处境艰难不乏亮点 上依红出口同比或增48%

12月中下旬，是国内卡车企业陆续召开商务大会的时候。继北奔重汽率先召开年终营销会之后，上汽依维柯红岩“2015年营销商务年会”17日在重庆国际会展中心拉开帷幕。

据介绍，今年商务大会的主题是“品质·铸红岩”，800多位经销商、服务商和专用车企业的代表参会。销售事业部总经理曹宗强、财务总监顾耀辉、副总经理毛利兹、总经理杨汉琳分别从营销推广、金融支持、新产品性能以及企业发展的角度在会上做了工作报告。此外，上依红还对优秀经销商、优秀服务商、优秀中心库等单位进行了表彰奖励。会后，从各地选拔出的营销高手们还进行了比武大赛的总决赛。

处境艰难仍不乏亮点

2014年，我国重卡市场受宏观经济增速放缓、需求下滑、产品库存量大等因素影响，除在春节期间出现一个产销小高峰外，基本处在低位运行的状态。面对这样的经济环境，所有重卡企业都感受到近年来少有的压力，而对上依红来说，更是雪上加霜。

上依红一直以生产工程类重卡见长，自卸车占比超过80%，在市场上叫得很响的红岩金刚在各类产品中占大头。正所谓“成也萧何败也萧何”。若干年前，在投资拉动下，我国基础设施、城镇房地产以及交通运输建设项目大量开工，煤炭消耗居高不下，带动了对重型卡车特别是工程自卸车的需求，红岩重卡很畅销。但是，杨汉琳说，受固定资产投资、基础建设和资源消耗等产业增速放缓影响，以煤场、矿山开采为主的坑口自卸车需求锐减，上依红传统的内蒙古、山西、四川等区域市场需求大幅下滑，加上企业产品结构不合理，抵御市场风险能力较低，今年销量不及去年，预计只有2.5万辆，同比下滑11%。

尽管如此，杨汉琳说，上依红的表现仍不乏亮点。比如，在产品结构调整方面，公路车销量同比增长56 %，占比首次突破30%，达到34%，竞争力得到提升；在产品出口方面，预计全年出口达2400辆，比去年增长48%；在经销服务网络建设方面，一级经销商由226家增加到240家，服务商数量达到635家，全能型服务商达到302家，配件中心库和配件经销商分别增加到27家和30家。所有这些，都为明年实现3万辆重卡的销售目标奠定了基础。

新任总经理首次亮相

笔者注意到，上依红商务大会是在今年卡车市场需求不振、原上汽菲亚特红岩动力总成有限公司副总经理杨汉琳接替熊伟铭担纲第三任总经理的背景下召开的。人们的关注点自然落在首次在商务大会上亮相并作工作报告的杨汉琳身上。参会代表们很想听一听杨汉琳将怎样带领全体职工和网络合作伙伴完成企业发展的使命。

杨汉琳给出的答案是：2015年要通过“三个抓手、一个支持”开展营销工作：即以网络建设、产品建设、金融支持为抓手，以销售政策支持完成明年3万辆的销量目标。“三个抓手”涉及市场营销、产品生产和金融服务三个方面。

对于加强营销服务网络建设，用销售事业部总经理曹宗强的话说，就是“延伸营销价值链条，提升经销商全价值链盈利与抗风险能力”。关于金融支持，用财务总监顾耀辉的话说，就是在授信和保兑仓业务上的融资支持率超过50%，进一步完善终端融资平台和信贷、融资租赁等产品模式，提高放贷效率和降低成本。

在产品建设方面，外方副总经理毛利兹在大会上介绍了源于意大利的卡车拥有世界一流技术水平，比如获得2013年度卡车大奖的　STRALIS　重卡和2014年度轻型厢式货车奖的新一代DAILY，依维柯方面将会把先进技术应用于上依红产品。从杨汉琳的角度来说，他还是将重点放在了产品结构调整上。

杨汉琳在会后对笔者说，今年年底或明年年初，上依红将推出一款定位于中端或经济型市场的窄体驾驶室公路车，该车型也是一款准重卡，与高端车型杰狮相得益彰，可面向更大的用户群体。这样，上依红公路用车的产品系列将得到有力补充，适应市场新常态的能力将得到进一步加强。

责任编辑：T-mac