2014年叉车配件打响“品牌”“节能”双响炮

近年来,随着货运和电子商务的相辅相成,中国物流和仓储行业得到了迅猛的发展,城市化和机械化的进步又进一步刺激了叉车市场的繁荣。2013年我国叉车行业主要企业合计叉车销量为30.12万台,同比增加11.07%。

作为“世界工厂”,中国也无愧成为世界主要的叉车和叉车配件生产和销售市场。

中国叉车的“后市场”经济和附属经济也发展的如火如荼。这俨然成为了国际争先抢夺的肥肉。叉车配件更是各大厂家的“目标”。零配件业务因其不断扩大的市场需求和较高的利润成为各厂家追求的新的利润增长点。

因此,在短短的时间内,中国兴起了一大批为各大叉车品牌配套的零配件厂家,做制动装置、链条、支重轮、电机、电池、轮胎、减速器等厂商繁星闪烁,十分景气。他们以优异的设备工艺、管理极大地提升了中国的叉车零配件性价比,最大程度地带动了中国叉车配件市场的整体繁荣。

位于江苏科技城市昆山的台盛叉车机械设备有限公司,是一家专业从事仓储物流系统规划、设计、全面物流解决方案的服务机构,主要营业仓储储存设备、叉车装卸搬运设备、特种运输机械等整机销售、安装改造、租赁、维修保养、安全技术培训,以及相关零配件的批发销售。

作为江苏省仓储机械设备行业内仅有的几家具有质监局认证许可、有专业资质的企业之一,台盛叉车机械设备有限公司在叉车配件市场拥有着多年的经验,公司安装改造维修厂房约为800平米,零配件仓库约为300平米,有专业职称的高级工程师、机电工程师、维修技术员等专业人才。其在多年的发展征途中不断地强调“节能”和“品牌”的重要性。

“节能”和“变革”二词是2014年国家政策的主旋律。叉车配件市场也迎来了节能与变革的发展方向,叉车配件厂家未来在减排、智能精确控制等方面将迎来全面的革新机会。

这也和台盛叉车机械设备有限公司的理念不谋而合。台盛认为未来叉车配件也必须在此方面进行革命,否则将淹没着历史的长河中,如新能源的开发、内燃机的燃油经济性提升都将是各企业研发的侧重。

台盛叉车成立近十年来,使公司成长为行业内知名企业,业务也拓展到全国工业发达的经济区域。公司经营欧美、日韩及国内数十个品牌的仓储物流机械设备,提供数百万的零配件库存,经营知名品牌有林德、STILL、BT、永恒力、海斯特、丰田神钢、力至优、TCM、小松、三菱、现代、大宇、台励福合力杭叉等。

品牌可以成为企业的核心竞争力。台盛叉车机械设备有限公司不止一次强调,即使销售也要做到品牌的保证。但是如何塑造自己的叉车及叉车配件品牌也将是国内所有叉车领域企业共同的命题。

未来,中国制造业和物流业的成长将会继续拉动叉车及其配件的内需,全球制造业向中国转移的步伐正在加快,此外,叉车应用领域不断扩大,预示着行业未来还有很大发展空间,“品牌”和“节能”将是叉车配件市场长期的主旋律。

责任编辑:Nora

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浙江杭叉工程机械集团股份有限公司

浙江杭叉工程机械集团总注册资本3.86亿元,下属一家合资公司、44家控股子公司和2家参股子公司,现有员工2500人,是2009年中国最大1000强大企业集团之一,在2009中国大企业集团竞争力500强中排名第35位。其母公司浙江杭叉工程机械集团股份有限公司是由原杭州叉车总厂经改制成立的股份有限公司,注册资本10400万元,是中国叉车行业的排头兵企业,浙江省高新技术企业,浙江省装备制造业重点培育企业,2008年已跻身世界物料搬运设备制造企业前14强。公司(母公司)实施“两头强、中间精”的发展模式,拥有高新技术研发中心、省级技术中心,拥有一支实力雄厚的全球供应商队伍、一个精益高效的生产支持系统和一支由50多家销售服务型分子公司和140多家国内经销商、50多家国外经销商组成的强大的营销服务网络,为全球用户提供优质的产品和服务。公司主导产品为叉车及其他物料搬运设备,已形成1-25吨内燃叉车、1-5吨蓄电池叉车、牵引车、仓储物流设备等全系列、多品种的产品结构,产品已遍布全国,并远销130多个国家和地区。产品在国内的市场占有率达到近30%,出口占到国内机动叉车出口量的1/3,是中国目前最大的叉车出口基地之一。2009年集团营业收入40.34亿元,其中叉车30.05亿元。公司以“做世界最强的叉车企业”为努力方向,专业于物料搬运,致力于品质进步,积极实施“专业化生产、品牌化经营、集团化运作、全球化整合”的公司战略,以“进取、务实、创新、和谐”的企业精神,创造价值,回报社会,提供最真诚的服务。
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