16L,在中国发动机自主企业中独树一帜。曾多次获得“国家科技进步奖”等重大荣誉,并成为首批工信部智能制造试点示范工程。目前,事业部的发动机产品市场保有量超过400万台,在重型发动机领域保持行业领先。2017年,事业部销售发动机超过38万台,销售收入超过170亿元,稳居行业前列。未来,事业部将以“争第一、创新业、担责任”为核心理念,以品牌为统领,狠抓转型升级、科技创新,开拓进取,昂扬奋进,为做精做强做大解放发动机事业、实现人•车•社会和谐发展作出新的贡献。
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