德纳为中国厂商提供可定制前端装载机传动系统

2014 年11月25日   美国德纳控股公司在2014上海宝马展发布适用前端装载机的传动系统全系列产品，公司展位为 N5大厅210号。德纳提供一系列可靠且经实践验证的变速箱、车桥和传动轴产品，这些产品符合本地要求，并且产品设计融入了针对出口市场的先进技术。

德纳非公路车辆集团总裁阿齐兹·阿加里表示：“德纳与中国制造商合作已逾二十年，这充分显示了德纳在华坚实和不断夯实的业务基础。位于江苏省无锡市的德纳中国技术中心拥有先进的技术能力，该中心能够帮助我们在评估本地、区域和全球市场趋势方面获得重大优势——而且，凭借该中心，我们可以提供一系列可定制技术，并开发灵活的传动系统平台，从而帮助设备买方减少总拥有成本。”

Spicer®锐马™ TZL 系列变速箱

德纳提供 Spicer®锐马™ 传动系统解决方案，此方案包括一系列在华设计和制造的适用中国前端装载机和其他非公路设备的变速箱和车桥。对于寻求产品特性、性能、可靠性和成本最佳组合的客户而言，Spicer 锐马产品是一款经济适用、可供选择的解决方案。Spicer 锐马系列变速箱采用了经实践验证的内部零件，这些零件来自非公路车市场中现有的广泛 Spicer 动力换挡变速箱。该系列变速箱拥有高储能的正向和反向离合器、自适应离合器调整和斜齿轮，能够提供卓越的换挡品质。在宝马展期间，德纳将展示其 Spicer 锐马 TZL16RM 变速箱，在最近的测试中显示该变速箱能够帮助整车提升多达 25%的燃油经济性。

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Spicer TZL 系列变速箱

德纳提供两种 Spicer TZL 系列动力换挡变速箱，该变速箱旨在为在华制造的前端装载机提供更高的燃油效率和生产力以及更长的设备寿命，并满足严格的排放法规。这些变速箱为高性能应用项目提供更高的生产力，同时实现了更好的符合人体工程学的舒适性，并增强了操作员控制能力。

Spicer TE 系列变速箱

德纳还将展示配备先进电子控制装置的 Spicer TE 系列动力换挡变速箱。此变速箱特别用于欧洲和北美的高端前端装载机，以实现更高的输入动力、更少的维护、更平顺的运行以及最佳燃油经济性。高性能离合器、齿轮和轴承能够确保变速箱实现更长的寿命，而高效锁止和飞轮扭矩变矩器则可作为额外选项。

通过高储能的正向和反向离合器、自适应离合器调整和斜齿轮，Spicer TE 系列变速箱能够提供卓越的换挡品质。展示模型还提供了一个可选技术方案，其中包括带锁定功能的五速变速器，它能够在低速下实现直接驱动，从而减少高达 10％ 的油耗。Spicer TE 系列变速箱将由德纳最新系列无铅电子变速箱控制装置进行管理，通过升级的软件和增强的硬件能力、灵活性及可扩展性，该装置可实现更广泛的系统集成。这些改善可促使 Spicer 变速箱实现最新功能，如环保驾驶、动力传动和下一代多重控制。

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Spicer 静液压变速箱

当前，虽然静液压变速箱技术还未广泛于中国制造的非公路设备，但因为该技术具有提升效率和性能的特性，所以正越来越引起中国小型前端装载机制造商以及其他非公路应用项目的关注。德纳是静液压变速箱技术的市场领导者，能够提供覆盖卓越速比范围和增强车辆性能的变速箱产品。这些技术产品包括静液压无级变速箱 (CVT)，该变速箱通过连续监测工作条件并以转速、牵引力和控制的可选组合进行响应，同时辅以基本双速变速箱和 shifton-fly（移动换挡）静液压变速箱，从而实现工作效率最大化。德纳针对前端装载机提供两种类型的静液压变速箱。一种是带静止换挡功能的基本双速变速箱，该变速箱以合理的成本实现了操作简化与舒适性改善，另一种是移动换挡静液压变速箱，它提供了一个非常紧凑且用途广泛的平台，并采用了先进的换挡技术，具有各种传动比选项。

德纳力士乐 HVT

德纳控股公司与 Bosch Rexroth AG（德国博世力士乐公司）占同等股份（各占 50%）的合资公司生产的第一件产品为 Dana Rexroth 液力机械式无级变速箱 (HVT)，该产品采用了动力分流配置，该配置结合了机械式和静液压传动，并融合了这两种技术的最佳性能。HVT 是一个模块化平台，可提供一套完整的配置选项和软件控制功能。Bosch Rexroth（博世力士乐公司）将于 N4 展厅 430/448 号展位展示 HVT R2。

Spicer 车桥

Spicer 车桥专门针对前端装载机实现性能最大化，并提供满足已定义需求的性能和规格。这些车桥可进行定制以满足本地市场业务需求，它们具有性能可靠、易用、维护成本低等特性。德纳公司已经重新设计并升级了 Spicer 37R 和 43R 刚性行星车桥，目的是提供与前一代相同的性能，同时减轻多达 25％ 的重量。Spicer 37R 和 43R 车桥的负载能力范围为20 到 50 短吨，采用了模块化设计，具有差速器壳以及行星齿轮和免维护定位好的制动器。Spicer 37R 和 43R 车桥还提供无自旋、限滑 Posi-Torq™ 和 Hydraloc™ 差速器，而且它们可以适应各种车辆重量、轨道、轮胎和链条组合。德纳已经开始在无锡生产新型 Spicer 37R 车桥，并计划于 2015 年年初开始生产Spicer 43R 车桥。Spicer 37R 车桥将在上海宝马展进行展出。

德纳控股公司简介

德纳公司是世界领先的传动、密封和热管理技术供应商，其研发的技术可显著提升配备了传统和替代能源动力总成的车辆的效率和性能。德纳公司主要服务三大市场，分别是乘用车、商用车和非公路车市场，德纳在全球拥有 100 多个工程、制造和分销设施，能够为原始设备制造商和售后客户提供本地产品和服务支持。德纳公司成立于 1904 年，总部位于美国俄亥俄州莫米市，在六大洲 26 个国家雇佣了 23,000 名员工。公司 2013 年的销售额为 68 亿美元。2014 年，福布斯 杂志将德纳公司评选为美国最值得信赖的 100 家企业之一。

责任编辑：T-mac