中德经济顾问委员会成员到潍柴参观交流

近日,中德经济顾问委员会成员一行25人来潍柴参观交流,在公司副总裁任冰冰的陪同下,访问团参观了潍柴信息化科技展馆、一号工厂和铸锻工业园,并召开中德投资座谈会,对企业在对外投资过程中的工作签证问题、企业服务咨询机构问题、欧盟投促基金等问题进行统一协调解决。

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中德携手打造全球先进“智造”高地

中德智能制造合作试点示范正开启新一轮智能制造革命。2016年9月1日,由工业和信息化部指导,上海市经济和信息化委员会、上海市临港地区开发建设管理委员会主办,上海临港经济发展(集团)有限公司承办的中德智能制造合作试点示范项目经验交流会在上海临港举行。工业和信息部信息化和软件服务业司安筱鹏副司长出席并介绍了中德智能制造对话与合作工作进展情况,上海市经济和信息化委员会副主任邵志清致辞。首批14个中德智能制造合作试点示范项目在大会上正式揭晓并举办了授牌仪式。上海临港、宝钢集团、西门子等6家试点单位代表分别在会上作了经验交流。 安筱鹏副司长在发言中指出,推动中德智能制造合作是落实《中德合作行动纲要:共塑创新》和中德两国领导人达成的有关共识的重要举措。以信息通信技术深度应用为显著特征的新一轮科技革命和产业变革态势日趋明显。推动中德智能制造合作是两国共同应对、积极把握这一历史机遇的重大战略举措。围绕贯彻落实“中国制造2025”和《关于深化制造业与互联网融合发展的指导意见》,工业和信息化部多措并举推进中德智能制造合作,通过推动建立副部长级、司局级协调机制和合作执行平台,健全工作机制;通过成立中德智能制造联盟、搭建“三台一网”(面向中德中小企业的第三方服务平台、第三方物联网开发平台、众创平台和中德智能制造合作官方门户网站)、开展中德工业城市区域合作等,汇聚各方资源;通过务实推进产业合作、开展中德园区建设、建立中德合作项目库和对外发布项目地图等,进一步拓展合作领域;围绕产业合作、标准化合作、示范园区合作和人才培养合作等方向,开展试点示范;在智能制造、工业设计、新能源汽车等领域广泛开展标准化合作,基础领域合作进一步深化。 安筱鹏副司长强调,两国政府已为“中国制造2025”同德国“工业4.0”对接搭建了平台,引导和鼓励两国企业实现项目落地。开展中德智能制造合作为两国政府、工商界有识之士加深互信、增进了解、推动深层次合作提供了一个重要机遇。要全面认识中德智能制造合作的重大意义,坚持将中德智能制造合作作为贯彻落实“中国制造2025”的重要抓手持续推进。贯彻落实“中国制造2025”和《国务院关于深化制造业与互联网融合发展的指导意见》,将为中德智能制造提出新的要求,提供广阔的空间。深刻把握中德智能制造合作的主体和重点,以“目标是双赢,主体是企业,重点是项目,政府营造环境”为主线,深化中德智能制造和生产过程网络化合作。下一步,工信部将按照《中德合作行动纲要:共塑创新》和《推动中德企业开展智能制造及生产过程网络化合作的谅解备忘录》的总体要求,落实第四轮中德政府磋商有关精神,聚焦合作重点难点,推动中德智能制造合作向纵深发展;深化交流,加快智能制造领域标准和政策对接合作;以点带面,持续推进合作项目试点示范工作;强化支撑,完善中德合作项目实施服务体系;加强人员交流,筑牢中德智能制造合作基础,务实推进中德智能制造及生产过程网络化合作。 邵志清副主任在致辞中指出,上海将智能制造作为对接“中国制造2025”促进上海制造业转型升级的优先战略和加快建设具有全球影响力的科创中心的核心支柱,并先后发布《关于上海加快发展智能制造,助推全球科技创新中心建设的实施意见》,推进工信部与上海市政府开展战略合作,打造国家制造业创新中心,形成参与全球智能制造竞争的战略高地。 据了解,2014年中德双方发表了《中德合作行动纲要:共塑创新》,宣布两国开展工业4.0合作。为更好地推动中德在智能制造领域的务实合作,工业和信息化部面向全国开展了中德智能制造合作试点示范项目的申报,首批试点共有14个项目入选,涵盖产业合作、标准化合作、示范园区和人才培养合作四个领域,分别为“华为SAP智能制造联合解决方案”、“宝钢与西门子联合探索钢铁行业工业4.0”、“中德合作基于云平台的工厂智能化改造”、“博世济二智能生产排程系统”,“中德合作(天津)海尔洗衣机互联工厂”、“中德合作高端液压件智能工厂”,“中德合作基于个人化定制的家电智能制造数字化虚拟工厂样板建设”,“南钢巴登冶金机器人系统集成”,“中德合作光伏组件智能工厂”,“中德合作智能网联汽车、车联网标准及测试验证”,“中德合作智能网联汽车、车联网标准及测试验证”,“中德合作智能制造临港综合示范区”,“中德合作(沈阳)高端装备制造产业园”,“天津中德合作应用技术大学智能制造培训基地试”,“沈阳中德合作智能制造学院”。其中,上海地区的上海临港经济发展(集团)有限公司承担的“中德合作智能制造临港综合示范区试点示范”和宝钢集团有限公司承担的“宝钢与西门子联合探索钢铁行业工业4.0试点示范”入选本次试点示范。 上海目前正在主动对接“中国制造2025”战略,积极贯彻落实《国务院关于深化制造业与互联网融合发展的指导意见》,并以此次试点示范项目为引领,推动中德双方在智能制造、工业互联网等领域开展更加多层次、宽领域的合作,促进先进智能技术在制造业的研发设计、生产制造、经营管理、市场营销等关键环节的渗透应用,加快推动生产制造方式向智能化制造、网络化协同、个性化定制、服务化延伸方向转变,形成产业发展新动能,开创工作推进新格局,培育制造业核心竞争力,打造全球先进“智造”高地。 来自工业和信息化部相关司局、中国信息通信研究院以及中德智能制造合作试点示范项目单位的国内外专家和企业代表、上海市各区经信主管部门、相关园区和临港地区重点企业等约200人参加会议。[详细]2016-09-07 10:35

中德“铁路商贸”迎来新契机

近日,中德两国签署协议,新开货运铁路。这是经济全球化之下的必然趋势,它将促使两国经济不断的更好的向繁荣道路上推进。中国属于发展中国家,我们一直坚持着“引进来、走出去”的原则,努力抓住每一次可以为我国经济带来长远发展的机会。发展是我国经济工作的核心。我们力求发展,和平发展,互利共赢。德国是发达国家,与德国进行贸易往来,我们不仅可以向德国学习一些先进的经验,还可以将我们的产品远销他国。让自己的国民感受到中国没有的事物,同时,也让更多的异乡人感受到中国的产业产品,平等的贸易更是会为双方都带来发展。中德要再开一条铁路,证明目前的铁路已经无法满足两国的贸易运输需求,这应当算是一个喜讯,是一个极好的机会。将给一些跨国公司的成长和壮大带来很好的机遇,这是非常有意义且在战略上非常重要的项目。中德铁路新开,将不仅仅会加强中国城市乌鲁木齐和德国城市杜伊斯堡间的联系,而且更是将西欧与中国连接起来。当两国之间的距离变得越来越近的时候,那么,一系列的附带产业就会慢慢的兴起并发展起来。随着国民经济的不断进步,人们生活条件的不断改善,人们对于精神消费的追求越来越高,越来越多的人都渐渐开始国内游玩,甚至更多的人已经不满足于国内打算要周游世界了。这样一来,人们首选的旅游地点则应该是交通便利且交通费用实惠的地方。毋庸置疑,它将加快两国间的旅游业和其他商贸物流速度。中德两国新增的货运铁路在便利两国经济发展的同时,也大大的惠及了铁路沿线的周边城市的经济发展,这是一个值得庆幸的决策。日后,两国的贸易往来必定会越来越频繁,也会越来越受到大众的关注。[详细]2016-04-05 10:57

中德装备园打造东北振兴新引擎

  近日国务院正式批复中德装备园建设方案,这是我国首个以中德高端装备制造产业合作为主题的战略平台。2月4日,在国家发改委和沈阳市政府共同举办的新闻发布会上,沈阳市委常委、铁西区委书记李松林表示,创新改革是中德装备园的突破口和着力点,装备制造业发展模式、园区开发建设模式、对外开放合作模式等创新探索已全面展开。   据介绍,园区目前已建成各类项目35个,重点推进项目74个,其中智能制造项目10个,先进机械制造项目14个,汽车制造项目30个,工业服务项目14个。在智能制造方面,正在推进德国库卡机器人工程示范中心、德国纽卡特工业机器人行星减速机等项目;在高端装备方面,推进西门子互联交通研发中心、直流电控柜、信号系统等项目;在工业服务方面,推进中德企业创新中心、德国中心、中德双元制职业教育培训基地等项目。中德装备园将建设成为中国制造2025与德国工业4.0合作试验区、开放型经济新体制探索区、国际先进装备制造业发展示范区、创新驱动和绿色集约发展引领区。[详细]2016-02-13 13:15

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潍柴动力股份有限公司

潍柴创建于1946年,全球拥有员工9万人,2019年收入超过2600亿元,名列中国企业500强第87位,中国制造业500强第27位,中国机械工业百强企业第2位。  潍柴是一家跨领域、跨行业经营的国际化公司,在全球拥有动力系统、商用车、工程机械、智能物流、豪华游艇、金融与服务六大业务板块,分子公司遍及欧洲、北美、亚洲等地区,产品远销110多个国家和地区。旗下拥有7家上市公司、9支股票:潍柴动力(2338.HK;000338.SZ)、潍柴重机(000880.SZ)、亚星客车(600213.SH)、德国凯傲(KGX.F)、美国PSI(PSIX.O)、英国锡里斯(CWR.L)、加拿大巴拉德(BLDP.T;BLDP.N)。  潍柴高度重视科技创新,拥有内燃机可靠性国家重点实验室、国家商用汽车动力系统总成工程技术研究中心、国家商用汽车及工程机械新能源动力系统产业创新战略联盟、国家专业化众创空间等国家级研发平台,设有“院士工作站”“博士后工作站”等研究基地,建有国家智能制造示范基地。在中国潍坊、上海、西安、重庆、扬州等地建立研发中心,并在全球多地设立前沿技术创新中心,搭建起了全球协同研发平台,确保企业技术水平始终紧跟世界前沿。  潍柴坚持国际化发展战略,在全球打造了协同并进的产业布局。2004年,潍柴动力在香港上市,成为我国内燃机行业首家在港上市公司,一步打通资本国际化道路。2005年,潍柴动力并购湘火炬汽车集团,打造了重卡黄金产业链(潍柴发动机+法士特变速箱+汉德车桥+陕汽重卡),之后通过换股吸收合并湘火炬,由H股回归A股,开创了资本市场上的“潍柴模式”。2009年以来,潍柴先后并购具有百年历史的法国博杜安发动机公司,战略重组豪华游艇制造企业意大利法拉帝,与工业叉车及服务提供商德国凯傲集团战略合作,并购德国林德液压并实现国产化落地,支持凯傲集团收购自动化物流提供商美国德马泰克,战略投资可替代燃料动力系统提供商美国PSI公司、固态氧化物燃料电池供应商英国锡里斯动力控股有限公司和氢燃料电池提供商加拿大巴拉德动力系统有限公司,战略重组德国欧德思公司、奥地利VDS公司,实现了战略业务覆盖全球、均衡发展。同时,通过技术输出、产能合作等方式,潍柴在印度等地建立生产基地,实现了本土化制造的落地。  在快速发展的同时,潍柴一直模范履行社会责任,积极投身社会公益活动和慈善事业,在志愿服务、扶贫救灾、捐资助学等方面做出积极贡献,树立了良好形象。潍柴积极倡导节能减排、绿色生产,大力推动行业技术升级进步,与产业链上下游互利共赢发展,与社会各界共享发展成果。  潍柴的快速发展得到了社会各界的充分肯定,先后荣获“全国文明单位”“全国先进基层党组织”“自主创新典型企业”“国家创新型企业”“中国质量奖”“中国商标金奖•商标创新奖”“中国工业大奖”“全国企业文化示范基地”“全国质量奖”等荣誉称号,潍柴动力“重型商用车动力总成关键技术及应用”项目荣获2018年国家科技进步一等奖。  潍柴以“绿色动力、国际潍柴”为使命,以客户满意为宗旨,形成了独具特色的企业文化。面向未来,潍柴发布2020-2030战略,到2020年传统业务要超越世界一流水平,2030年新能源业务要引领全球行业发展;2025年前实现收入1000亿美元,2030年前实现收入1万亿人民币;各主业核心业务进入全球前三,稳居世界500强前150位,打造受人尊敬的国际化工业装备跨国集团。
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