发改委调研福建海上丝绸之路核心区建设

2015/11/24 10:17中国证券网

11月24日从国家发改委获悉,为落实国务院领导同志批示精神,加快建设21世纪海上丝绸之路核心区,日前,国家发改委西部开发司副司长陈时儆同志带队赴福建省进行了调研。

调研组在当地组织各有关部门召开座谈会,听取福建21世纪海上丝绸之路核心区建设工作汇报,就加强部、省、市联动合力促进核心区建设进行交流探讨,并参与《福建省21世纪海上丝绸之路核心区建设方案》对外宣传发布活动。调研组先后赴福州、平潭、泉州、厦门等地进行了实地考察,深入了解中国(福建)自由贸易试验区、中国—东盟海产品交易所、平潭综合试验区、泉州海丝文化工程建设以及厦蓉欧班列、厦门国际邮轮母港等发展情况。

责任编辑:Nora

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千亿级丝路基金有望年内亮相 与亚投行互动

作为中国最重要的中长期战略,“一带一路”(即丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路)规划的推进近期骤然加速。 昨日,中共中央总书记、国家主席、中央军委主席、中央财经领导小组组长习近平主持召开中央财经领导小组第八次会议,研究“一带一路”规划、发起建立亚洲基础设施投资银行(下称“亚投行”)和设立丝路基金。 习近平指出,设立丝路基金是要利用我国资金实力直接支持“一带一路”建设。 《第一财经日报》昨日从权威人士处获悉,丝路基金公司应该年内(以政府工作年度为准)就会亮相,首期规模千亿级,且视后期情况留足了追加空间。 “基金草案大约两月前就出来了,后期可能会根据相关领导人和部门的讨论意见再做完善。”上述权威人士称,先期将以交通、电力、通信等基础设施规划投资为主,随着战略规划的推进,会有类似更多的金融机构成立。 首期千亿规模 相比此前已经见诸报端的亚投行,丝路基金是一个相对较新的概念。有媒体报道称,丝路基金的初期规模将达到人民币1000亿元(约合163亿美元)。 前述权威人士对本报称,目前初期规模并没有最终确定,但达到千亿应该不成问题,“这个基金没有明确的上限,作为为中国重大中长期战略提供融资保障的渠道之一,基金规模还将根据后期规划的实际进展情况进行追加。” 媒体还报道称,丝路基金的发起人来源于外汇储备、财政部和进出口银行等相关机构,外汇储备的占比在65%以上,基金将主要由中国的政策性银行负责管理。 有接近发改委人士昨日并未否认上述说法。但他对本报表示,基于中国外汇储备的性质,基金中外汇储备的比例和运作方式还存在一些“考虑”。此外,他强调有关部门还会成立工作小组,负责监管协调基金的前期运作。 有投行分析人士对本报称,所谓对于外汇储备的“考虑”,主要是资金的稳定和安全,“因为中国的外汇储备是由央行发行货币购买的,如果不加设计地直接投资,一旦发生风险,将直接影响到货币发行体系”。 另据媒体报道,59岁的央行行长助理金琦拟任丝路基金的首任董事长,不过央行方面对此暂无置评。 与亚投行互动 对于亚投行和丝路基金的定位,习近平在讲话中指出,发起并同一些国家合作建立亚投行是要为“一带一路”有关沿线国家的基础设施建设提供资金支持,促进经济合作。设立丝路基金是要利用我国资金实力直接支持“一带一路”建设。 上述接近发改委人士告诉本报,丝路基金是直接投资建设“一带一路”沿线地带,“先期主要是国内相关省份,项目也以铁路、公路、管道等基础设施的新建和扩建为主。此外,文化、旅游、贸易都是重点”。 “丝路基金在定位上会稍微区别于亚投行,其投资项目应该集中在海上和路上丝绸之路沿线的国家和地区;而亚投行则是整个签署备忘录的成员国,范围有所不同,而且丝路基金应该更倾向于以一种主权投资基金的形式进行投资,自然也不排除PPP(公私合营)的合作方式。”一位智库人士对本报表示。 而根据官方消息,亚投行将是一个政府间性质的亚洲区域多边开发机构,按照多边开发银行的模式和原则运营,重点支持基础设施建设。按照目前工作计划,预计各国在2015年内完成章程谈判和签署工作,使亚投行在2015年底前投入运作。 据牵头亚投行组建工作的财政部部长楼继伟介绍,亚投行在投资基础设施建设过程中将引入PPP模式;亚投行和所在国政府出资,与私营部门合理分担风险和回报,动员主权财富基金、养老金以及私营部门等更多社会资本投入亚洲发展中国家的基础设施建设。 资本输出时代 短短一个多月,中国已经决定建立或参与包括亚投行和丝路基金在内的两大金融机构。这被解读为中国正在迎来资本输出的新时代。 从商务部最新发布的数据来看,中国对外投资极有可能在年内超过吸收外资,成为净对外投资国。随着经济的发展,一个国家进入资本输出时期是自然的过程,央行货币政策委员会委员陈雨露近期也表示,未来两年中国对外投资额将超过利用外资额,逐渐进入资本输出时代。 习近平昨日指出,“一带一路”倡议,有利于扩大和深化对外开放。经过30多年的改革开放,我国经济正在实现从引进来到引进来和走出去并重的重大转变,已经出现了市场、资源能源、投资“三头”对外深度融合的新局面。只有坚持对外开放,深度融入世界经济,才能实现可持续发展。 去年底在访问哈萨克斯坦和印尼时,习近平先后提出了建设丝绸之路经济带和打造21世纪海上丝绸之路的倡议,随即“一带一路”成为中国的战略新构想,受到国际社会广泛关注。资料显示,“一带一路”沿线大多是新兴经济体和发展中国家,涵盖中亚、南亚、西亚、东南亚和中东欧等国家和地区,总人口约44亿,经济总量约21万亿美元,分别约占全球的63%和29%。 但这些地区普遍面临基础设施融资缺口较大的难题。根据亚洲开发银行(亚开行)的预测,2010~2020年间,亚太区域基础设施建设需要投入8万亿美元,但靠亚开行每年100亿美元而且附加众多条款的基建贷款远不能满足。 另据一位不愿透露姓名的西方学者计算,丝路基金与亚投行要完成其在亚太区域的基建使命,可能将需要提供的融资规模为21.1万亿美元。 “要完成这样量级的投融资,没有运转良好的投融资机构和机制是不能成功的,中国的优势是有成熟的技术和雄厚的外汇储备资金,但在资金运营方面,可能仍然需要谨慎设计。”上述学者表示。 “这么大的战略规划,涉及到这么多国家和地区,又是这么大的工程量和资金缺口,不可能是一两个机构能服务好的。”开篇所述权威人士称,未来会有更多的金融机构成立,而且服务方向会更有针对性、更细化。 对于金融平台的操作,习近平强调,要注意按国际惯例办事,充分借鉴现有多边金融机构长期积累的理论和实践经验,制定和实施严格的规章制度,提高透明度和包容性,确定开展好第一批业务。亚投行和丝路基金同其他全球和区域多边开发银行的关系是相互补充而不是相互替代的,将在现行国际经济金融秩序下运行。[详细]2014-11-07 09:31

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安徽合力股份有限公司

安徽合力股份有限公司的前身是安徽叉车集团公司的核心层企业—合肥叉车总厂,始建于1958年。1993年9月,安徽叉车集团公司通过定向募集方式,独家发起设立了本公司。1996年9月,本公司公开向社会发行3000万股股票,并于当年10月9日在上海证券交易所挂牌上市,股票简称“安徽合力”股票代码“600761”。截止到2005年12月31号,公司总股本为3.07亿股,流通股1.78亿股,资产总额14.7亿元,净资产10.5亿元。公司目前主要经营叉车、装载机、工程机械、矿山起重运输机械、铸锻件、热处理件制造及产品销售。金属材料、化工原料(不含危险品)、电子产品、电器机械、橡胶产品销售;机械行业科技咨询、信息服务等业务;房产、设备资产租赁。公司的主导产品“合力”牌叉车及各类仓储机械广泛的应用于工矿企业、交通运输、仓储物流等行业的装卸及短距离搬运作业。公司自1993年成立以来,就树立了“以高新技术改造传统产业”的经营理念,致力于叉车及配套零部件新产品的研究开发。陆续推出了X系列、α系列、H2000系列、G系列叉车产品,尤其是2000年推出的H2000系列叉车,具有性能优越、安全可靠、低噪音等优点,具备了与国际同类产品相抗衡的竞争优势,目前是公司主导产品;2005年公司又推出了新一代环保型G系列叉车,进一步增强了公司在未来的竞争优势。公司还开发了绿色环保型的电瓶车、石油液化气叉车等新型系列产品。目前,公司的叉车和零部件产品在国内同行业中规格最全、规模最大,叉车的综合性能处于国内同行业领先地位,部分产品达到国际先进水平。公司拥有国内同行业最完整的产业体系,拥有国内叉车行业最大的消失模铸件生产基地、最大的油缸生产基地、最大的转向桥生产基地公司,具备国内领先的叉车设计开发生产制造和试验检测能力,各项主要经济指标已连续十九年高居全国同行业之首。公司地处中部省份安徽合肥、所属装备制造行业的发展符合国家促进中部崛起、大力发展装备制造业的政策精神,公司还被列入安徽省政府“861”行动计划和重点支柱产业,是解放军总后勤部军事装备定点生产企业。公司已通过ISO9001(2000)质量体系认证,进出口商品CE认证、ISO14001环境管理体系认证,被安徽省科技厅评定为国家高新技术园区内“高新技术企业”。“HELI”品牌先后荣获“中国叉车第一品牌”、“中国叉车行业最具影响力品牌”及国家商务部“重点培育和发展的出口名牌”、“中国驰名商标”等荣誉。被中国质量检验协会用户委员会评为"全国用户满意产品",荣获"全国用户满意服务"和"全国用户满意企业"称号。企业信用等级为:AAA级。
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