中英联合打造海上浮动核电站开发未来海洋

2015/10/29 10:38科技日报

有用电、供热、淡化海水需求时,将电站拉过来;不需要了,用船将电站拉走,这种“招之即来挥之即去”的海上浮动核电站为未来海洋开发注入一剂强心剂。

据媒体报道,当地时间10月26日,英国劳氏船级社宣布与中核集团下属的中国核动力研究设计院签订框架协议,共同联合研究搭载浮动核电站的船舶法规标准。

值得一提的是,该海上浮动核电站是利用小型核反应堆建造的。英国劳氏船级社大中华区能源战略发展副总裁梅尔文·张说:“这个项目将为核电如何能在能源和海洋中可持续发电树立榜样。”

“小型核反应堆如今是研发热点,是国际核能应用开发的新趋势。”业内人士告诉科技日报记者,以前核能应用主要集中在核电、核舰船动力推进,如今更注重谋求多元化应用市场,包括供热、供电。

在国际原子能机构(IAEA)定义中,“小型”机组是指电功率300MW以下的机组,而电功率在300MW以上、600MW以下的为中型反应堆机组。中、小型反应堆类型有:轻水堆、高温气冷堆、液态金属反应堆和熔盐堆,轻水堆是小型堆的主要堆型。

2004年6月,IAEA宣布重新启动中、小型反应堆的开发计划。国际上,美国、俄罗斯、韩国等核电强国已着手小堆研发和应用。

在我国,包括中核集团、中国核建、中广核集团在内的核电企业近年加快小型核反应堆研发和推广,虽起步时间不同,但发电、供热、海水淡化等工业化和市场推广成为共识。

相关人士表示,现在小型核反应堆技术大都出自核动力舰船的小型反应堆,技术水平和工程实用都已非常成熟。浮动式核电站因采用成熟技术以及高效、经济性等优点,被认为是最理想的海洋开发能源保障,近年逐步成为世界核能界关注的热点。

2010年6月,ACP100成为中核集团重点科技专项,根据应用范围不同,分为陆上小型堆和海上浮动堆(ACP100S)两个类型,用时约5年完成了设计和关键试验验证,并具备工程实施条件。

今年早些时候,中国核动力研究设计院多用途模块化小堆总设计师宋丹戎在“第三届能源论坛”上透露,计划2016年完成ACP100S工程初步设计,工程开工;2017年,完成工程主系统施工设计,船体下水;2018年,完成电站主设备安装;2019年,电站建造调试完成,并投入运行。

虽然在2010年才被立为专项,但相关人士表示,ACP100项目已有20多年技术研发历史。

“它采用‘固有安全加非能动安全’的设计理念,安全性好。”针对海上应用特点,相关专家介绍,ACP100S相关主设备均开展过抗冲击试验,设计时充分考虑海上台风、海冰、雪载荷等对核动力装置的影响。

早在上世纪60年代,美国将船只改造的10MW浮动式核动力装置用于军事基地供电。美国海上电力系统公司曾设计完成两个安装在驳船上的浮动式核电站,并计划部署4座这样的浮动式核电站满足石油开采需求,但因70年代后期的石油危机导致能源需求减少而放弃建造计划。俄罗斯首座浮动核电站于2007年开工,船体已下水,预计2016年交付使用。

有预测称,到2030年全球将在运1820万千瓦的模块式小型核反应堆,到2050年,该型堆可占经合组织与非经合组织国家核电装机容量的25%。

责任编辑:Nora

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中英鼓励双方企业深耕高铁项目 中国中车或受益

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中英签4000亿大单 李嘉诚事前已"抄底"英国

  中国国家主席习近平继续在英国进行为期四天的国事访问,两国于当地时间21号签署了能源、旅游、医疗卫生等一系列协议。中英两国在经贸、文化等领域的投资合作也再结硕果。   英国首相卡梅伦在唐宁街10号与中国国家主席习近平会谈,双方签署多项协议,总金额约400亿英镑(约人民币4000亿),最重头的是中国入股法国电力的Hinkley Point项目,这是英国30年来新建的第一个核电站,也是历史上投资最大的核能项目。核电站投资额达180亿英镑,中方投资占三分之一。 中英签4000亿大单 李嘉诚事前已"抄底"英国   中英将在这些领域展开合作:   核技术-欣克利角核电项目:中国将在英国欣克利角核电项目中投资60亿英镑,希望借此能在未来将中国核技术输出到西方。   汽车领域:中资将进入伦敦低碳黑色出租车行业,并签署一系列合作协议。英国“阿斯顿-马丁”公司与在中国“信中利”公司合作价值5000万英镑的协议。拥有“伦敦出租车公司”的中国“吉利汽车”将另外投入5000万英镑,用于研发和启动新一代“零排放”的黑色出租车。   乐高游乐园:英国默林娱乐集团将通过价值三亿美元的合资运作,在上海开办一家“乐高游乐园”主题公园。   中英电影投资基金:中英双方公司同意先投入5000万英镑作为种子基金,并通过与中英两国的战略投资者及联合制作伙伴合作,计划在2020年前把基金资产规模增至15亿英镑。   皇家埃尔伯特港口:共同开发一个位于伦敦东部的新金融区。2013年5月,该公司成功竞标改建这一35英亩地区的项目。这个改造项目总投资额为17亿英镑,并将在建成后提供三万个工作岗位。该公司还表示,他们将和“中信集团”合作成立投资公司,在全英国、尤其在伦敦,参与基础设施和房地产项目的建设。   医疗卫生:英国政府宣布,英中两国的公司、大学和组织签署多项总价为20亿英镑的医疗贸易合同。葛兰素史克医药公司的首席执行官也成为促进英中商贸的委员会成员。   石油领域:英国首相卡梅伦宣布,包括“英国石油公司”在内的英国石油企业与中方签署了总价超过120亿英镑的油气合作协议。   游轮协议:英国首相卡梅伦表示,世界最大的游轮公司“嘉年华集团”签署了价值26亿英镑的游轮建造合同。   劳斯莱斯协议:英国首相卡梅伦称,英国机械集团“劳斯莱斯”签署了价值14亿英镑的合同。   捷豹路虎:与中国奇瑞汽车经营合资企业的英国汽车制造商捷豹路虎(JaguarLandRover)表示,将在中国投资建立一个铝合金车身工厂。   劳埃德保险公司:英国表示,伦敦劳埃德保险公司(Lloyd'sofLondon)达成合作协议,帮助中国平安保险公司扩大其全球业务网络。   李嘉诚“抄底”英国   近年来,李嘉诚套现国内部分资产,进而频繁投资欧洲,惹来不少议论。据媒体报道,李嘉诚在欧洲投资主要包括基建、电信、零售行业、电网、水、管道燃气等领域,其中英国是“主战场”。目前,英国天然气近三成市场、电力分销四分之一市场和供水约5%的市场皆由李家控制。此外,港口、机场与金融市场业务也在李氏收购范围之内。   有意思的是,相对于此轮中国企业组团到英国“做生意”,李嘉诚着实快人一步:   李嘉诚在英国的主要投资:   2000年,和黄开始投资英国,斥资36亿英镑为英国Three电信商购买电信运营牌照;   2010年,长江基建牵头财团亿90.3亿美元收购英国电网;   2011年,长江基建牵头财团以38.7亿美元收购英国水务业务。同年,李嘉诚24亿英镑买下Northumbrian自来水公司;   2012年7月,长江基建牵头财团以30.32亿美元收购英国管道燃气业务,7月31日,和记黄埔收购英国曼彻斯特机场集团;   2014年4月,原和记黄埔有限公司投资15.12亿美元在伦敦商业区金丝雀码头重建Convoys Wharf,开展商住项目,这令长实集团成为英国最大的单一海外投资者;   2015年1月,长江实业及其子公司长江基建以合资企业的名义,以10.27亿英镑收购英国Eversholt铁路集团;同月,和记黄埔斥资约102.5亿英镑收购英国第二大移动电信运营商O2 UK,该交易或成为李嘉诚最大手笔的海外收购。   据估计,到今年年底,中英两国将创下1000亿美元的双边贸易目标,而此次李嘉诚布局英国不禁让我们对他的深谋远虑肃然起敬。   李嘉诚又赢了。[详细]2015-10-23 17:34

BBC:中企将在英国投资50亿英镑建娱乐度假村

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