潍柴印度市场开拓者:心安处,便是吾乡

潍柴制造工程部工作两年后,我在年初通过内部招聘进入了印度公司。7月2日清晨,我第一次到达印度。距今已经半年了。那时印度的夏季还没结束,雨季尚未到来。

抵达浦那,离开机场,一路上看着路旁古老的藤树,漫步的牛群,头顶重物行走却仍保持平衡的印度妇女,脑海中那些对神奇印度的传闻一一映入眼帘。

我们的邻居印度,有着10.3亿人口的南亚大国不仅是经济总量仅次于中国的第二大发展中国家,潍柴发动机在这里具有巨大的潜力。

初次踏上这片土地,由于陌生的环境、紧张的施工进度再加上水土不服,和很多同事一样,我倍感不适。在这里,我主要投料计划、物流以及部分翻译工作。只要工地施工不停,我的腿就不停,嘴也不停。一天忙得团团转,几乎每天都忙到半夜。刚到印度工作时的情景我至今记忆犹新。而大部分同事的工作状态基本和我一样。

杜全文(左一)现场给印度员工翻译拧紧机使用规范

杜全文(左一)现场给印度员工翻译拧紧机使用规范

10月23日是印度传统的Diwali节,相当于中国的春节。可就是假期的第一天,采购的试车台架零部件到货。工期临近,设备安装一刻也等不了。可是阖家团圆的时刻如何开口让工人师傅们到现场呢?!一筹莫展的我们刚来到车间,却惊喜地发现,印度工厂的厂长、采购负责人以及相关的一线工人已经全部集结完毕。

我们有着压力,但同样有着更多的动力,每天工厂建设工作都在紧锣密鼓的进行着:国内零部件的发货已经开始准备,总装线轨道、小车正在总部老厂区制作,集装箱试验台已具备发货条件……

7月10日,随着旧厂房第一根通风管道的落地,厂房开始有了飞速的变化。7月26日电动叉车到厂;7月28日手推叉车到厂;8月初,工厂内包括行车钢结构、试车座台、悬臂吊、卸货台、冷却塔等土建地基工作全面破土动工;8月11日卸货台到厂,2天时间安装完毕;8月28日零件清洗机就位;9月5日悬臂吊到位,2天安装完毕;9月6日仓储物料架到厂,5天全部安装完成;9月12日总装线轨道抵达工厂;9月22日三台行车钢结构到厂并开始安装;9月20日CKD零部件到货,所有人员齐动手,1周时间,拆箱、清点、摆放全部搞定……

工作上忙碌而充实,生活中,异地他乡的我们常常被关怀包围。考虑到我们男生自己做饭不可口,热情好客的印度人很喜欢邀请我们去参加他们的Party。一个阳光灿烂的星期天,按照工厂厂长给的地址,我们来到了他家。一进门,便发现餐桌上已经准备好了各种印度的传统食物,炒米、ROTI、QIABATI、甜点、咖喱饭等,主人热情邀请我们就坐,而我们面面相觑,因为桌上根本就没有筷子。

那是我第一次吃正宗的印度餐,学着印度人的吃法,我小心翼翼的撕下一小块ROTI,蘸上一点佐料,你还别说,虽然这印度餐的卖相不好,但辛辣中带着一股香味,味道还是极好的,瞬间我爱上了印度餐的味道,吃的津津有味,同行的同事也笑我瞬间成了半个印度人。

忙碌快乐的日子总是过得那么快。工厂每天都是一副新面貌,你稍不留神,哪里便又竖起了一根立柱,何处又连接了一根管子。工厂内到处都是忙碌的身影:试车台上工人在吊装笨重的风机,配电区的工人在调试电柜;喷漆线旁的工人在忙着安装,行车顶的工人在忙着焊接;烟囱的地基开始浇筑,LPG站的顶棚正在制作……

有幸成为印度公司项目团队的一员,我们见证了潍柴印度工厂内所有设备如雨后春笋般的从无到有。在工作或生活中,公司领导总会给我们以正能量,让项目的每个人工作热血沸腾,生活乐观向上。一次领导问起:“小杜,想家吗?”而我想:心安处,便是吾乡。

责任编辑:Eason

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潍柴动力股份有限公司

潍柴创建于1946年,全球拥有员工9万人,2019年收入超过2600亿元,名列中国企业500强第87位,中国制造业500强第27位,中国机械工业百强企业第2位。  潍柴是一家跨领域、跨行业经营的国际化公司,在全球拥有动力系统、商用车、工程机械、智能物流、豪华游艇、金融与服务六大业务板块,分子公司遍及欧洲、北美、亚洲等地区,产品远销110多个国家和地区。旗下拥有7家上市公司、9支股票:潍柴动力(2338.HK;000338.SZ)、潍柴重机(000880.SZ)、亚星客车(600213.SH)、德国凯傲(KGX.F)、美国PSI(PSIX.O)、英国锡里斯(CWR.L)、加拿大巴拉德(BLDP.T;BLDP.N)。  潍柴高度重视科技创新,拥有内燃机可靠性国家重点实验室、国家商用汽车动力系统总成工程技术研究中心、国家商用汽车及工程机械新能源动力系统产业创新战略联盟、国家专业化众创空间等国家级研发平台,设有“院士工作站”“博士后工作站”等研究基地,建有国家智能制造示范基地。在中国潍坊、上海、西安、重庆、扬州等地建立研发中心,并在全球多地设立前沿技术创新中心,搭建起了全球协同研发平台,确保企业技术水平始终紧跟世界前沿。  潍柴坚持国际化发展战略,在全球打造了协同并进的产业布局。2004年,潍柴动力在香港上市,成为我国内燃机行业首家在港上市公司,一步打通资本国际化道路。2005年,潍柴动力并购湘火炬汽车集团,打造了重卡黄金产业链(潍柴发动机+法士特变速箱+汉德车桥+陕汽重卡),之后通过换股吸收合并湘火炬,由H股回归A股,开创了资本市场上的“潍柴模式”。2009年以来,潍柴先后并购具有百年历史的法国博杜安发动机公司,战略重组豪华游艇制造企业意大利法拉帝,与工业叉车及服务提供商德国凯傲集团战略合作,并购德国林德液压并实现国产化落地,支持凯傲集团收购自动化物流提供商美国德马泰克,战略投资可替代燃料动力系统提供商美国PSI公司、固态氧化物燃料电池供应商英国锡里斯动力控股有限公司和氢燃料电池提供商加拿大巴拉德动力系统有限公司,战略重组德国欧德思公司、奥地利VDS公司,实现了战略业务覆盖全球、均衡发展。同时,通过技术输出、产能合作等方式,潍柴在印度等地建立生产基地,实现了本土化制造的落地。  在快速发展的同时,潍柴一直模范履行社会责任,积极投身社会公益活动和慈善事业,在志愿服务、扶贫救灾、捐资助学等方面做出积极贡献,树立了良好形象。潍柴积极倡导节能减排、绿色生产,大力推动行业技术升级进步,与产业链上下游互利共赢发展,与社会各界共享发展成果。  潍柴的快速发展得到了社会各界的充分肯定,先后荣获“全国文明单位”“全国先进基层党组织”“自主创新典型企业”“国家创新型企业”“中国质量奖”“中国商标金奖•商标创新奖”“中国工业大奖”“全国企业文化示范基地”“全国质量奖”等荣誉称号,潍柴动力“重型商用车动力总成关键技术及应用”项目荣获2018年国家科技进步一等奖。  潍柴以“绿色动力、国际潍柴”为使命,以客户满意为宗旨,形成了独具特色的企业文化。面向未来,潍柴发布2020-2030战略,到2020年传统业务要超越世界一流水平,2030年新能源业务要引领全球行业发展;2025年前实现收入1000亿美元,2030年前实现收入1万亿人民币;各主业核心业务进入全球前三,稳居世界500强前150位,打造受人尊敬的国际化工业装备跨国集团。
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