国产叉装机加快技术升级步伐 突出人性化功能

2014/04/23 10:33中国工业报

叉装机,是“轮胎式块料叉装载机”的简称,是在“土方机械”的轮胎式装载机和“厂内搬运机械”的叉车有效结合的基础上不断演化而成的,形成了块料叉装载机。近十多年来,随着我国石材产业的迅猛发展,对叉装机的需求也日益增长,经过不断研发创新,现已形成多种不同吨位、不同性能的系列产品。

在刚刚结束的第十四届厦门国际石材展上,各大品牌叉装机都摆出了大阵仗,晋工机械甚至将展厅做成了叉装车的造型。记者在走访中了解到,厦工、晋工、厦金、闽工等都在展会上推出了新品机械,其中有不少还是行业性的技术革新产品。

主打节能高效 厦工装备全线亮相

作为中国工程机械的领军企业,厦工本次展会携全新一代叉车、装载机、挖掘机、装载机条石叉等产品前来助阵,受到全球石材行业用户热捧,展会首日便取得成交51台的可喜成绩。

展会现场,厦工醒目的品牌形象以及焕发崭新面貌的全系列新品,成为室外机械展区的关注焦点。厦工高级工程师林学财介绍,本届展会厦工展品均选用2013全面升级改版新品,技术亮点多,具备高可靠性、高承载性、高安全性、高舒适性、高经济型、高功能性等优点。

比如,以XG575-DT5H为代表的厦工新一代石材专用叉车,拥有“石材专家”雅称,采用加强型门架及驱动桥,提高抗冲击及过载能力超过10%,采用高位进气,低转速,大扭矩的低速发动机,能有效降低发动机进气阻力,使动力更加强劲,也延长了发动机的使用寿命。

而最新投放市场的厦工16吨和28吨条石叉装载机也以其超强的承载能力,以及节能高效的特性,达到了“石”拿“久”稳的设计要求,在福建、新疆等地的矿山上应用广泛。

矿山型履带液压挖掘机XG836EL则是厦工全新一代E系列挖掘机中的杰出代表,其性能品质全面提升,除了配置了日本五十铃AA系列涡轮增压发动机确保强劲动力以外,还采用厦工“发动机尾气处理装置”及“新型可调减震装置”等专利技术,确保节能减排。

林学财表示,厦工拥有60多年工程机械专业制造经验和技术沉淀,历来十分重视自主技术研发,重视细分行业用户的实际需求,致力于帮助用户提高工作效率、节约生产成本。

接轨国际 厦金机械频推新品

以“引导认识叉装车技术、向欧洲展示技术,承接大型技术装备研发”为主题的厦金机械,本次参展的样机除了在2013年获取了“国家技术领先鉴定证书”的XJ968-28D(28吨)、XJ968-20D(20吨)、XJ988-40(40吨)叉装车之外,还有国内首台能实现快换装置功能的XJ976H轮式叉装车,以及拥有独立知识产权的“厦金索玛”液力湿式制动桥。

厦金机械总经理沈炜杰介绍,本次展会厦金有几大集中亮点:1.产品型号多和全,共有满足不同国家和地区不同吨位开采设备需求的12个规格叉装车。2.技术先进,除了全国领先的产品外,还有引领叉装机技术两大关键突破的叉装机车架和“厦金索玛”液力湿式制动桥。3.总结厦金八年来的叉装车设计技术变革和石材展览经验,为用户全方位揭开叉装车质量的真谛,让叉装车的质量特点和安全的重要性深入人心,推动矿山安全生产。

据悉,厦金机械推出的国内首台能实现快换装置功能的XJ976H轮式叉装车,可进行快速更换货叉(荒料提升高度达3720mm)、铲斗(卸载角度达42度)、挑石叉,有效提高了工作效率。这一机型主要是针对土耳其地区等客户要求研发的,一台机器可以快速变成3台,目前在欧洲市场深受欢迎。

而XJ976H轮式叉装车使用的正是厦金历时两年自主研发的“厦金索玛”液力湿式驱动桥,额定负荷可达到100吨。停车时自动刹车,行走时刹车性能超越,真正解决了叉装车的可靠制动、上下坡的作业安全等问题,是叉装车安全技术的重大革命。

突出安全人性化 闽工首创后转式叉装车

一直以来,叉装车一直采用装载机的铰接结构,这使得叉装车在载重转弯时前桥单边负荷过大,容易出现桥支撑轴折断、车辆侧翻现象,甚至断桥的严重安全隐患。这个问题一直制约着大吨位叉装车的发展。

经过不懈努力,福建省闽工机械成功研发出MGM988后转式叉装车,攻克了这一大吨位叉装车技术难题。在厦门国际石材展上,记者看到了MGM988的升级版——MGM988II,48吨型超大吨位叉装机,整机重量达53吨。

闽工机械总经理萧长泰告诉记者,该机最大特点是采用了后转式结构,防侧翻安全性能卓越,满足了矿山超大吨位用户的实际需求,并以其高性价比完美地替代了卡特988H、小松WA600-6、川崎115ZV-2、沃尔沃L350F等进口大吨位矿山设备。

此外,MGM988II型号叉装车在配件、结构、用料上设计合理,具有优越的性能,现已获得两项国家实用新型专利。“这款叉装车采用的是康明斯发动机和卡特变速箱,经过低转速,大扭矩的优化设计,能大幅提高牵引力,更加环保、高效、节能。并且采用双泵合流、负荷传感全液压转向系统,使得整机操作更加轻便灵活,作业效率更高。同时,还配置了高品质的液压管路、豪华座椅、可视频全方位倒车影像等,人性化功能尤为突出。”萧长泰如是说。

责任编辑:Eason

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厦门厦工机械股份有限公司

1.厦工简介厦门厦工机械股份有限公司,创建于1951年,1993年12月由厦门工程机械厂改制为上市公司(股票代码600815),是国家重点生产装载机、挖掘机、叉车、道路机械、小型机械、混凝土机械、桩工机械、环保机械、汽车起重机等工程机械产品的骨干大型一类企业。厦工作为中国最大的工程机械制造基地之一,目前拥有年生产40000台装载机、15000台挖掘机、5000台叉车、3000台路面机械的生产能力。2013年,厦工以“235.72亿元”品牌价值位列“中国500最具价值品牌排行榜”第67位,引领中国工程机械行业品牌的发展。  厦工拥有国家级技术中心、企业博士后工作站和福建省院士专家工作站,技术人才实力、软硬件条件、研发能力和研发成果均位居全国同行前列,先后拥有多功能液压缸、回油过滤、差速器、连杆装置、双泵合分流等值控制卸荷等800多项专利。1963年中国首台8-10吨三轮压路机在厦工诞生,1964年中国第一台轮式装载机在厦工试制成功,1983年中国首台侧面叉车在厦工研制成功,先后开创了中国工程机械自主创新的先河。六十多年来,厦工秉承创新、敢为、协动、超越,不懈努力,扎根中国,展望全球,以高品质产品和全方位服务协助客户事业腾飞,产品已出口到中东、非洲、东欧、东南亚、欧美等几十个国家和地区,在国内外广大用户中享有良好信誉。厦工产品高效、节能、灵活、可靠,广泛运用于矿山、工程、农林水利建设、港口码头等领域,积极参与国家重大项目建设、助力国民经济发展。1992年以来,厦工装载机、挖掘机、叉车产品已先后八次远征南、北极,为国家极地考察奉献出了自己的力量,是中国南北极考察独家专用产品。厦工产品还先后随中国人民解放军维和部队赴柬埔寨、刚果等地,参与世界维和行动,也是总装备部、总后勤部通过竞争性谈判唯一选定的装载机品牌。厦工产品长期广泛用于公路、铁路、水利、港口等基础设施建设和矿山开采,参与了三峡工程、青藏铁路、南水北调等国家重点建设项目。同时厦工也成为了首次批量直销台湾的大陆工程机械产品。厦工在全球拥有近200家优秀销售服务商,构建快捷的物流供应系统与技术支持体系,为客户提供专业工程机械系统解决方案。技术厦工,品质传承!厦工正不断加大技术研发和改造投入,提升产品竞争力,实施国际化战略,完善工程机械产业链,建立高效的企业运营机制、管理机制和人才机制,建设成为中国领先、国际一流的资产优良、技术领先、管理科学的国际化工程机械企业。2.厦工的创新之路1951年11月,厦工成立。1963年2月,厦工三重试制成功中国首台8-10吨三轮压路机。9月,厦工试制成功T54推土机、T75推土机。1964年5月,我国第一台装载机——Z435在厦工诞生。1978年6月,厦工试制成功ZL40铰接轮胎装载机,正式通过国家鉴定,并荣获全国科技大会成果奖。1980年,ZLD40轮式井下装载机获原第一机械工业部科技成果三等奖。1983年,厦工叉车研制成功中国首台侧面叉车CCC3A。1986年,厦工总装车间建成我国第一条步进式装载机装配流水线。1993年至今,厦工连续九次跟随中国极地科考队远赴极地开展科考,厦工装载机、挖掘机、叉车成为“中国南北极考察独家专用产品”。1994年元月,“厦工股份”(股票代码:600815)在上海证券交易所挂牌上市。同年"厦工"牌装载机、推土机荣获"全国知名品牌"。1997年,原国家机械工业部授予“厦工机械”为“中国机械工业名牌产品”。2001年12月,“厦工工业园”奠基仪式在厦门市灌南工业园举行。2003年10月,厦工装载机首先实现行业产销突破1万台;厦工工业园基本完工,并开始实施异地搬迁。2004年1月,厦工装载机被评为“中国名牌产品”。2005年,厦工机械商标被认定为“中国驰名商标”。2008年,厦工焦作北方生产基地正式建成投产。2009年2月,厦工荣获“成就辉煌—六十年工程机械成就展”十大知名品牌。厦工装载机成为行业首航台湾的大陆工程机械产品。同年,厦工挖掘机产销突破1000台。2010年,厦工荣获“年度福建省政府质量奖”。同年,厦工装载机实现累计产销突破20万台。2011年11月,厦工成立60周年庆典。同年,厦工被评为“全国机械行业文明单位”、“中国机械工业百强企业”,实现营业收入120亿元。2012年,厦工挖掘机大批量列装福建省交通运输抢险系统。2013年,厦工品牌价值235.72亿元,荣获“中国500最具价值品牌”第67位,工程机械行业第1位。
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