义乌赵龙集团：与央企合作发展装备制造业

从经营物流行业起步，到代理汽车品牌，再到如今自己生产制造特种车并占据着国内特种车辆制造业的重要一席，赵龙集团的每一步都走得扎实而又稳健。如今，位于义乌经济技术开发区五洲大道与香溪路交汇处的赵龙集团特种车项目已经初见成效，去年8月正式投产的项目一期已累计完成投资4.465亿元，现每月生产特种车150余辆，预计2014年产值可达10亿元。而这，仅仅只是赵龙集团“造车梦”的一个开端。

与央企多年渊源打下合作基础

说起来，赵龙集团与央企的对接并不是产生于偶然。始创于1986年的赵龙集团，依托义乌市场快速发展，从经营物流行业开始，逐渐发展成为浙江地区一汽解放卡车的大用户、一汽解放卡车的服务站与经销商。多年的合作，也让赵龙集团与一汽集团建立起深厚的友谊，并为日后的合作奠定良好基础。

“事实上，在与一汽集团多年的合作过程中，我们也受益颇多。通过代理一汽集团旗下丰田、奥迪等品牌，我们接触到世界顶尖企业的管理与经营理念，学会了现代企业管理。这些先进的企业管理和经营理念，结合义乌企业‘先商后工，前店后厂’的发展思路，给赵龙集团的发展奠定了基础。从2003年起，赵龙集团就开始谋划发展特种车装备制造业。”义乌赵龙重工有限公司总经理马宏伟介绍，“发展特种车装备制造业并不是件易事，即便在整个浙江，特种车装备制造都尚属行业空白。在当时省市领导的关心与支持下，经过5年多的努力，赵龙集团于2008年取得了国家发改委与工业信息化部的特种车生产许可。由此打开了‘造车梦’的大门。”

年产值可达10亿元的项目一期已正式投产

有了敲门砖，自然还需要硬件和软件做基础。赵龙重工从基础做起，从金属焊接、液压传动、机械加工、模具制造等领域全方面开展技术储备，并集中了我国一批特种车生产研发中青年人才。“专业的技术力量，使公司拥有一整套的特种车产品设计、生产线工艺布置、工装制造等系统整合能力”。马宏伟告诉，考虑到国家基本建设的蓬勃发展，赵龙重工决定以混凝土搅拌运输车为基础，开始尝试特种车的生产和制造。2012年5月，这个年产1万辆特种车辆及工程机械装备产品的产业化投资建设项目终于开工建设。

“赵龙特种车项目是义乌经济技术开发区引进的全市第一个‘一企一策’重大产业项目，规划总用地430亩，总投资20亿元，达产后年产各类特种车辆10000辆，其中混凝土搅拌运输车年产能4000台以上。经过一年多的建设，2013年8月，项目一期正式投产，预计2014年产值可达10亿元。目前，二期项目正在紧锣密鼓的建设之中。”马宏伟介绍道。

规划3年建成特种车生产基地

当然，赵龙重工的“造车速度”显然并不会就此打住。统计数据显示，今年一汽解放汽车有限公司在全国委托改装销售的搅拌车中每10辆就有6辆是赵龙重工生产的。这一成绩得到一汽解放高层的高度重视，通过调研与洽谈，一汽解放决定借助义乌投资和外贸出口环境的优势，与赵龙集团达成战略合作伙伴关系，大力支持在义乌建设“使用一汽解放卡车底盘、覆盖华东华南、开拓出口”的特种车生产基地。

根据规划，双方计划通过3年的努力，合作在义乌建成集混凝土、自卸、环卫、罐式、起重五大系列，60多个产品，2万辆特种车制造能力的特种车生产基地，预计年产值将达50亿元，远期产值或超100亿元。

责任编辑：T-mac