BICES工程机械展在即 行业凝心聚力质精致新

“在众多工程机械相关的展会里，我对BICES展可以说是情有独钟。”中国工程机械工业协会副会长兼秘书长苏子孟在接受中国工业报记者采访时如是说，“特别是‘一带一路’战略开始以后，在中国北方能有一个覆盖东北亚西至中东等国地缘优势明显的行业展会，为行业的发展注入了很多活力。”

北京BICES展会自1989年创办以来，历经26年发展，已连续成功举办12届，是工程机械行业本土品牌的重要展会，并逐渐发展成为中国工程机械的风向标和展示世界工程机械的大舞台。

今年以来，国家加快转变经济发展方式，实现有质量、有效益、可持续的发展正成为追求的目标。重大项目、重点规划陆续推出，“一带一路”规划获批，亚洲基础设施投资银行筹建在即，“中国制造2025”规划出台，京津冀协同发展规划纲要获批。

据统计，“一带一路”战略实施将拉动每年亚洲地区约8000亿美元基础设施建设领域投资；到2020年的6年间，京津冀三地交通方面的基础建设投资预计将达1.5万亿元左右。

这样的背景下本届BICES2015，充分展示企业转型升级的新技术、新产品、新思路、新举措、新成果既是提升企业形象，增强品牌影响力，展示自身实力的需要，也是集中展现工程机械各企业和行业整体发展水平的需要。

伴随中国经济进入新常态，中国工程机械行业调整进一步延续，破解产能过剩，实现转型升级成为行业面临的新课题。极大契合了本届BICES所倡导的“质精致新、筑梦中国”的展会主题。

亮点凸显务实理性

“本届BICES最大的特点就是务实，回归理性，企业不再追求展会参展的规模，设备的壮观，集中资源最高效的把产品的特点、亮点能充分的诠释出来，这也是行业回归理性的一个体现。”在被问及今年展会最大的特点时苏子孟是这样告诉记者的。

BICES展可以说是同中国工程机械行业一同发展起来的，既攀到过巅峰，也经历过低谷，可以说是行业的见证者也是亲历者，中国工程机械行业的点滴发展都镌刻浓缩在了BICES的发展历程中。

本届在展会板块的设置上也有所不同，除了传统的企业参展，本次展会还特别开辟了盾构机板块，近年来随着我国轨道交通和高铁的快速发展，国产盾构机技术有了突飞猛进的发展，本次展出的盾构机的国产品牌全是有完全自主知识产权的产品，这也填补了国内空白，打破了前些年盾构机市场被国外垄断的局面，同时我国的盾构机企业也开始走出国门出口到海外市场。

再制造板块也是本届展会的另一个亮点，工程机械再制造一直是行业内一个重要的板块，随着国家绿色制造节能环保的理念的不断推进，再制造行业也变得更加重要。业内专家认为，中国工程机械市场保有量已达到相当的规模，那么继“消化过剩产能”与“产业结构调整”过后，中国工业的安全模式正在开启，中国更需要形成“循环模式”的规划并予以加快实施。

苏子孟表示：“智能制造和节能减排将是未来工程机械发展的主流，业内许多企业在绿色环保，智能工厂等方面也取得了成果，起到了行业表率作用。”

在聚焦工程机械、建材机械、矿山机械领域行业最新产品技术及解决方案的基础上，为充分体现BICES展会行业引领、专业化的特点，本届展会强化了行业细分和地域特色。在展会期间将设置再制造技术、建筑机械等专业展区，广东广州、福建泉州、山东济宁、湖南长沙、河南荥阳等工程机械、建筑机械配套企业集中的地区也将集中组团参展。

以前许多国内的大型项目，施工方虽然是本土企业，但更倾向于采购国外品牌的设备，对于这个现象苏子孟笑着告诉记者：“经过多年业内企业的发展和协会的多方努力，自主品牌的产品质量已经完全过关，目前本土产品在国内市场占有率已达92.8%，大型项目上的采购率达到了约70%。本届展会也邀请了许多国内的大型施工企业参加，向他们推介本土的优秀产品。”

基于各工程机械制造企业产品链的拓展和价值链的延伸，我们将继续拓展应急抢险救援装备及商用车辆等产品的多应用领域，吸引此领域的用户观众，共享BICES所搭建的价值平台，不断为业界创造更多价值。

“本届展会在面积上比上届有所减少，参展企业数量千余家同比持平，外资品牌参展数量增加较多，参展企业产品更加精华，都是各家企业的拳头产品，内容更丰富外表更朴实，可以说本届BICES是接地气的一届展会，这也体现出了行业正在走向理性，求真务实的发展态势。”对于本届BICES苏子孟是这样告诉记者的。

节能减排智能制造

“明年4月1日起就非道路机械的国三排放标准将在全国全面推行，这也使得本届展会，许多参会企业带来了很多环保产品。潍柴、玉柴、康明斯等国内外的知名企业也将国三及以上排放标准的产品带到了现场。”

苏子孟还向记者坦言：“经过协会的严格统计测算，一台大型挖掘机的排放相当于30量小汽车的排放水平。目前有138万台‘零排放’即完全不达标的设备分散在全国各地工作，这是一个极大的污染源。这种现象的形成同我国非道路车辆的检验体系不完善，工程机械退出机制不健全有很大关系。现在协会一直在致力推动工程机械退出机制及年检的相关措施，全力配合推动国家的环保进程。”

推进排放标准的升级可以说是一举多得。首先提高排放标准可以降低排放的有害气体和可吸入颗粒物，工程机械设备往往排放量大，这样可以在源头切实减少污染。

其次，提高排放标准就意味着相应的增加生产成本，许多生产不达标的企业，因此将失去其赖以生存的价格优势，市场将会把这些污染企业自主淘汰掉。据了解，去年全年小挖市场上有大量排放不达标却价格低廉的产品销售到各地。

另外，有利于国内二手机市场更健康的发展。目前我国有数百万辆二手工程机械，其中不乏大量排放不达标的设备。推行排放标准之后，将这些二手设备也纳入检验不达标产品若在今后继续使用，该用户将面临高额的污染惩罚，此类做法在国外有很多先例。同时对于外国很多质次价廉不环保的二手设备进入中国市场也可以起到限制作用。相应的旧机的退出也会给新机销售带来很大提升空间。

苏子孟对记者说：“近年来协会一直努力推动旧机推出机制和工程机械年检机制，这就像汽车的报废和年检制度一样，同时也希望国家相关部门能共同行动起来。”

如今，新一轮工业革命方兴未艾，其根本动力在于科技创新。其中，信息技术指数级增长、数字化网络化进步和集成式智能化创新是第三次工业革命的三大根本动力。

信息技术和制造业的深度融合将成为未来产业竞争的制高点。要抢占这一制高点，智能制造是主攻方向，也是实现我国制造业由大变强的根本路径。实施智能制造工程，要紧密围绕重点制造领域的关键环节，开展新一代信息技术与制造装备融合的集成创新和工程应用。要支持产学研用联合攻关，开发智能产品和智能装置并实现产业化。要在基础条件好、需求迫切的重点地区、行业和企业中，分类实施智能制造试点示范及应用推广。要加快建立智能制造标准体系和信息安全保障系统，搭建智能制造网络系统平台。

“‘中国制造2025’的核心是创新驱动发展，主线是工业化和信息化两化融合，主攻方向是智能制造，最终实现制造业数字化、网络化、智能化。”中国工程院院士周济日前在2015智能制造国际会议上如是说，“中国制造2025”的主攻方向是实现制造业智能制造。

苏子孟告诉记者：“以信息化带动工业化、以工业化促进信息化，是走新型工业化道路，这是中国制造未来的发展方向，也是工程机械行业发展的方向，这其中包括智能工程机械和智能制造过程的智能化是发展的重点。”

责任编辑：Alice