成昆铁路复线全线开工 预计于2020年完成建通车

23日，笔者从市发改委获悉，成昆铁路复线峨眉至米易段扩能改造工程当天在凉山州越西县正式动工，这标志着成昆铁路复线全线开工。到2020年峨米段完成建设，即可实现成昆复线全线通车，届时，从攀枝花到成都仅需5小时左右。

峨米段是最后启动的标段

成昆铁路扩能改造工程（成昆铁路复线）全长737公里，整个建设工程划分为成都至峨眉段、峨眉至米易段、米易至攀枝花段、永仁至广通段、广通至昆明段。其中，成都至峨眉段、米易至攀枝花段、永仁至广通段已于2013年底启动建设，广通至昆明段已建成投用。峨米段是最后启动建设的一个标段，也成昆复线最长的一个标段。

笔者了解到，成昆铁路复线峨眉至米易段起于峨眉山市峨眉站（不含），途经乐山市市中区、沙湾区、峨边县、金河口区，凉山州甘洛县、越西县、喜德县、冕宁县、西昌市、德昌县，止于攀枝花市米易县米易东站（不含），正线长383.57公里，总投资477.21亿元，为新建国铁I级电气化双线（仅峨眉至燕岗约5.5公里为单线）铁路，设计行车速度160公里/小时。

米攀段完成投资13.5亿

“成昆铁路复线米易至攀枝花段建设进展顺利，截至11月底，已完成投资13．5亿元。”昨天，市发改委有关负责人介绍说，成昆铁路复线米攀段正线全长93.867公里，于2013年12月27日正式启动建设。

目前，5个标段建设正全面推进，保安营隧道、冉家湾隧道、营盘山隧道、朱家隧道、金沙江特大桥、丙谷特大桥、海控湾特大桥、柳溪河大桥等10余个控制性工程已陆续开建，其他隧道、路基、桥梁工程建设也在有序推进中，可谓全面开花、全线推进。统计显示，截至今年11月底，米攀段已累计完成投资13.5亿元；截至12月中旬，米攀段征地拆迁已交付红线用地2107亩等，完成了目标任务的66%。

责任编辑：Nora