心尖上的徐工装载机

有1000台装载机，就有1000种不同的装载力量。徐工装载机产品品类繁多，一定程度上也促成了力量的多元化。从1949年徐工装载机厂成立，到1999年行业首推中国第三代装载机—ZL50G，2010年中国最大吨位装载机—LW1200K研制成功，同年首推液化天然气装载机—LW500K-LNG，后陆续推出6吨及8吨级LNG产品，徐工装载机在技术研发的道路上渐行渐远，可以称之为行业当之无愧的领导者。技术的领先、制造的精益、服务的专业、产品的每一个细节，无不反复推敲，精益求精。

两台徐工装载机同时开工

高山下的子民

不管是否情愿，生活总在催促我们迈步向前。人们整装、启程、跋涉、落脚，停在哪里，哪里即是可生存的家园。

清晨，天刚蒙蒙亮，家住高山脚下的装载机操作机手张师傅就起身前往采石场。造物主赐予此地得天独厚的自然条件，水与石在恒久的时间隧道里，产生微妙的化学反应，高强度、高耐久性的上等石料由此产生。

张师傅和徐工LW500KL

与农耕文明交相呼应，高山下的石料开采以太阳为参照物，日出而作日落而息。每日，张师傅必是第一个来到采石场，要做的第一件事就是对负责区域两台徐工装载机进行全方位检查：水箱水位、燃油箱油量、工作液压油状态、管路密封性、轮胎气压、紧固件、操纵杆，目光所及的每个细节张师傅都从不错过。阳光渐渐洒满山岗，工人师傅们陆续来到，一切就位，张师傅一天的工作便正式开始了。

张师傅的主要工作任务是将爆破的石料进行装运。铲装，作为石料场最基本的作业，却最能体现机手的操作水平和装载机的工作性能。石料场作业危险，石料质量重，对车身强度、铲斗耐磨性、安全性都有着极高的要求。徐工装载机以重载为特色、厚重为风格，其高强钢板箱型拼焊后车架设计，坚实可靠，承载能力更强；铲斗采用高强耐磨材料，关键部位特别强化，有效防止铲斗在重力作用下扭曲变形；全方位防落物、视野宽阔，为操作者提供了安全稳定的工作环境。作为十几年的老师傅，张师傅与装载机的配合堪称天衣无缝。一辆重卡驶来，张师傅不慌不忙的从石料底部位置铲起，装载机低速前进，将铲斗插入石料堆，继而加大进斗速度，至满斗。而后是收斗，大臂高举，装载机后退，一次铲装5t以上石料的作业完成，如此反复，不消几分钟重卡满载而归。

高山下的子民，他们对高山敬仰、热爱，高山也是他们的衣食父母。日出而作日入而息，夕阳西下之时，张师傅在对装载机进行常规检查保养之后，结束了一天的工作。明天，伴着太阳的脚步，高山将苏醒，高山下的生活又将重新开始。

年轮里的学问

树木的年轮，有种特殊的魔力，能让遥远的陌生人，穿越时空，沉心静气潜入一个又一个与时间有关的秘密里。

盛夏，北半球迎来一年最热的时节，草木疯长，土地燥热，伴随着一路蝉鸣，密度板加工中心却分外忙碌。数不清的树木，在没日没夜的时间里，从望不到头的远方而来，在这座密度板加工中心模糊掉形态、抹去时间印记形成密度板产品运往世界各地。年轮的研究，浸透着劳动者的智慧和汗水。

徐工LW300KN夹钳装载机作业

最宝贵的学问，恰恰来自最平凡的生活里。作为加工中心的老人，在树木的年轮上，恐怕鲜有人比老邢更有发言权。“受日照、雨量的影响，树木呈现出来的颜色深浅、排列疏密都会各有不同，一个年轮就代表了一段历史”。在密度板选材上，老邢更偏重于枝干紧实、纹路清晰，年轮排列均匀的树木。2003年开始，密度板加工中心开始使用徐工装载机，至今我们在厂区仍能看到已停产的徐工LW321F型夹钳装载机活跃在生产一线。老邢现在开的是最新款的徐工LW300KN型夹钳装载机。一辆农用三轮车满载精心挑选过的木材来到木材输送站，透过LW300KN型夹钳装载机宽敞的驾驶室老邢瞄准位置，快速启动，大开夹钳，一把抱定圆滚滚的木材，只需两下，一整车的木材就卸载完毕。

老邢技艺精湛，在加工中心颇有名气。面对不绝于耳的称赞，老邢总会固执的一遍又一遍的补充说道“人的力量多小，要说功劳还得归在徐工装载机身上。”老邢说的话不无道理，据悉该密度板加工中心前两年碍于人情关系购买过2台某品牌夹钳装载机，因车身质量不佳、夹钳配置不合理，三天两头的故障让老邢吃够了苦头。自此，老邢更坚定，夹钳还是徐工的好。徐工夹钳装载机是装卸木材为主的专用设备，整机设计合理，其夹钳选用国际主流钳体形式，特种材料，确保寿命更长久。关键结构件采用有限元分析，确保满足各种险重工况。用老邢的话来说，开过徐工装载机你就能知道它的好。

年轮里的学问，莫过于一点一滴的积累，凡事皆从源头做好。徐工装载机广受好评的秘密也正是源于此。技术领先，质造精益，服务专业，产品的每一个细节，无不反复推敲，精益求精，彰显着智慧。

责任编辑：Nora