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三一成为地铁轨道交通建设的首选装备提供商
三一首台盾构机书写新传奇
三一不仅配合地铁施工,为客户提供高品质的产品和服务,而且三一研制的盾构机也在北京地铁建设中发挥了巨大作用,其自主研制的国内首台敞口式盾构机更是书写了国内盾构市场空白。
2014年1月13日22时,在北京地铁6号线2期15标段隧道施工现场,随着盾构机巨大刀盘的缓慢转动,最后一块洞门混凝土倒下,三一重工首台土压平衡盾构机准确贯穿隧道到达进洞,现场响起雷鸣般的掌声和欢呼声。自2013年10月15日起,历时92天终于全线贯通。
据介绍,三一首台盾构机直径6.15米,长约80米,重达450吨,最大掘进速度为每分钟8厘米,平均日进尺11.5米,单日最高进尺25米,单月最高进尺446米,工作性能丝毫不逊色于进口的同类型盾构机。
三一盾构地铁施工
三一盾构机发往工地现场后,项目组调派精兵强将,由机、电、液各类工程师和专业技术工人组成的10多人的服务团队,全程保驾护航,保障了盾构机7×24小时不间断的应用或维护工作。在客户工作人员和三一服务人员的团结协作下,三一盾构机一路高歌猛进,顺利直达终点。除必要的停机维护时间外,因维修故障而停机的时间从没有超过24小时,这也创造了一个国内厂家应用首台盾构机时停机时间最短的新纪录。
目前,盾构设备已成为我国地铁建设的主力军,三一已建立土压平衡盾构、泥水平衡盾构、岩石掘进机、顶管掘进机、敞口式盾构等全类型全规格覆盖的盾构装备研制体系,并逐步掌握核心技术。三一盾构机的整机硬件配置在同类盾构机中遥遥领先,为了保证施工效果,项目组在黏土、细砂等要求不高的软土地层中,仍然采用了直径达3米的主驱动轴承和功率高达800kW的变频电机驱动。正如客户所说:“三一盾构机配置强悍,只要更换一个专用刀盘,盾构机即可直接适用砂卵石或岩石地层。这为我们在广州、深圳等城市承包隧道工程提供了一个高性价比的两全选择。”
三一盾构地铁施工
作为现代化大都市的象征,轨道交通是提升城市形象的重要手段。秉承“品质改变世界”的企业梦想,三一已积极地投身于中国各个城市繁忙的轨道交通建设中,为国家的城市建设贡献三一的力量,三一将为中国的轨道交通建设增添一抹醒目的“三一红”。(来自三一重工)
责任编辑:Nora
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