珠江西岸打造六市一区产值2万亿装备制造产业带

2014/12/18 10:55南方日报

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在中国经济发展进入新常态的大背景下，广东如何进一步推动经济结构调整和产业转型升级？加快推进先进装备制造产业的发展，堪称一大抓手。

省委、省政府要求将珠江西岸先进装备制造产业带打造成全省经济结构调整的新亮点，力争用5年左右时间，实现先进装备制造业产值翻番，打造产值2万亿左右的先进装备制造产业带。

如何实现上述目标？笔者从17日在珠海召开的珠江西岸先进装备制造产业带建设“六市一区”工作会议上获悉，珠海、佛山、中山、江门、阳江、肇庆和顺德等“六市一区”将按照先进装备制造业产业带差异化发展和协调互动的要求，发挥比较优势，重点发展1-2个先进装备制造业重点领域。同时，加强产业集聚区规划引导，尽快做大做强一批产值超500亿元、1000亿元的装备制造产业集群，努力把珠江西岸打造成我省制造业发展的“升级版”和新的经济增长极。

目标5年实现先进装备制造业产值翻番

笔者了解到，目前珠江西岸已发展成为广东省重要的装备制造业生产基地，初步形成了产业特色鲜明、具有一定规模和技术水平的装备制造产业体系，2013年规模以上装备制造业完成工业总产值8725.7亿元。

按照部署，珠江西岸先进装备制造产业带将打造成全省经济结构调整的新亮点，力争用5年左右时间，实现先进装备制造业产值翻番，打造产值2万亿元左右的先进装备制造产业带。

“六市一区”已制定好蓝图。珠海市委副书记、市长何宁卡表示，珠海将主攻海洋工程装备等六大高端产业，提高整体实力；发挥区域引擎功能，形成“海陆空”全面发展；加强科技支撑，提升产业创新水平，全力打造珠江先进装备制造产业带的重要增长极。

“我们结合省的指示部署和本地情况，制定出台了"1+5"珠西行动计划，设定了非常目标，提出了非常措施，推进非常项目。”江门市委副书记、代市长邓伟根表示，到2020年，江门实现规模以上先进装备制造业产值超过3300亿元，占珠江西岸六市比重上升至15%。

佛山市顺德区委副书记、区长黄喜忠表示，顺德计划在5年内统筹安排35亿元资金对装备制造业进行综合扶持，力争到2018年装备制造产业产值年均增长达到15%，规模以上装备制造业产值达到3000亿元。

举措做大做强装备制造产业集群

下一步，珠江西岸“六市一区”要按照先进装备制造业产业带差异化发展和协调互动的要求，发挥比较优势，重点发展1-2个先进装备制造业重点领域。统筹政府资源，在智能制造装备、深水海洋装备、新能源汽车、通用航空装备、轨道交通装备等重点领域，搭建创新重大平台，对新产品开发设计、核心零部件研发和制造以及系统集成应用等关键环节进行重点突破，增强相关领域的核心竞争力。

“目前，珠江西岸"六市一区"已引进342个先进装备制造业重大建设项目，总投资额达2855.98亿元。未来还将加强产业集聚区规划引导，加强专业化基础设施和公共服务平台建设，加强配套中小企业的招商引资，加快形成重点产业集聚区，尽快做大做强一批产值超500亿元、1000亿元的装备制造产业集群。”省经信委副主任吴锋在会议上透露。

佛山市委书记刘悦伦表示，珠西装备制造产业带需要“六市”协同共振，建议省有关部门牵头组建珠西装备制造产业联盟，加强珠西城市之间的产业协作、区域布局、土地供应等方面的合作。

中山市委书记薛晓峰则建议，珠西可建立先进装备制造产业采购平台、营销平台、人才引进和技术交流平台，立足自身产业链优势环节，加强与兄弟市的合作。

肇庆市委副书记、市长郭锋提出，肇庆将以省市共建汽车发动机零部件先进制造业基地为载体，加强与珠江西岸各兄弟市区的对接合作，积极承接机械装备制造和汽车产业发展，不断壮大产业规模。

责任编辑：Nora

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文章关键字珠江装备制造产业带

珠江口西岸城市迎来大机遇未来几十年发展空间广阔

一桥飞架三地。随着港珠澳大桥10月24日正式通车运营，粤港澳大湾区各界翘首以盼的“1小时生活圈”也逐渐形成。多位专家学者指出，通过港珠澳大桥的联结，香港、澳门、珠海三地人流、车流、物流将更加紧密地联系在一起，大湾区内要素流动得到极大便利，经济“经脉”得以打通，发展空间更加广阔。珠江口西岸城市迎来大机遇多年来，受制于伶仃洋天堑相隔，香港与珠三角西翼的交通一直不是很顺畅，香港到珠海陆路需要3个多小时、水路1个多小时。这也让珠江口西岸的珠海、佛山等城市经济发展略逊于东岸的深圳、东莞等城市。而如今，随着港珠澳大桥的正式通车，香港被纳入全国高速公路网，从香港到珠海、澳门只要40分钟左右的车程，到广州、佛山等地的陆路距离也大大缩短，大湾区城市群基本实现“1小时经济圈”目标。国务院港澳办港澳研究所副所长蔡赤萌认为，这将给珠江口西岸城市的发展架起一条“快速道”。“珠三角城市与香港的距离每减少1%，制造业、服务业中外资投入金额就分别增加0.12%至0.17%。大桥的通车，初步估算可以让珠江口西岸城市增加600亿元至1000亿元人民币的GDP。”蔡赤萌如此预测。 “基建是加强协同发展的基础。”香港立法会议员何君尧也表示，港珠澳大桥的通车，将打通区域经济动脉，有助吸纳人才，除连接珠江口东西岸，其影响还将辐射至整个珠三角，使得多个城市协同迈进。 “比如，在内地与香港加强创科合作、中央支持香港发展为国际创新科技中心的背景下，随着港珠澳大桥的通车，珠江西岸的珠海、江门、中山工业产能会得到释放，香港则更多起到基础研究作用，并输送人才到区内其他城市，携手发展创科。”全国人大代表、前海管理局香港事务首席联络官洪为民说。扩阔港澳未来几十年发展空间港区全国人大代表、民建联副主席陈勇对粤港澳大湾区内“1小时经济圈”的形成兴奋不已。他说，香港过去发展集中于港岛，随着人口增长，地不够用，正是借助多条隧道将港岛同九龙、新界连通，扩阔发展边界。香港能有今日成就，与当时基建的远见密不可分。“如今大湾区内交通基建的作用也与其类似，将帮助香港未来几十年甚至上百年的发展突破瓶颈。” 同时，港珠澳大桥的通车也让港澳之间第一次实现陆路直通，把两个自由港紧密地联系在一起，与背靠内地的珠海增加了一条快捷通道。记者了解到，为做好粤港澳大湾区内重要的货物贸易中转站角色，澳门口岸管理区设置了大型物流设施，将极大提高物流运输和周转效率。澳门特区政府经济财政司司长梁维特表示，粤港澳三地人流、物流可以透过港珠澳大桥，更便捷地前往目的地，对澳门的经济、会展、商贸都有直接帮助。香港贸易发展局研究副总监黄醒彪认为，随着港珠澳大桥的正式通车运营，大湾区将更加接近于成为一个整体，物流网络通达，高端人才自由流动，在“大”的同时真正形成协同效应。“特别是在‘一带一路’倡议下，以大湾区为平台，更多企业可加强联系，携手对外投资。” “港珠澳大桥通车后，不仅让珠江西岸企业进出口降低物流成本，更大大方便香港与珠江西岸的人员往来。大量的人流、资金流涌入，将促进香港经济再次腾飞，尤其是旅游服务业、航空业等受益明显。”中山大学郑天祥教授分析说。有利港澳青年融入国家发展大局 “‘1小时生活圈’的形成，将有助开阔区内青年人的视野，改变他们对于大湾区的时空概念，缩短心理距离，模糊城市间区隔，带来更多机遇。”陈勇认为，随着粤港澳大湾区更加成熟，释放的潜力只会更大。“有的青年错过了改革开放机遇，大湾区则绝不能再错过。” 港珠澳大桥的开通和“1小时生活圈”的形成，将把大湾区内各个城市所开设的众创空间和孵化器拉入三地1小时通勤圈内，每个城市的各类人才都有更大机会互相进入其他创业者的视线。随着大桥的运作逐渐顺畅和高效，港澳青年既可以招徕大湾区各地人才在家创业，也可以走出去闯出一片天。 “随着港珠澳大桥、深中通道等基建工程逐步完工，人们可以白天在港澳工作，晚上回湾区其他城市生活，反之亦可。”在洪为民看来，基础设施的不断完善，正让大湾区变身成一个6600万人口的超级大都会。 “40年前，改革开放在广东起步。今天，‘1小时生活圈’让粤港澳同城化。”广东省政协常委、香港广东青年总会执行主席霍启山认为，这是华南地区的新黄金时代。他建议粤港澳三地继续创造更多有利条件，从生活上消除彼此间的区隔，借助经济融合和社会交流，提升粤港澳民众特别是年轻新世代的身份认同和共融凝聚，让一个宜业、宜商、宜居、宜学、宜游的大湾区蓝图，逐渐从愿景变为现实。[详细]2018-10-30 10:13

机器人崛起珠江三角洲中国制造再谱新篇章

曾几何时，广袤的珠三角村村点火、家家冒烟，吸引了一波又一波民工南下珠江。然而，今天的珠三角，有一支新的“产业大军”已崭露头角，他们就是“机器人大军”。珠三角，这个位于中国南方的“世界工厂”正在历史演进进程中抛开低端制造的旧时代，锻造属于自己的“新纪元”。“机器人大军”崛起 2014年，广东机器人市场规模约占全国三分之一。搬运机器人穿梭运送货物，生产全自动化操作，员工站在生产线终端等着打包成品。珠海格力电器，30年前靠10万元起步的小作坊，而今已成长为自动化机器设备密布的现代化工厂。在珠三角，家电业率先大规模“机器换人”，电子信息产业紧紧跟上，汽车、纺织服装等行业也蓄势待发。“机器人销量几乎年年翻番，形成了对市场、企业、社会的巨大冲击波。”广州一些机器人制造商告诉记者。冲击波源自民间。经历30多年高速发展，珠三角成为全球瞩目的“世界工厂”，但劳动力、土地、环境承载已摸到“天花板”。“现实需求点燃企业‘变身冲动’。珠三角制造业云图上，象征机器人应用的亮点密集度直线上升。”深圳市机器人协会秘书长毕亚雷说。该协会的数据显示，珠三角工业机器人使用量年均增速达30%，有些行业达60%。冲击波源自政府。东莞、佛山相继出台“机器换人”鼓励措施；广东省政府提出到2017年对50%以上的规模以上工业企业实施技改。广东省经信委总经济师王月琴说，广东正积极实施“机器人应用”计划，全面推进制造过程智能化升级。“机器人，说的其实是革新和科技引领。”格力电器副总裁望靖东说。近年的“机器换人”让格力电器迅速跻身世界五百强。通过加速推进机器人应用，珠三角传统制造业正在发生巨变。数据显示，2014年广东高技术制造业完成增加值同比增长11.4%，占规模以上工业的比重提高0.6个百分点。中国制造“新纪元” 2014年，全国机器人销量达5.6万台，增长约51%；高技术制造业增加值增长12.3%。“珠三角为先导，一个中国制造新纪元正在诞生。这个纪元是互联网的，也是机器人的，是一个信息化、智能化叠加的新时代。”广东省自动化学会理事长刘奕华说。在这个“新纪元”，一系列深刻变化正在发生。首先，是劳动的改变。一些制造业企业已从争夺人口红利转向争夺“机器人红利”。广州白云山制药总厂已上马数条新试剂生产线。“一些自动化生产线，可将原需47个人操作的车间减少到只需3人。”厂长朱少璇认为，当前企业的竞争已经不再是价格的竞争而是技术的竞争。其次，思维的改变。变化最明显地体现在创业路向上。国家工商行政管理总局数据显示，2014年，信息传输、软件和信息技术服务业、科学研究和技术服务业等行业新登记注册企业增速较快，均在70%以上。“有别于上世纪八、九十年代的创业，今天的创业在变‘轻’，轻资产、轻体力，更多增加脑力、技术和知识含量。”广东省政府发展研究中心主任汪一洋说。此外，还有人居的改变。从“制造”走向“智创”，中国人居正发生积极变化。以珠三角为例，2014年二氧化硫、二氧化氮和可吸入颗粒物的年均值同比降11%、8%和11%，空气质量明显改善。“中国制造‘新纪元’，除了普遍的人居进步，另一重要现象是，随着相关入户、创业等政策措施的落实，廉价农民工时代已走向终结。”中山大学教授林江说。未来的曙光在广州数控设备有限公司的生产线上，即将出厂的6关节智能机器人熟练地挥动手臂抓取物品。这家公司经过近十年自主研发，终于掌握机器人电机、控制器、减速器、驱动器四大核心部件技术，突破了外国品牌的封锁。“代表本土知识产权的智能机器人已经起步。2012年我们的机器人正式投产，销量几乎每年翻番。”该公司总经理助理蒋米仁说。数据显示，2014年中国成为全球工业机器人最大市场，其中国产占比28.6%，较往年有所增加但仍处在较低水平。“目前国产机器人的问题是缺少核心技术，很多公司做集成，核心部件依赖进口。”王月琴说，市场换技术路途艰辛，局面如不尽快改变，“中国智造”将无法形成自己的演进谱系。“中国制造‘新纪元’刚拉开帷幕。在这个新、老交替窗口，存在着初创期的自主权缺失烦恼，但时间和努力会带来改变。”毕亚雷说。目前，广东正加速打造珠江西岸先进装备制造产业带，并提出在广州新黄埔区打造一个拥有机器人本体和关键零部件制造、系统集成的全产业链集群。[详细]2015-07-03 10:32

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