两会：潍柴为实施“中国制造2025”做好准备

3月5日，十二届全国人大三次会议在北京召开。国务院总理李克强在所作的政府工作报告中指出，制造业是我们的优势产业，要推动产业结构迈向中高端。他提出了要实施“中国制造2025”，支持发展移动互联网、集成电路、高端装备制造、新能源汽车等战略性新兴产业，坚持创新驱动、智能转型、强化基础、绿色发展，加快从制造大国转向制造强国。

对此，全国人大代表、山东重工潍柴集团董事长谭旭光表示，李克强总理的《政府工作报告》给我们装备制造业企业增添了巨大的发展信心。

中国制造面临着一个艰难转型

两会期间，工信部部长苗圩曾对媒体表示，在时隔150年之后，2010年中国重又占据了制造业第一大国的位置，但我们是制造业大国，还不是制造业强国，还没有一大批具有国际竞争力的骨干企业，产业发展还有一批重大技术、装备亟待突破。另外，我们还应该有一些重要产品在国际市场上占有一席之地。

从实际情况看，我国的制造业在规模上早已位居世界前列，但存在着发展的质量和效益不高的问题。今年春节期间国人在日本争相抢购马桶盖和电饭煲，就让中国制造业相当尴尬。

从宏观经济背景看，专家分析，当前我国经济运行已进入新常态，我国规模以上工业经济增速今年回落至8.3%，创五年来新低，工业发展已到了爬坡过坎儿的重要关口，新常态倒逼工业必须加快转型升级；而推进两化深度融合、加快发展智能制造已成为突破发展瓶颈、提升国际竞争力和应对经济下行压力的关键选项。

因此，在此次人大会上，总理在政府工作报告中提出实施“中国制造2025”规划，正是为了解决中国制造业大而不强的重要举措。其主要内容是：要以智能制造为主攻方向，大力发展新一代信息技术、高端装备制造等新兴产业，全面提升制造业产品、装备、生产、管理和服务的智能化应用水平，实现工业技术和信息技术的融合和倍增发展，促进产业结构向中高端迈进。

那么，作为中国综合实力最强的汽车及装备制造产业集团之一的潍柴集团，在经过超越半个世纪的发展，经受了近十几年来国企改革的洗礼，面对着中国工业又一转型关头，做了哪些思考和准备？

谭旭光：潍柴未来的出路在新的转型升级中孕育与具象

在今年的两会上，山东重工潍柴集团董事长谭旭光在谈到学习政府工作报告的认识时说，调整产业结构，实现转型升级，是总理报告中提出的重点工作之一，也是企业自身发展必须要破解的课题。他认为，国家推动向高端制造业转型，是装备制造业企业的一大利好，我们的转型升级步伐将会大大提速。

谭旭光表示，潍柴过去十几年的快速发展得益于转型升级，未来的出路也在新的转型升级中孕育与具象。

了解潍柴历史就不难看出，企业抓住近十年来中国改革大潮和中国装备制造业大发展的机遇，以2004年潍柴动力上市为契机，对具有半个世纪历史的老国企进行了深度改革。2005年，潍柴吸收合并湘火炬，整合了垂直产业链上的优势资源，确立了以“打造整车为导向，拥有动力总成核心技术的国际化企业集团，发展成为独具特色的全球装备制造业的重要一极”的企业愿景。

在体制、机制创新的同时，潍柴始终坚持以产品创新作为企业生存的基石。最近十年间，是中国汽车工业大发展的阶段，也是中国汽车技术和标准与国际接轨的关键时期。潍柴动力作为中国最早的大马力柴油机品牌，将资本市场募集的资金全部投入到技术升级和技术改造项目中，不仅保持了潍柴动力发动机市场占有率长期处于行业第一；而且建立了完整的重型发动机产品系列，车用发动机排量从2L覆盖到13L；并先于国家排放标准公布前就研发出达标国三、国四、国五的产品。

创新驱动不仅让潍柴在最困难的时候生存下来，而且快速成为汽车及装备制造产业的龙头企业。目前，潍柴全球发动机保有量为400万台，生产发动机功率范围达25-10000马力，年生产柴油机能力2亿千瓦，潍柴动力应用范围遍及卡车、客车、工程机械、船舶、发电、农用等多个装备工业领域。

潍柴旗下的发动机业务逐步从陆上动力向全系列、全领域、绿色、通用动力转型，产品的技术水平和排放标准始终处于国内领先水平，新能源动力和船用动力均取得快速发展。通过并购德国林德液压，打破了国外在液压领域的技术垄断。坚持创新驱动，提升了企业的核心技术竞争力。目前已拥有发动机、工程机械、商用车、变速箱四个国家级企业技术中心，以及全球领先的发动机产品试验中心。

近年来，潍柴集团积极推进转型发展，加快结构调整，增强竞争优势，致力于打造国际化、多元化、创新型、开放式的企业集团，努力从一般技术向核心技术转型；从制造型向服务型制造转型；从投资驱动向投资消费双驱动转型；从国内发展向全球整合转型；从产品经营向品牌运营转型。

责任编辑：Nora