大象起舞有序扩围 三类高端装备股接棒概率大

2014/12/22 10:56证券日报

编者按:随着国内制造产业的不断升级,中国制造的水平也在不断提升。其中,高端装备的制造成为国家政策支持的主要领域,因此高端装备制造企业有望迎来快速发展的“春天”。在此背景下,以中国铁建、中国中铁、中铁二局等为代表的铁路基建类个股,中国西电、大唐发电、申能股份等为代表的核能装备类个股,和以振华重工、海油工程、中海油服等为代表的海工装备类个股表现抢眼,遭到了市场资金的疯抢,成为近期市场接棒券商股的领涨者。本文特对以上三个板块进行仔细梳理,并挖掘相关龙头股的投资价值,以飨读者。

铁路基建 南北车合并利于海外布局

今年以来,高铁成为了我国高层海外出访时首要推介产品,且我国频频在国外拿下销售大单,这也是今年铁路基建板块持续走强的主要因素之一。

从市场表现来看,伴随着7月22日以来大盘强势上涨,铁路基建板块整体表现突出,截至昨日,中国交建(286.76%)、中国中铁(245.48%)、中铁二局(204.41%)、晋西车轴(192.74%)、中国铁建(174.29%)、马钢股份(146.54%)、晋亿实业(134.20%)、太原重工(134.18%)等8只铁路基建概念股同期股价翻番,另外,中鼎股份、新筑股份、天马股份、永贵电器和博深工具等个股同期累计涨幅均超50%。

值得一提的是,据悉,备受瞩目的中国北车和中国南车合并方案或在未来两周内获批,南北车合并有利于加强我国高铁产业在国际市场的竞争力,提高高铁产业国际市场份额,促进我国经济转型,这对于高铁轨交产业链上的整车及核心零部件上市公司将形成实质利好。据不完全统计,中国目前至少与20个国家进行了高铁合作或者洽谈,涉及土耳其、泰国、巴西、墨西哥、美国、俄罗斯等国家;海外订单今年以来持续增加,将直接增厚高铁类上市公司业绩,利好其未来市场表现。

从投资策略来看,国元证券表示,对于整个高铁产业链,相对于基础设施建设类的公司,更看好机车设备,高铁信息管理控制系统类的上市公司,这类公司属于较高成长性企业,业绩能够消化估值压力,建议重点关注以下公司:动车组列车生产商—中国南车、中国北车;高铁及城轨交通电源系统提供商鼎汉技术;高铁城轨连接器生产商永贵电器;铁路信号监控系统生产商世纪瑞尔。

核电装备 国际竞争力逐渐提升

12月5日,中国自主三代核电技术ACP1000在维也纳通过了国际原子能机构(IAEA)反应堆通用设计审查(GRSR)。此举将提高中国自主核电品牌华龙一号的国际竞争力。继高铁出海后,核电有望成为代表我国高端装备国际竞争力的又一张“王牌”。

近日,国家能源局局长吴新雄在长三角区域大气污染防治协作小组第二次会议上表示,支持长三角区域新能源和可再生能源发展。在核电示范工程成功的基础上,积极支持长三角区域发展核电。核电重启已成大势所趋。

从市场表现来看,在7月22日以来本轮反弹中,核电板块整体表现突出,截至昨日,除兰石重装作为新股累计上涨819.42%外,同期有6只个股股价实现翻番,分别为:中国一重(204.50%)、湖北能源(148.46%)、大西洋(135.49%)、中核科技(112.26%)、上海电气(110.75%)和皖能电力(100.15),另外,太钢不锈、佳电股份、赣粤高速、大唐发电、久立特材、东方电气、远程电缆、长江电力等多只个股同期累计涨幅均超50%。

分析人士表示,核电核能将是2015年主题投资的重要组成部分,主要基于以下三大投资逻辑:一是基于核电建设重启在即,随着日本开始放行,中国核电重启已无悬念;二是核电关键技术突破后,核电技术可作为中国高端出口的象征产业之一,或将复制高铁出海路径,替代纺织、家电等低附加值的劳动密集产业出口;三是中国在建核电核能规划装机量全球第一,政府明确要求设备国产化率不低于85%,产业蛋糕巨大。

从投资策略来看,国泰君安表示,鉴于我国核电具有低成本高建设效率优势,预计我国核电在国际市场上还将有持续的突破。继续看好核电行业发展,推荐应流股份,丹甫股份、中核科技、江苏神通、中国一重等。

海工装备 市场潜力巨大

“21世纪海上丝绸之路”战略成为中国企业“走出去”的重要推动力,尤其是港口建设、海洋工程、船舶建造等行业将迎来更多的投资机会。根据高盛和亚洲开发银行相关研究报告,东南亚国家的港口、海工、机场等基础设置建设需求旺盛。预计2010年到2020年,东盟国家总体有8万亿美元的基础设施投资需求。

从市场表现来看,在7月22日以来本轮反弹中,海工装备板块整体表现较为突出,截至昨日,同期振华重工、中国重工两只个股股价实现翻番,另外,广船国际(93.99%)、中国船舶(79.69%)、中集集团(64.08%)、海油工程(46.77%)、江钻股份(45.08%)、*ST钢构(44.10%)、舜天船舶(40.09%)多只个股同期累计涨幅均超40%。

对于船舶海工板块投资机遇,银河证券表示,民船业绩小周期向上;军船订单放量、资本运作提速;关注海工装备及整船制造类上市公司,推荐潍柴重机、亚星锚链、广船国际,看好中国船舶、中国重工、中集集团、杭齿前进。

责任编辑:Eason

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  四川长江工程起重机有限责任公司位于中国历史文化名城四川省泸州市,地处成渝经济带的中间区域,物质资源丰富,地理条件优越。  公司具有40多年的汽车起重机和其它工程机械产品的生产制造历史,是中国著名的汽车起重机企业。公司始终坚持科技领先的战略,通过技术引进、技术创新和不断的技术改造,其技术开发实力、生产制造能力、产品品种结构和质量控制能力处于同行业领先地位。目前,公司资产总值5亿多元,生产占地23万多平方米,设备1300多台,员工1900多人,是四川省科技先导型企业和中国机械工业500强之一。公司已通过国家一级计量单位认证、产品3C认证和IS09001—2000质量体系认证,产品起吊能力为8~160吨级,年产起重机规模达两千台。  “长江”牌全液压系列汽车起重机融汇了美欧产品的先进性和日本产品的适用性,以其先进的技术、可靠的质量经受了市场的检验,并成长为中国汽车起重机行业的知名品牌,是国内设计制造全液压汽车起重机系列最全、规模宏大的现代化大型工程机械企业之一。  2006年,公司与世界一流的工程机械跨国集团—美国特雷克斯公司(TEREX)成功合资,完成了公司体制继国企改革后的又一次质的飞跃。特雷克斯公司是一家多元化的跨国集团,是著名的世界三大工程机械制造商之一,2005年的营销总额达64亿美元,产品广泛应用于各种工业领域,工厂遍及亚、欧、美洲等世界各地。  合资后的长起公司,将借助合资平台,依托特雷克斯强大的技术、资金实力和全球市场网络资源,获得额外的增值与发展,并迅速实现经营发展上的新突破。根据双方的构想,合资后,长起公司将成为特雷克斯起重机全球制造系统的一部分,并通过应用特雷克斯先进的制造和技术资源,加速公司产品制造开发,对公司管理队伍进行大规模的完善和提高,实现公司技术、管理的快速升级,从而与特雷克斯起重集团的其他国际级企业一样,跨入国际竞争的行列。
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