中联重机的改变与坚持 协同效益下做强做大

2014/12/03 10:13中国工业报
    尽管身份变了,名称改了,但中联重机股份有限公司(原奇瑞重工)总经理王金富和他的团队都清楚地知道,自己为之奋斗的事业方向一直没有改变。
  虽然时移事异,但深耕农机市场,为粮食丰收助力,把企业培育成具有全球竞争力的世界级的农业装备品牌,挤入全球前五强,一直是这个团队和这个企业的目标。
  做强·做大
  从成立至今,中联重机就不曾缺少关注,业界也将其赞誉为最具成长力的企业,但显然距离上述目标还相距甚远。
  成立三四年,挤入行业前十强,2013年产值近40亿元,这样的速度在农机行业可以说是史无前例,但这还不够,有报道称仅约翰迪尔一家的产值就足以涵盖国内农机前十家的总合。
  因此要进入全球前五强,迅速做强做大是中联重机不二的选择。
  可现实的情况是我国农机中高端市场,基本是外资品牌一统天下。随着去年德国克拉斯并购金亿,世界排名居前的农机巨头已全部扎根中国,欧美五大农机企业(约翰迪尔、纽荷兰、爱科、道依茨法尔、克拉斯)、日本的三大农机企业(久保田洋马、井关)均已在我国建厂。
  是难局也是机遇。
  首先,农机在中国有足够大的市场容量。2012年中国规模以上农机工业总产值达到3328亿元,成为全球农机制造第一大国。2013年中国农机增幅仍超过15%,这在机械行业里并不多见,足以说明这仍然是一个蓬勃发展的市场,业界也认为未来十年仍会是黄金十年。
  其次,虽然国内有福田雷沃重工一拖、五征等规模农机企业,但整体来看,行业集中度仍然不够,这也是为什么约翰迪尔一家的产值能涵盖我国前十家农机企业的主要原因。
  再其次,农机行业经过十年的发展,用户对优质农机的接受度提升非常迅速,也就是这个市场已经基本成熟,只要产品有竞争力,可以迅速被市场所接受吸纳。
  最后,记者认为农机行业部分品种也是可以通过做量来迅速提升市场占有率的,比如拖拉机以及收割机等,这一特点与工程机械类似,而与机床工具等小批量多品种的特性不同。
  中联重科董事长詹纯新日前参观了在武汉举办的国际农机展,并出席了中联重机新品牌和新产品发布会。在他看来,以土地流转政策为代表的一系列改革政策,必将为农业机械行业的发展释放广阔的市场空间,中联重科的农机板块将拥有一个长期稳定、规模较大的市场空间。
  对于发力点,在此前的并购会上,詹纯新曾公开表示,一方面会通过自己的技术创新、产品升级,积极抢占中高端市场,另外也会寻找合适时机和伙伴,积极进行海外并购,去整合海外技术与市场资源,成为世界级的农业机械企业。
  或许是在工程机械行业战斗的经历让中联重科的行事风格更加犀利了。从2008年首次提出进军农机领域的战略构想,到2013年初组建农机事业部、年中在美国芝加哥成立农机研究所、年底落子重庆璧山打造百亿级农业产业园,再到成立中联重机,中联重科在农机市场的动作清晰而有力。
  同台竞技
  正如上面所说,世界农机巨头都已纷纷在中国落户,因此从这个意义上来说,国内市场就是国际市场。
  但这并不是仅为农机行业所面对,我国的工程机械、机床工具等完全市场化的行业都早已是这种状况,“狼”早已进入了,如何同台竞技只能是各凭本事。
  虽然竞争的方式可以多种多样,但高性价比的产品才是制胜的王牌,这也是为什么久保田部分产品在2014年被取消补贴的情况下,销售依旧没有受到大冲击的内因。但如果这一情况发生在国内企业身上,结果就大相径庭了。
  技术落后是机械行业大多数子行业的痛。行业人士曾分析说,中国加入WTO十多年,很多自主品牌制造企业真正意义上只有一二十年的发展历史,却要跟来自发达国家有百年发展史的企业同台竞争。由于历史原因,中国的机械企业过去大都把发展重点放在规模扩张上,在一些附加值高、技术含量高的领域少有建树,由于自己不会做,所以不得不以高价从外国进口。
  而同时尽管近年来国内关键零部件产业的发展也比较快,但不少主机企业还是愿意依靠进口部件来提升产品竞争力,靠性价比去吸引用户。
  这种走捷径的方式虽然短期内抓住了市场的需求,使得行业、企业快速发展,但这更似一种虚胖,也会对行业的发展留有后遗症,最明显的就是企业创新动力不足,配套行业发展赶不上主机需求。
  中联重机副总经理陈拥军说,中国到现在仅仅是完成了农机的普及,但后续的发展是结构调整、技术升级、解决节能环保和农业可持续问题,而真正的高端技术不是用钱就能买进来的,特别是随着中国的制造能力增强,外国对我们的戒心也越来越大,这就迫使我们不得不更加注重自主创新能力的提高。
  他说,虽然创新的口号喊了很多年,但不少企业仍在亦步亦趋,行业的同质化现象仍在加剧。当前形势下企业创新所面临的两大难题:一是创新需要较大投入,二是创新的成果很容易被复制。
  “企业创新,尤其是关键核心技术的创新,需要耗费大量的人财物力,短期内不一定能出成果。现在行业竞争很激烈,很多企业基本上都在努力做大自己的销量,提高市场占有率,难以沉下心来搞技术创新。而且,目前我们国家在知识产权保护方面还需要不断完善立法。今天你推出一款新产品,明天市场上就可能会出现类似的翻版。这在较大程度上打击了企业创新的积极性。”
  当然依靠自己的力量搞自主创新,并不等于闭门造车。整合全球资源,将一切可能的全球领先产品、技术、管理和人力资源为我所用,才是中国机械企业加快转型升级、实现跨越式发展的最佳方式。
  协同效益
  詹纯新曾表示,“重组并购可以把中联重科在工程机械积累起来的优势注入到农业机械,把资本运作的优势注入到农业机械,将放大原有优势。同时,我们将充分信任和授权中联重机的团队,通过联合、合作和发展模式创新,加快提升技术、市场、管理能力和资本能力,实现市场竞争能力和国际化水平的提升。”
  在新品牌启动仪式上,中联重机北美研发团队首次亮相发布会现场。据了解,北美研发团队的前身是成立于2013年的中联重科美国农机研究所,旨在针对未来农业市场的发展趋势,设计研发技术水平国际领先的农机产品。
  而在随后的新品介绍环节中,企业也推出了六款农机新品:TB70小麦收割机、PL40履带式全喂入联合收割机、AS60甘蔗收割机、SG80乘坐式高速插秧机、RN1004动力换挡、LZ702履带式拖拉机。
  北美研发中心首席工程师DavidBlomberg表示,此次推出的部分新品在产品研发、制造环节真正融入了欧美技术元素和创新理念。
  对于今后中联重机的规划,王金富表示,公司将通过整合、升级和全球化,做农业生产机械化整体解决方案服务商。首先是产品升级。目前中国农机产品主要占据低端市场,公司会通过对产品、技术、质量、性能的全面升级,有步骤的进入中高端产业链,未来中高端产品的比重要超过低端产品。
  其次是网络升级。产品到用户手上,只是服务的开始,为此要在确保产品好的同时,打造高端的网络服务体系。
  再其次是管理升级。未来企业一定要靠体系支撑,内部管理要有重大的改变。
  在具体的产品解决方案方面,中联重机将紧贴国内农业的实际需求,在研发上把握好农机与农艺的有效结合,为中国农业提供量身定制的有效方案。在国际市场上,公司也会加速推进,并针对海外目标市场提供更具针对性的解决方案。
  据了解,今后中联重机的业务会全部聚焦在农业机械上,原先的挖掘机叉车业务会剥离出来进行整合,但中联重科在国内外的网络点以及其他业务服务也会为中联重机的发展带来协同效益,助其加速发展。
  时势造英雄。我们有理由相信,在中国这片广阔的大地上,一定会涌现出一两家国际化的农机企业,让农业化生产更加精准、舒适和智慧。

责任编辑:T-mac

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中联重工科技发展股份有限公司创建于1992年,2000年10月在深交所上市(简称“中联重科”,股票代码000157),是中国工程机械装备制造领军企业,全国首批创新型企业之一。主要从事建筑工程、能源工程、交通工程等国家重点基础设施建设工程所需重大高新技术装备的研发制造。公司注册资本19.71亿元,员工20000多人。2009年,中联重科下属各经营单元实现产值337亿元,利税超过42.52亿元。中联重科秉承“至诚无息博厚悠远”的企业文化理念,内源式发展与外延式发展并重。目前,生产经营基地分布于中国湖南、上海、陕西、广东以及意大利米兰等地,已形成中联科技园、麓谷工业园、泉塘工业园、常德灌溪工业园、望城工业园、益阳沅江工业园、上海工业园、陕西渭南工业园、意大利CIFA工业园等产业园区,总面积近300万平方米。拥有国际一流的超大型钢结构厂房、现代化的加工设备和自动化生产线,拥有覆盖全国、延伸海外的完备销售网络,强大服务体系。公司质量、环境和职业健康安全一体化管理体系获得德国莱茵TÜV认证,在国内建筑机械行业率先按照欧盟标准推行产品CE认证,并获得俄罗斯GOST认证、韩国安全认证。中联重科继承了国家建设部长沙建设机械研究院的技术优势,建有国家级技术中心,是中国工程机械协会8个专业分会会长及秘书长单位,混凝土机械标准化分技术委员会秘书处单位。先后完成重大科研课题670多项,负责制(修)订国家行业标准300多项,目前是187项有效标准的制、修订归口单位,行业技术覆盖率75%以上。中联重科先后完成了90多项国家“九五”、“十五”、“863”等国家重大装备开发、科技攻关课题和专项,被科技部确定为“十一五”三项国家科技支撑计划的承担单位。是国际标准化组织ISO投票P成员单位(ParticipatingMember),每年销售收入的50%来自于新产品开发。中联重科自成立以来年均增长速度超过60%,目前生产具有完全自主知识产权的13大类别、28个系列,450多个品种的主导产品,是全球产品链最齐备的工程机械企业。其中,2008年收购意大利CIFA公司后,混凝土机械产品市场占有率跃居全球第一。塔式起重机年产量2000台、环卫机械产量3000台,市场占有率均居国内第一。汽车起重机年产5000台以上,市场占有率国内第二位。中英文商标——“中联”与“ZOOMLION”均获认定为“中国驰名商标”,多个系列产品获中国免检产品、中国名牌产品称号。畅销包含港澳地区的国内市场,并远销海外,深受用户青睐。2009年中联重科在全球工程机械行业排名第10位;在中国机械工业100强排名第六位。全国工程机械行业利润排名第一位,上海、深圳上市公司综合绩效排名前列;进入“中国企业500强”,“中国机械工业50强”;连续多年被评为“最具成长性”企业、最具影响力企业、全国用户满意企业;被评为中国机械工业现代化管理进步示范企业;获得全国五一劳动奖状、中国自主创新能力十强、中国最具影响力品牌、中华慈善事业突出贡献奖、全国抗震救灾英雄集体等奖项和荣誉。全球经济一体化的趋势下,中联重科以产品系列分类,形成混凝土机械、工程起重机械、城市环卫机械、建筑起重机械、路面施工养护机械、基础施工机械、土方机械、专用车辆、液压元器件、工程机械薄板覆盖件、消防设备、专用车桥等多个专业分、子公司,打造一个国际化工程机械产业集群,朝着年销售收入千亿目标进军!
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