历时6年3.93公里 南“三环半”9月将打通

历时6年，3.93公里的石榴庄路将于今年9月正式放行。至此，南“三环半”将正式畅行通车，三、四环路的车流将被分解。目前在北京的东、西、南、北四个方向都有一段位于三、四环之间的畅行路段，未来，这些路段有望“联手”为绿色通道进行“疏堵”。

南“三环半”9月亮相 省20分钟

所谓“三环半”并不是道路名称，仅是线位的概念，也就是在地图上如何走行。这条“概念”上的“新路”其实是由目前四条“孤岛式”路段组成。从2007年起，“三环半”便开始运筹。第一条打通的为南起翠微路，北至北四环火器营立交的西“三环半”。截至目前，北“三环半”、东“三环半”都已打通。

2009年2月，南“三环半”石榴庄路开始施工，西起南中轴路，东达成寿寺路，设计最高时速为60公里。这条路平行于三环路和四环路，中途设置有红绿灯。

从地图上看，这条路基本上与地铁10号线重叠，直接打通了宋家庄枢纽门前的断头路。“我有次来这里考计算机职称考试，这条路凹凸不平，车子差点托底”，市民郑小姐说起这条路还记忆犹新。动辄十万的客流枢纽与凹凸不平的地面，实在反差巨大。

随着今年9月石榴庄路的打通，这种情况将得到缓解。不仅断头路彻底打通了，原本错车都艰难的小道变成了三上三下的城市快速路，两侧都设有连续的非机动车道和平整的人行步道。市民驾车比以前能节省至少20分钟车程。

未来，这条路有望继续向东西延伸，直到与东西三环半实现连通。

这条不到4公里的路，修了6年，今年终于有望通车，但这并不是“三环半”最后的亮相，据了解，今后东西南北四条“三环半”有望打通，为三、四环分流交通压力。

与既有的环路不同，这条三环半规划以城市主干道为主，中途会有红绿灯等设施；也有一小部分路段的等级为快速路，没有红绿灯设施。交通部门解释，这条路除了分流三环和四环的巨大车流外，还会接驳多条放射线道路，盘活沿途区域交通。业内人士透露，这条快速路的出入口不会太多，避免拖慢车速，真正起到绿色通道的作用。

责任编辑：Yaodl