英达“修路王”成上海道路养护新晋主力

随着国家和民众对低碳环保、节能减排的呼声渐高,越来越多的道路养护管理部门将先进的英达热再生设备作为日常养护首选。日前,上海市虹口区市政和水务管理署引进一台英达PM220“修路王”热再生综合养护车,改变传统的铣刨摊铺养护方式,使得道路养护更为环保、低噪和节能减排。

据了解,这是国际性大都市上海引进的第6台英达设备,英达“修路王”已经成为上海道路养护的新晋主力。

上牌严苛,“修路王”国四排放等各项指标均符合标准

从2013年7月1日开始,我国执行机动车国四排放标准。作为国际性大都市,上海更是力度坚决,不仅是普通小轿车、面包车,而且公交、环卫、道路养护等车辆同样要严格执行国四标准,不达标的机动车坚决不予办理注册登记和转移登记。

上海虹口区市政的负责人介绍,近几年上海市政府治理汽车尾气排放一直非常严格,他们在确定购买养护车之后,综合比对了几家厂商,执行国三排放标准的车辆直接清除出备选行列。而一直将低碳、环保、节能减排作为创新理念的英达“修路王”,由于较早地执行了国四排放标准,无论是在前期招标还是后期上牌,都没有给他们带来任何困扰。

上海市虹口区许多市政道路密集且狭窄,广告牌、天桥较多,要求车辆不能超高、超宽、超长,也对设备本身的灵活机动性提出了很高的要求。

“英达‘修路王’设计轻巧灵活,不但修复后的路面质量好,而且还能从容应对市政窄道、巷道,转场速度快,给我们的施工带来很多便利。”虹口区市政负责人告诉笔者。

环保无噪音,人性化施工好评多

由于日间市区交通流量大,上海市的道路日常养护都在夜间进行,此次英达的操作培训也在夜间开展。在广灵四路施工现场,英达“修路王”的表现让市政养护所的领导赞不绝口:“施工不用破碎路面,没有噪音,这样夜间施工就可以减少市民投诉;而且,施工质量能够得到保证,这种加热后再添加少量新沥青料的方式,使得新旧路面实现了热粘结,施工质量肯定比冷补效果好!”

养护公司的操作人员也对英达“修路王”的性能感到新奇:“我从来没有见过这种养护方式,不用破碎旧料,还能把旧料全部都利用起来,非常环保。而且,很多程序按几个按钮就可以实现,操作太方便了!”

施工操作人性化,环保低碳无污染,英达“修路王”将为上海这座国际性都市的市政道路养护贡献更多的环保力量。(本文来自英达)

责任编辑:T-mac

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英达科技有限公司

1993年,英达科技有限公司成立于香港。目前,在大陆、美国均设立分公司,为我国最早从事沥青路面就地热再生养护技术研究的企业,也是唯一集养护技术研发、养护工程承包与养护设备制造于一体的高科技企业。1997年,英达科技内地全资子公司英达热再生有限公司成立,管理中心及生产、研发基地位于江苏南京,在南京、北京、广州、重庆、福州等地均设有分支机构。在公路养护领域内,英达科技有限公司以其自主研发的沥青路面就地热再生技术代替传统道路养护工艺,并使之得到了广泛的应用。该技术实现了对原沥青路面的100%原价值就地再生利用,因其循环链条最短,利用最充分,最能体现循环经济的精神。英达公司拥有雄厚的技术研发实力,为热再生工程技术研究中心、江苏省公路养护装备工程实验室的具体承办单位,目前已累计获得国家专利70余项。公司自主研发的大型就地热再生机组及施工技术于2009年被交通运输部评定为国际领先,是真正实现了施工中不打碎原路面骨料的就地热再生机组,真正实现了对原路面材料100%原价值再生利用,在北京、香港、江苏、山东、江西、广东、河南、福建、云南、内蒙古、新疆、湖南、山西、甘肃、河北、重庆、四川、浙江、海南、陕西、辽宁、吉林等地高速公路、市政道路和干线公路上得到了广泛应用,并入选了交通部“材料节约与循环利用专项行动计划”,参与了国庆60周年北京长安街大修、2010广州亚运会场馆道路及赛道维修工程等一系列重点工程,市场占有率遥遥领先同类产品。公司自主研发的PM系列沥青路面热再生修补车,作为唯一就地热再生设备入选国家行业标准《公路沥青路面养护技术规范》,畅销国内各个省市自治区。2007年、2010年,英达就地热再生设备在连续两届用户满意的筑养路机械评比中获热再生设备类第一名。十多年来,英达人怀着“善用科技”的信念,不断增强技术研发实力;坚持“创造多赢”的理念,以“延长道路寿命”为使命,为客户节约成本、为道路使用者提供安全、舒适,朝着“让产品及服务遍及每条高等级公路及市政道路”的目标不断迈进。
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